[發明專利]基于5G的物流企業車隊管理方法及系統

有效

• 申請號: 202110047914.3
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112863165B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 程君
• 申請（專利權）人: 包頭鋼鐵（集團）鐵捷物流有限公司;內蒙古包鋼安力金屬科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123;G06Q10/08
• 代理公司: 內蒙古達爾知識產權代理事務所(普通合伙) 15113
• 代理人: 王莉

1.一種基于5G的物流企業車隊管理方法，其特征在于，所述方法應用于車隊管理系統，所述車隊管理系統包括：數據中心以及多個數據終端，所述多個數據終端基于5G與所述數據中心連接，所述方法包括如下步驟：

數據終端采集車輛的軌跡信息以及軌跡的時間信息，將該軌跡信息以及軌跡的時間信息發送至數據中心；采集車輛的第一駕駛人員的第一圖片，將第一圖片發送至數據中心；

數據中心依據該軌跡信息以及時間信息提取與該時間信息以及軌跡信息對應的交通情況；

數據中心依據該第一圖片識別第一駕駛人員的第一身份，依據第一身份獲取與第一身份對應的油耗參數，依據該油耗參數、軌跡信息、交通情況、車輛信息計算得到第一油耗，將該第一油耗存儲在車輛管理表內；

數據中心依據該第一圖片識別第一駕駛人員的第一身份具體包括：

數據中心對靜脈圖片進行識別確定靜脈圖片中每個分支的角度值，將每個分支的角度值按分支點的位置組成角度矩陣，數據中心獲取智能終端采集的特定語音信息，對認定語音信息進行識別得到駕駛人員的第二身份，提取第二身份對應的模板矩陣，將該角度矩陣作為卷差核與模板矩陣執行卷差操作得到多個差值矩陣，若多個差值矩陣中任意一個差值矩陣的元素中的最大數值低于數值閾值且所有元素的平均值低于平均閾值，確定該第一身份與第二身份相同；

數據中心對靜脈圖片進行識別確定靜脈圖片中每個分支的角度值，將每個分支的角度值按分支點的位置組成角度矩陣具體包括：

對靜脈圖片進行初步識別確定靜脈圖片中第一分支的第一分支區域，確定第一分支區域中的第一支線子區域和第二支線子區域，對第一支線子區域的所有像素點執行RGB值的識別得到第一支線子區域的所有像素點的RGB值，依據所有像素點的RGB值將第一支線子區域劃分為靜脈子區域、模糊子區域和非靜脈子區域，在第一支線子區域構建多條水平等距線，相鄰兩條水平等距線的距離為一個像素點的距離，對多條水平等距線中的每條水平等距線進行像素點識別操作確定模糊子區域的左分界像素點和右分界像素點，將靜脈子區域一側的相鄰的左分界像素點連接起來得到左側的靜脈邊界線，將靜脈子區域另一個側相鄰的右分界像素點連接起來得到右側的靜脈邊界線，構件左側的靜脈邊界線與右側的靜脈邊界線之間的靜脈中心線，將靜脈中心線確定為第一支線的中心線，遍歷第二支線子區域得到第二支線子區域的第二支線的中心線，獲取第一支線的中心線與第二支線的中心線之間的第一角度值，將該第一角度值確定為第一分支的角度值，遍歷靜脈圖片中的剩余分支得到剩余分支的剩余角度值，對該靜脈圖片的所有像素點構件像素點矩陣，將像素點矩陣中屬于交點的像素點保留，將非交點的像素點刪除得到交點矩陣，將所有交點對應的角度值填充值交點矩陣的對應位置得到角度矩陣。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述依據該油耗參數、軌跡信息、交通情況、車輛信息計算得到第一油耗具體包括：

從預設的交通情況映射表中查詢軌跡信息對應的交通情況對應的第一調整系數，依據車輛信息查詢基礎油耗，依據該第一身份確定與該身份對應的第二調整系數，確定第一油耗等于基礎油耗、第一調整系數、第二調整系數以及軌跡信息公里數的乘積。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

數據終端獲取車輛的載重量，依據該載重量調整第一油耗的值。