[發(fā)明專利]一種姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置和海空兩棲無人作戰(zhàn)設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110046560.0 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112693607B | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 康望才 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南翰坤實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C35/00 | 分類號(hào): | B64C35/00;B60F5/02;B63H21/17;B64C15/14;B64C5/10;B63H1/14;B63B17/00 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 雷艷輝 |
| 地址: | 410600 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 姿態(tài) 調(diào)節(jié) 裝置 兩棲 無人 作戰(zhàn) 設(shè)備 | ||
1.一種姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,包括機(jī)身、機(jī)翼、主姿態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述機(jī)翼包括側(cè)翼和尾翼,所述主姿態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括蓄電池、第三電機(jī)、發(fā)電機(jī)、擺動(dòng)板、傘齒輪、直齒輪、第一永磁鐵、第二永磁鐵、復(fù)位扭簧、擺動(dòng)軸、傳動(dòng)軸;所述機(jī)身的兩側(cè)均連接有所述側(cè)翼,所述機(jī)身的尾端連接有所述尾翼;所述蓄電池安裝于所述機(jī)身上;
所述側(cè)翼上設(shè)有若干窗口;所述擺動(dòng)板通過所述擺動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述窗口內(nèi),所述第三電機(jī)、發(fā)電機(jī)、傘齒輪、直齒輪、第一永磁鐵、第二永磁鐵、復(fù)位扭簧位于所述機(jī)身內(nèi),所述擺動(dòng)軸的端部向外延伸有第一凸起,所述傳動(dòng)軸一端的端部向外延伸有第二凸起,所述第一凸起和第二凸起上分別設(shè)有所述第一永磁鐵和第二永磁鐵,所述傳動(dòng)軸的另一端與所述傘齒輪相連接,所述第一永磁鐵和第二永磁鐵相吸合;所述復(fù)位扭簧的一端與所述第一凸起相連接,另一端與所述第二凸起相連接;所述發(fā)電機(jī)和第三電機(jī)均安裝于所述機(jī)身上;所述發(fā)電機(jī)的輸出軸和所述第三電機(jī)的輸出軸相連接呈一體結(jié)構(gòu),形成總輸出軸;所述直齒輪安裝于所述總輸出軸上,所述直齒輪與所述傘齒輪相嚙合,所述蓄電池與所述發(fā)電機(jī)和第三電機(jī)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置還包括輔助姿態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述輔助姿態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第四電機(jī)、轉(zhuǎn)向筒、環(huán)形齒圈、驅(qū)動(dòng)齒輪,所述第四電機(jī)安裝于所述機(jī)身上,所述轉(zhuǎn)向筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述機(jī)身的尾端,所述轉(zhuǎn)向筒與所述尾翼相連接,所述轉(zhuǎn)向筒的外表面設(shè)有所述環(huán)形齒圈,所述第四電機(jī)的輸出軸安裝有所述驅(qū)動(dòng)齒輪,所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述環(huán)形齒圈相嚙合,所述蓄電池與所述第四電機(jī)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述側(cè)翼的下方設(shè)有若干導(dǎo)流槽。
4.一種海空兩棲無人作戰(zhàn)設(shè)備,其特征在于,包括權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置。
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