[發明專利]一種升降式搭造風力發電機的吊車

在審

• 申請號: 202110045414.6
• 申請日: 2021-01-09
• 公開（公告）號: CN112551392A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 閆邦營
• 申請（專利權）人: 閆邦營
• 主分類號: B66C23/44
• 分類號: B66C23/44;B66C23/42;B66C23/38;B66C23/30;B66C23/04;B66C23/06;B66C23/82;B66C13/52;F03D13/10
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本發明涉及工程車輛技術領域，具體地說，涉及一種升降式搭造風力發電機的吊車。包括運載車和裝配在運載車上的吊裝系統；所述吊裝系統包括固定在運載車上的支柱底座、塔吊支柱和能沿著塔吊支柱升降的塔吊。本發明體積小，成本低，方便移動，可以自主行走，無需托運，不用組裝，到達施工現場就可以進行吊裝作業，且安裝速度快、工作效率高、安全穩定性好，可適用于搭造任意高度的風力發電機主塔筒，大大降低風力發電機的搭造成本。

技術領域

本發明涉及工程車輛技術領域，具體地說，涉及一種升降式搭造風力發電機的吊車。

背景技術

風力發電機是將風能轉換為機械功，機械功帶動轉子旋轉，最終輸出交流電的電力設備。風力發電機一般有風輪、發電機、調向器(尾翼)、主塔筒、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。1500KW風力發電機是我國的主流機型，風輪直徑77米左右(也有70米、82米、87米的)，主塔筒高度65米、70米。2500KW風力發電機和3000KW風力發電機目前不是主流機型，但是已經有了實際應用，例如：金風官廳水庫安裝了2500KW風力發電機樣機，主塔筒高度100米，風輪直徑90米；華銳東海大橋安裝了34臺3000KW風力發電機，風輪直徑90米，主塔筒高90米。

現有技術中，搭造風力發電機的主塔筒時，需要根據主塔筒的高度匹配相應噸數的吊車進行安裝施工，主塔筒的高度越高，匹配施工的吊車就越大，施工成本就越高。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種升降式搭造風力發電機的吊車，解決以上技術問題。

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是：

一種升降式搭造風力發電機的吊車，包括運載車和裝配在運載車上的吊裝系統；其特征在于：所述吊裝系統包括固定在運載車上的支柱底座、塔吊支柱和能沿著塔吊支柱升降的塔吊。

進一步地說：所述塔吊支柱由若干節支柱段上下拼接而成，其底端固定連接在支柱底座上；所述支柱底座與塔吊支柱均為四棱柱形狀，且截面相同，在支柱底座的兩個相對稱的外側壁上分別固定有齒條，在塔吊支柱的兩個相對稱的外側壁上也分別固定有齒條，且塔吊支柱上的齒條與支柱底座上的齒條上下對接；所述塔吊包括升降平臺、裝配在升降平臺上的伸縮吊臂、操作室和驅動伸縮吊臂升降的驅動油缸，所述升降平臺設有上下貫通的通孔，所述通孔內裝配有升降動力機構，所述升降動力機構的動力輸出端上安裝有與齒條相嚙合的驅動齒輪；所述伸縮吊臂上裝配有吊索，所述吊索的前端上固定連接有吊鉤；所述操作室內設置有用于操控升降動力機構和驅動油缸工作的操控機構。

再進一步說：所述升降平臺的尾部固定有吊臂支座，所述伸縮吊臂的尾端鉸接在吊臂支座上；所述吊臂支座的頂部安裝有吊索卷揚裝置，所述吊索纏繞在吊索卷揚裝置的卷軸上。

更進一步說：所述驅動油缸包括斜向驅動油缸和豎向驅動油缸，所述斜向驅動油缸和豎向驅動油缸的活塞桿頂端均通過銷軸連接在伸縮吊臂底面中部的連接座上；所述斜向驅動油缸的缸體尾部鉸接在升降平臺的固定油缸座上；所述伸縮吊臂底面下部固定有用于固定豎向驅動油缸缸體的油缸夾持裝置，所述塔吊支柱的頂端上可拆卸地安裝有用于插接定位豎向驅動油缸缸體的活動油缸座；非工作狀態時，豎向驅動油缸的缸體固定在油缸夾持裝置上，工作時，豎向驅動油缸的缸體底端插接在活動油缸座內。

有益效果：與現有技術相比，本發明體積小，成本低，方便移動，可以自主行走，無需托運，不用組裝，到達施工現場就可以進行吊裝作業，且安裝速度快、工作效率高、安全穩定性好，可適用于搭造任意高度的風力發電機主塔筒，大大降低風力發電機的搭造成本。

附圖說明

圖1為本發明一種實施例的結構示意圖；

圖2為本發明所述吊車搭造風力發電機的施工示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

實施例：