[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110043282.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112855289B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張冬爽;李海波;潘志明;樂(lè)增孟;熊波;羅以勇;蔡文智;肖海鵬;梁瑩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中山嘉明電力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06F17/00
• 分類(lèi)號(hào): G06F17/00;F01D19/00;F01D17/00
• 代理公司: 中山市捷凱專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

1.一種汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,獲取主蒸汽壓力實(shí)際值與蒸汽壓力設(shè)定值進(jìn)行PID運(yùn)算，獲得旁路開(kāi)度的控制參量，其特征在于：設(shè)置有用于旁路的背壓控制程序、跟蹤程序和冷態(tài)程序；

所述背壓控制程序基于高中壓蒸汽壓力控制及高中壓進(jìn)氣完成的結(jié)果輸出預(yù)設(shè)值，該預(yù)設(shè)值和主蒸汽壓力實(shí)際值進(jìn)行“加”運(yùn)算，其運(yùn)算輸出值按預(yù)設(shè)速率作為蒸汽壓力設(shè)定值；

所述跟蹤程序用于根據(jù)上述“加”運(yùn)算的輸出值跟蹤控制蒸汽壓力設(shè)定值的輸出速率；

所述冷態(tài)程序用于基于冷態(tài)調(diào)整主蒸汽壓力，其輸出對(duì)蒸汽壓力設(shè)定值的修正參量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,其特征在于：設(shè)置有中壓旁路開(kāi)度指令基于高壓旁路開(kāi)度指令的聯(lián)動(dòng)控制機(jī)制，其包括：

將高壓旁路前壓力值與高壓旁路設(shè)定值之差，代入進(jìn)行高壓旁路PID運(yùn)算；將中壓旁路前壓力值與中壓旁路設(shè)定值之差，代入進(jìn)行中壓旁路PID運(yùn)算；

再將高壓旁路PID運(yùn)算與中壓旁路PID運(yùn)算的運(yùn)算結(jié)果求和后得出中壓旁路的開(kāi)度參量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,其特征在于：設(shè)置有高、中壓旁路異常卡澀的判斷及報(bào)警機(jī)制，在高、中壓旁路任意一路切換至手動(dòng)時(shí)聯(lián)動(dòng)另一路也切換至手動(dòng)，其包括：

將調(diào)門(mén)開(kāi)關(guān)指令與調(diào)門(mén)開(kāi)反饋之差進(jìn)行大于判斷，即調(diào)門(mén)開(kāi)關(guān)指令與調(diào)門(mén)開(kāi)反饋之差的絕對(duì)值大于或等于設(shè)定值，則輸出“1”，否則輸出“0”；

對(duì)調(diào)門(mén)開(kāi)度反饋進(jìn)行調(diào)門(mén)開(kāi)關(guān)速率檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行小于判斷，即檢測(cè)結(jié)果小于設(shè)定值，則輸出“1”，否則輸出“0”；

對(duì)上述兩步的輸出結(jié)果進(jìn)行邏輯“與”運(yùn)算，得出調(diào)門(mén)開(kāi)關(guān)異常報(bào)警參量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,其特征在于：所述背壓控制程序是：將高中壓蒸汽壓力控制及高中壓進(jìn)氣完成的結(jié)果進(jìn)行邏輯“或”運(yùn)算，其運(yùn)算結(jié)果作為選擇輸出的判斷值，所述選擇輸出中包括兩個(gè)預(yù)設(shè)值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,其特征在于：所述跟蹤程序是：包括有至少一組選擇輸出，取速率控制前后的數(shù)值進(jìn)行大小比較運(yùn)算，其運(yùn)算結(jié)果作為第一組選擇輸出的判斷值，第一組選擇輸出的兩個(gè)預(yù)設(shè)值分別是與旁路開(kāi)度相關(guān)函數(shù)的輸出值和常數(shù)“0”。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,其特征在于：所述跟蹤程序是：包括第二組選擇輸出，取冷態(tài)狀態(tài)值作為第二組選擇輸出的判斷值，第二組選擇輸出的兩個(gè)預(yù)設(shè)值分別為第一組選擇輸出的輸出值和常數(shù)“0”。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,其特征在于：所述跟蹤程序是：包括第三組選擇輸出，取跟蹤態(tài)狀態(tài)值作為第三組選擇輸出的判斷值，第三組選擇輸出的兩個(gè)預(yù)設(shè)值分別為第二組選擇輸出的輸出值和常數(shù)“10”。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)旁路自動(dòng)控制方法,其特征在于：所述冷態(tài)程序是：將冷態(tài)狀態(tài)值作為其選擇輸出的判斷值，其選擇輸出的兩個(gè)預(yù)設(shè)值分別為與主汽壓力相關(guān)函數(shù)的輸出值和常數(shù)“0”。