[發(fā)明專利]電動直驅(qū)制動器的環(huán)鏈牽引、提升機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110045248.X
• 申請日: 2021-01-06
• 公開（公告）號: CN112623983B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛嘉慶;張奎;王能霞;李強(qiáng);裴明慧;嚴(yán)建榮;段國強(qiáng);李立先;魏巍;胡立;黃成云;李君章;鄧偉林;單杭賽
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江雙鳥機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66D1/04
• 分類號: B66D1/04;B66D1/22;B66D5/14;F16D65/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電動直驅(qū)制動器的環(huán)鏈牽引、提升機(jī)，它包括連接座、傳動長軸、負(fù)載鏈輪、制動器、制動螺母和布置在制動螺母前的前級驅(qū)動裝置，其由至少二級行星減速器和單電機(jī)組成，電機(jī)包括電機(jī)外殼、電機(jī)出軸和出軸齒輪；行星減速器包括帶內(nèi)齒圈的減速箱體、輸入側(cè)行星架、輸出側(cè)行星架、分別固定在輸入側(cè)行星架二側(cè)的過橋齒輪與太陽輪，輸出側(cè)行星架的一側(cè)固定行星輪另一側(cè)與制動螺母相互端齒嚙合，過橋齒輪跟出軸齒輪嚙合以及行星輪跟太陽輪嚙合，還共同跟內(nèi)齒圈嚙合；連接座、減速箱體、電機(jī)外殼依次固定連接。本發(fā)明減輕了勞動強(qiáng)度，提高線路架設(shè)與起重工效，一機(jī)多用途，為面向現(xiàn)有緊線器、手拉和手扳葫蘆提供了一種行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種電動直驅(qū)制動器的環(huán)鏈牽引、提升機(jī)，與人力驅(qū)動的環(huán)鏈牽引、提升設(shè)備的改進(jìn)有關(guān)，屬于手動環(huán)鏈牽引、提升技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

圖4示出了現(xiàn)有環(huán)鏈緊線器結(jié)構(gòu)，它包括主機(jī)架31’、減速箱蓋3a’、棘輪罩蓋30’、長軸6’、花鍵聯(lián)接于長軸上的制動器、手扳驅(qū)動部件和離合裝置。其中，手扳驅(qū)動部件包括換向裝置和扳手柄1’，扳手柄鉸接在棘輪罩蓋的外側(cè)，換向裝置包括多頭螺紋連接長軸的換向棘輪25’、分裝于扳手柄中的連接軸21’與帶鋼球221’的頂桿22’、安裝在連接軸上的換向棘爪23’與套裝在頂桿上的頂桿彈簧24’；制動器包括制動器座50’、分別空套于制動器座上的棘輪52’和二片摩擦片51’，棘輪的外周布置一對棘爪組件，各棘爪組件主要由棘爪銷5a-1’、扭簧5a-3’、棘爪5a-2’組成；離合裝置包括依次花鍵聯(lián)接長軸的調(diào)整輪41’、定位輪43’、空套在調(diào)整輪與定位輪上的手輪42’，以及位于換向棘輪25’與調(diào)整輪之間的離合彈簧44’。

當(dāng)需要空載快速曳動負(fù)載圓環(huán)鏈條91’時，確保換向棘爪23’處于空檔位置，先一手固定不動定位輪43’然后另一只手退旋手輪42’，使得手輪上徑向所裝的彈性銷421’卡到定位輪的定位槽內(nèi)，二輪連接成一體，此時制動器產(chǎn)生間隙，就可快速曳動負(fù)載圓環(huán)鏈條；當(dāng)需要張緊線纜時，張緊動作一開始就會自動觸發(fā)手輪42’與定位輪43’錯位而脫離卡接，離合裝置立即壓緊制動器，拔動換向棘爪23’到正向檔位，換向棘爪23’嚙合換向棘輪25’，此時即能通過人力來回往復(fù)扳動扳手柄1’，換向棘爪則促使換向棘輪在長軸6’上旋移，在摩擦傳動下長軸6’發(fā)生轉(zhuǎn)動，長軸6’的轉(zhuǎn)動使其軸端齒輪嚙合傳動位于主機(jī)架31’內(nèi)的片齒短軸齒輪(未畫出)，片齒短軸齒輪嚙合與負(fù)載鏈輪9’花鍵聯(lián)接的花鍵孔齒輪，從而進(jìn)行張緊線纜作業(yè)；當(dāng)換向棘爪23’切換到反向檔位，剛開始扳動扳手柄1’時，觸發(fā)制動器釋放間隙，繼續(xù)扳動扳手柄，線纜則間歇式松馳與間歇式負(fù)荷制動。

圖5示出了現(xiàn)有環(huán)鏈?zhǔn)掷J結(jié)構(gòu)，它包括減速箱B11’、左墻板B1’、右墻板B2’、起重圓環(huán)鏈條91’、長軸6’、空套長軸且支承在二墻板上的起重鏈輪9’、花鍵聯(lián)接于長軸上的制動器、多頭螺紋連接長軸的手鏈輪1’、掛設(shè)于手鏈輪上的手拉圓環(huán)鏈條11’。其中，制動器包括制動器座50’、分別空套于制動器座上的棘輪52’和二片摩擦片51’，棘輪52’的外周布置一對棘爪組件，各棘爪組件主要由鉚接于右墻板B2’上的棘爪銷5a-1’、扭簧5a-3’、棘爪5a-2’組成。

當(dāng)需要起吊重物時，通過人力拉動手拉圓環(huán)鏈條11’帶動手鏈輪1’在長軸6’上旋移，直至手鏈輪1’與二片摩擦片51’、棘輪52’、制動器50’座壓實(shí)成一體，在棘爪5a-2’的配合下棘輪52’轉(zhuǎn)動以促使長軸6’轉(zhuǎn)動，長軸6’運(yùn)動傳遞至齒輪減速機(jī)構(gòu)，即長軸其軸端齒輪嚙合傳動位于減速箱B11’內(nèi)的片齒短軸齒輪(未畫出)，片齒短軸齒輪嚙合與起重鏈輪9’花鍵聯(lián)接的花鍵孔齒輪(未畫出)，從而實(shí)現(xiàn)起吊作業(yè)。