[發明專利]帶具有兩個并行作用的控制面的壓力天平的靜液壓的驅動系統

在審

• 申請號: 202110048248.5
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN113124008A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: E·阿德隆;P·加貝特;T·魏克特;W·胡普
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/04;F15B13/042
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 韓瑞;王麗輝

1.液壓的驅動系統（10），帶有泵（14）和至少一個致動器（20），其中，為至少一個致動器（20）分別配設能持續不斷地調整的主擋板（21）和壓力天平（30），其中，壓力天平（30）具有能持續不斷地調整的第一擋板（40），其中，壓力天平（30）具有按照所說明的順序并排布置的第一、第二和第三位置（41；42；43），其中，在第一位置（41）中，第一擋板（40）完全閉合，其中，在第二位置（42）中，第一擋板（40）部分打開，其中，在第三位置（43）中，第一擋板（40）完全打開，其中，為至少一個致動器（20）分別配設流體流動路徑，所述流體流動路徑從泵（14）起經由第一控制部位（11）繼續經由相關的主擋板（21）、繼續經由第二控制部位（12）、繼續經由相關的第一擋板（40）、繼續經由第三控制部位（13）延伸到相關的致動器（20），其中，在第二控制部位（12）處的壓力朝著第一擋板（40）的打開方向加載壓力天平（30），其中，設有負荷通信管線（16），

其特征在于，壓力天平（30）具有第一和單獨的第二控制面（31；32），其中，壓力天平通過第一和第二控制面（31；32）的壓力加載分別能沿著第一擋板（40）的關閉方向調整，其中，第一控制面（31）經由負荷通信管線（16）繼續經由能調整的第二擋板（52）與第三控制部位（13）流體地連接，其中，第二擋板（52）在第三位置（43）中被打開，其中，它在第一和第二位置（41；42）中被關閉，其中，第二控制面（32）無論如何在第二位置（42）中均通過第三擋板（53）并且在避開負荷通信管線（16）的情況下與第三控制部位（13）流體地連接。

2.按照權利要求1所述的液壓的驅動系統，其中，所述第三擋板（53）的流動阻力基本上與所述壓力天平（30）的位置無關。

3.按照前述權利要求中任一項所述的液壓的驅動系統，其中，所述第一和第二控制面（31；32）通過第四擋板（54）處于流體交換連接。

4.按照權利要求3所述的液壓的驅動系統，其中，所述第四擋板（54）的流動阻力基本上與所述壓力天平（30）的位置無關。

5.按照前述權利要求中任一項所述的液壓的驅動系統，其中，所述壓力天平（30）包括能沿縱軸線（38）的方向運動的控制滑閥（33）和基本上不能運動的定子（50），其中，第三和/或第四擋板（53；54）分別由在控制滑閥（33）和定子（50）之間的間隙形成。

6.按照權利要求5所述的液壓的驅動系統，其中，所述控制滑閥（33）具有定子凹槽（44），其中，所述定子（50）伸長地構造，其中，定子伸入到定子凹槽（44）中，其中，第三和/或第四擋板（53；54）布置在定子凹槽（44）的區域中。

7.按照權利要求6所述的液壓的驅動系統，其中，所述定子凹槽（44）構造成盲鉆孔的形式，其中，盲鉆孔的相應的基底形成了所述第二控制面（32）。

8.按照權利要求5至7中任一項所述的液壓的驅動系統，其中，所述第三和/或第四擋板（53；54）分別包括在所述定子（50）處或在所述控制滑閥（33）處的至少一個沿縱軸線（38）的方向延伸的凹口（55）。

9.按照權利要求5至8中任一項所述的液壓的驅動系統，其中，所述定子（50）由單獨的構件形成，所述單獨的構件借助止動環（51）保持在殼體（39）處，其中，在殼體（39）中能運動地容納著控制滑閥（33），其中，所述定子（50）在沿縱軸線（38）的方向指向的端面（56）上持久地被壓力加載。

10.按照權利要求9所述的液壓的驅動系統，其中，所述定子（50）的端面（56）被在所述負荷通信管線（16）中的壓力加載。

11.按照前述權利要求中任一項所述的液壓的驅動系統，其中，所述第一和第二控制面（31；32）的液壓有效的面積的總和等于這樣的液壓有效的面積，作用到所述壓力天平（30）上的在第二控制部位（12）處的壓力作用到了所述液壓有效的面積上。