[發明專利]一種軌道交通車輛產品模塊化結構樹構建方法

有效

• 申請號: 202110048524.8
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112612926B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 張海柱;黎榮;丁國富;蔡子一;趙紫峰
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G06F16/901
• 分類號: G06F16/901;G06Q10/06;G06Q50/04
• 代理公司: 成都華復知識產權代理有限公司 51298
• 代理人: 龐啟成

本發明涉及一種軌道交通車輛產品模塊化結構樹構建方法，通過整理產品實例BOM；構建模塊化元結構樹；構建模塊名稱字典；構建模塊化實例結構樹，從而實現了對軌道交通車輛產品模塊化結構樹的構建，為實現以“模塊”為載體的產品平臺信息管理奠定基礎。

技術領域

本發明涉及一種產品模塊化結構樹構建方法，尤其涉及一種軌道交通車輛產品模塊化結構樹構建方法。

背景技術

復雜機電產品因其需求、結構、技術、制造和管理等方面的復雜性,導致產品設計參數和約束繁多,設計結果多變,定制生產周期長、風險大、成本高。在對復雜產品設計時只有充分利用現有成熟技術和零部件才能夠提高復雜產品設計的可靠性,達到預期設計效果。因此為復雜機電產品建立產品平臺的重要性相對于簡單產品而言更加凸顯。

國家經濟的發展與交通運輸密切相關。相較公路、航空、水運等交通方式，軌道交通因具有輸送能力大、速度快、安全性高、正點率高、能耗低、全天候運行的綜合優勢，在交通運輸體系中扮演的角色日益突出。與此同時，在經濟社會日益發展、交通運輸需求日趨旺盛、路網規模與客運能力不斷攀升的背景下，隨著工程研究的深入、市場的拓展與細化、運用數據的積累，軌道交通車輛的譜系化等需求發展也已提上日程，軌道交通車輛發展面臨著新的機遇與挑戰。而軌道交通車輛作為一種復雜的機電產品，勢必需要建立其產品平臺，從而實現以較低的成本來滿足多樣化的客戶需求，從而推動軌道交通車輛的模塊化、通用化、譜系化建設。而構建統一、規范的模塊化結構樹是產品平臺規劃的基礎。

發明內容

本發明的目的在于：對軌道交通車輛產品結構模塊進行劃分，構建統一、規范的模塊化結構樹，為實現以“模塊”為載體的產品平臺信息管理奠定基礎。

為了實現上述發明目的，本發明提供了一種軌道交通車輛產品模塊化結構樹構建方法，具體包括如下步驟：

步驟1、產品實例BOM整理

按照動車組、城軌車輛、機車、客車車輛、貨車車輛五大產品類別搜集企業已有產品實例BOM，如動車組有CRH1、CRH2、CRH3、CRH380、CR系列等。把各車種的產品實例BOM列表后并確定各車種的基型產品，后續將優先對各車種的基型產品進行模塊劃分；

步驟2、模塊化元結構樹構建

提取各車種的產品BOM實例，基于BOM的多層級模塊劃分方法進行模塊劃分，然后通過模塊劃分獲得各車種的模塊化元結構樹，所述模塊劃分包括系統級模塊劃分以及零部件級模塊劃分；

步驟3、模塊名稱字典構建

根據所述步驟2中獲得的各車種的模塊化元結構樹，通過對比分析各車種模塊化元結構樹的模塊名稱，同時基于鐵道車輛命名規則，構建統一、規范的軌道交通車輛模塊名稱字典；在完成模塊名稱字典構建后，再對各車種的模塊化元結構樹進行名稱更新；

步驟4、模塊化實例結構樹構建

根據步驟2中獲得的模塊化元結構樹與步驟3中獲得的模塊名稱字典，通過對比分析分別獲得名稱規范化的動車組、城軌車輛、機車、客車車輛、貨車車輛五類產品的模塊化實例結構樹；

其中，所述步驟2中系統級模塊劃分包括如下三個步驟：

1、產品BOM處理；

首先，將結構節點進行分類為標準件、外購件、通用件、虛件/實件、安裝座5種類型。其中“虛件”是指企業為了管理方便而虛構的一組沒有設計、加工圖紙的零部件集合，示例性地，如“車頂設備”、“車外設備”等；其次，去除標準件示例性地，可以去除螺栓、墊片等；

2、基于系統評分表判斷節點是否重新劃分；