[發明專利]一種塔吊駕駛艙自動升降及危險保護裝置

有效

• 申請號: 202110050424.9
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112499499B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 馬森娟
• 申請（專利權）人: 湖州天祺自動化科技有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88;B66C13/54;B64C39/02;B64D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種塔吊駕駛艙自動升降及危險保護裝置，包括機身，其特征在于：所述機身內包括駕駛艙、方向控制腔、脫離彈射傳動腔、支撐傳動腔；

所述機身內設有脫離彈射機構，地面上固定設有前后對稱的支撐架，所述支撐架內設有升降機滑槽，兩個所述支撐架左端上側之間固定設有電機放置板，所述電機放置板上端固定設有升降電機，所述升降電機右端轉動設有電機蝸桿，兩個所述支撐架上端之間轉動設有升降轉軸，所述升降轉軸上固定設有升降蝸輪，所述升降蝸輪能夠與所述電機蝸桿嚙合，所述升降轉軸上固定設有前后對稱的升降鋼絲輪，兩個所述升降鋼絲輪通過鋼絲繩連接設有連接固定塊，所述升降機滑槽內滑動設有升降滑塊，所述機身通過其內機構固定在所述升降滑塊及所述連接固定塊上，所述脫離彈射傳動腔下端固定設有傳動電機，所述傳動電機上端轉動設有延伸至所述機身外的電機軸，所述電機軸上轉動設有電機齒輪，所述電機軸上位于所述機身外轉動設有固定轉盤，所述固定轉盤上三個滑槽內滑動設有鉸接滑軸，所述鉸接滑軸上端固定設有固定滑桿，所述固定滑桿能卡進所述連接固定塊對應槽內，所述機身內設有前后對稱的第一液壓腔，所述第一液壓腔內滑動設有上下三個第二滑塊，所述第二滑塊后端固定設有固定插銷，所述固定插銷能夠卡進所述升降滑塊對應槽內，所述第一液壓腔內滑動設有第一滑塊，所述第一滑塊前端固定設有非標齒條桿，所述非標齒條桿能夠與電機齒輪嚙合，所述機身內設有前后對稱的第二液壓腔，所述第二液壓腔內滑動設有第三滑塊,所述第三滑塊后端固定設有連桿，所述連桿與所述非標齒條桿固定連接，所述機身前后兩側滑槽內滑動設有第四滑塊，所述第四滑塊左端固定設有彈射彈簧，所述彈射彈簧與所述升降滑塊抵接，所述第二液壓腔與所述機身前后兩側滑槽之間連接設有液壓管道。

2.根據權利要求1所述的一種塔吊駕駛艙自動升降及危險保護裝置，其特征在于：所述方向控制腔內設有自動轉向機構，所述方向控制腔下端轉動設有前后對稱的第二固定軸，前側所述第二固定軸上固定設有第一電控桿，后側所述第二固定軸上固定設有第二電控桿，所述方向控制腔內鉸接設有方向傳動桿，所述方向傳動桿下端固定設有智能飛行器，所述智能飛行器上裝有聲吶探測裝置以檢測落點狀況和下降速度，所述方向傳動桿上端固定設有伸縮桿，所述伸縮桿上端轉動設有第一轉軸，所述第一轉軸上固定設有連接凹形塊，所述連接凹形塊上固定設有第一固定軸，所述第一固定軸與所述第一電控桿和所述第二電控桿鉸接。

3.根據權利要求1所述的一種塔吊駕駛艙自動升降及危險保護裝置，其特征在于：所述支撐傳動腔內設有支撐機構，所述方向控制腔上端設有第一滑槽，所述方向控制腔右端設有第二滑槽，所述第一滑槽內滑動設有第五滑塊，所述第五滑塊與所述第一滑槽上端壁之間連接設有彈簧，所述第二滑槽內滑動設有第六滑塊，所述第六滑塊與所述第二滑槽右端壁之間連接設有彈簧，所述支撐傳動腔前后端壁之間轉動設有前后對稱的第二轉軸，所述第二轉軸上固定設有前后對稱的支撐皮帶輪，所述支撐傳動腔前后端壁上分別轉動設有左右對稱的第六固定軸，所述第六固定軸上從后往前依次固定設有第二連桿、傳動皮帶輪，所述傳動皮帶輪與所述支撐皮帶輪之間連接設有皮帶，所述支撐傳動腔前后端壁上分別固定設有左右對稱的第三固定軸，所述第三固定軸上轉動設有第一連桿，所述第一連桿左端固定設有第四固定軸，所述第四固定軸上轉動設有支撐桿，所述支撐桿上固定設有第五固定軸，所述第五固定軸與所述第二連桿鉸接。

4.根據權利要求1所述的一種塔吊駕駛艙自動升降及危險保護裝置，其特征在于：所述機身上端轉動設有前后對稱的收納轉軸，所述收納轉軸上固定設有收納板，所述連接固定塊上前后對稱的滑槽內滑動設有收納卡塊，所述收納卡塊與所述連接固定塊上前后對稱的滑槽內壁之間連接設有彈簧。

5.根據權利要求4所述的一種塔吊駕駛艙自動升降及危險保護裝置，其特征在于：所述收納板、所述機身與所述連接固定塊構成的腔內設有降落傘裝置。