[發(fā)明專利]新能源汽車(chē)小油門(mén)工況的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110049855.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112651664A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖小勇;代立宏;司立新;陳拯;張輝;戚建峰;吳顯逸;蔡亞兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞商用車(chē)(安徽)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G06Q10/06 | 分類(lèi)號(hào): | G06Q10/06 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 何全陸 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新能源 汽車(chē) 油門(mén) 工況 動(dòng)力 試驗(yàn) 評(píng)價(jià) 方法 | ||
1.新能源汽車(chē)小油門(mén)工況的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法,該試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法所需的工藝裝備包括V-box動(dòng)力性測(cè)試設(shè)備、油門(mén)踏板限位裝置、整車(chē)CAN讀取及數(shù)據(jù)記錄裝置以及踏板力計(jì);
其特征在于,所述的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法的數(shù)據(jù)采集方式為:
1)、利用整車(chē)CAN讀取裝置,顯示油門(mén)開(kāi)度,并通過(guò)調(diào)整油門(mén)踏板限位裝置,確定對(duì)應(yīng)試驗(yàn)所需的踏板行程;測(cè)試需求油門(mén)踏板行程位置對(duì)應(yīng)的油門(mén)開(kāi)度小于100%;
2)、以整車(chē)的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法操作:以盡可能快的速度踩下油門(mén)踏板到相應(yīng)確定的油門(mén)行程位置;
3)、記錄車(chē)輛從油門(mén)踏板動(dòng)作到車(chē)輛穩(wěn)定狀態(tài)的全過(guò)程的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2.按照權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)小油門(mén)工況的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法,其特征在于:在所述的1)中,測(cè)試需求油門(mén)踏板行程位置對(duì)應(yīng)的油門(mén)開(kāi)度分別為:5%、10%、15%、20%,以5%一檔類(lèi)推,直至95%。
3.按照權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)小油門(mén)工況的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法,其特征在于:所述的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法進(jìn)行以下數(shù)據(jù)分析:
1)、對(duì)標(biāo)同油門(mén)開(kāi)度下最大輸出扭矩;
2)、對(duì)比相同油門(mén)開(kāi)度下,從油門(mén)踏板動(dòng)作到最大扭矩輸出時(shí)間;
3)、測(cè)量踏板動(dòng)作到扭矩輸出的響應(yīng)時(shí)間;
4)、電機(jī)轉(zhuǎn)速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)扭矩輸出關(guān)系;
5)、為部分負(fù)荷工況下的數(shù)據(jù)標(biāo)定提供依據(jù)。
4.按照權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)小油門(mén)工況的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法,其特征在于:在所述的3)中,所述的穩(wěn)定狀態(tài)指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)、車(chē)速(km/h)、扭矩(Nm)的參數(shù)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。
5.按照權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)小油門(mén)工況的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法,其特征在于:在所述的3)中記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)包括:油門(mén)踏板力、扭矩輸出值(Nm)、電機(jī)轉(zhuǎn)速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)、時(shí)間(s)、油門(mén)開(kāi)度(%)。
6.按照權(quán)利要求1所述的新能源汽車(chē)小油門(mén)工況的動(dòng)力性試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法,其特征在于:所述的試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法所需的工藝裝備還包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器,或者不采用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器而直接讀取CAN的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門(mén)票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
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