[發(fā)明專利]一種車載空調(diào)的控制方法、系統(tǒng)及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110041328.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114763048A | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/00 | 分類號(hào): | B60H1/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 張媛 |
| 地址: | 200030 上海市徐匯區(qū)天*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 空調(diào) 控制 方法 系統(tǒng) 車輛 | ||
本發(fā)明提供一種車載空調(diào)的控制方法,方法包括如下步驟:接收MCU發(fā)送的車機(jī)當(dāng)前的第一狀態(tài)信息;若當(dāng)前的第一狀態(tài)信息為睡眠狀態(tài),則控制車載空調(diào)下線;響應(yīng)于車機(jī)啟動(dòng),主動(dòng)向MCU獲取車機(jī)的當(dāng)前的第二狀態(tài)信息和/或接收MCU主動(dòng)發(fā)送的當(dāng)前的第二狀態(tài)信息;根據(jù)當(dāng)前的第二狀態(tài)信息,控制是否對(duì)車載空調(diào)的頁面狀態(tài)進(jìn)行刷新。本發(fā)明還公開了一種車載空調(diào)的控制系統(tǒng)和車輛。該車載空調(diào)的控制方法、系統(tǒng)及車輛能夠利用對(duì)車機(jī)的狀態(tài)的主動(dòng)獲取和/或接收實(shí)現(xiàn)根據(jù)車機(jī)的狀態(tài)來控制車載空調(diào)的用戶界面,從而能準(zhǔn)確刷新空調(diào)的頁面狀態(tài),避免了因啟動(dòng)時(shí)序的異常變化,導(dǎo)致用戶無法正常的使用空調(diào)相關(guān)功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種車載空調(diào)的控制方法、系統(tǒng)及車輛。
背景技術(shù)
隨著科技發(fā)展不斷進(jìn)步,車載空調(diào)已經(jīng)成為汽車中必不可少的設(shè)備,不管是炎熱的天氣進(jìn)行制冷,還是寒冷的天氣進(jìn)行制熱,或者是日常對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行更新等,這都是需要車載空調(diào)來完成的。
目前車機(jī)一般都包括MCU(微控制單元)和MPU(微處理單元)等芯片。在對(duì)車載空調(diào)的控制過程中,MPU的主要功能是負(fù)責(zé)車載空調(diào)的用戶界面的顯示,MCU的主要功能是負(fù)責(zé)車輛數(shù)據(jù)的采集和處理,并且兩者之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和程序更新,進(jìn)而根據(jù)車機(jī)的狀態(tài)來對(duì)車載空調(diào)進(jìn)行控制。而因車機(jī)的MPU啟動(dòng)時(shí)序的異常變化,導(dǎo)致用戶無法正常的使用空調(diào)相關(guān)功能,在空調(diào)本身沒有故障的情況下,給用戶造成困擾。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車載空調(diào)的控制方法、系統(tǒng)及車輛,能夠利用對(duì)車機(jī)的狀態(tài)的主動(dòng)獲取和/或接收實(shí)現(xiàn)根據(jù)車機(jī)的狀態(tài)來控制車載空調(diào)的用戶界面,解決了因啟動(dòng)時(shí)序的異常變化,導(dǎo)致用戶無法正常的使用空調(diào)相關(guān)功能的問題。
具體地,本發(fā)明提供一種車載空調(diào)的控制方法,所述方法包括如下步驟:接收MCU發(fā)送的車機(jī)當(dāng)前的第一狀態(tài)信息;若所述當(dāng)前的第一狀態(tài)信息為睡眠狀態(tài),則控制車載空調(diào)下線;響應(yīng)于所述車機(jī)啟動(dòng),主動(dòng)向所述MCU獲取所述車機(jī)當(dāng)前的第二狀態(tài)信息和/或接收所述MCU主動(dòng)發(fā)送的所述車機(jī)當(dāng)前的第二狀態(tài)信息;根據(jù)所述當(dāng)前的第二狀態(tài)信息,控制是否對(duì)所述車載空調(diào)的頁面狀態(tài)進(jìn)行刷新。
具體地,本發(fā)明提供一種車載空調(diào)的控制方法,所述方法包括如下步驟:MCU監(jiān)測車機(jī)的狀態(tài);MPU接收所述MCU發(fā)送的所述車機(jī)當(dāng)前的第一狀態(tài)信息,若所述當(dāng)前的第一狀態(tài)信息為睡眠狀態(tài),則控制車載空調(diào)下線;所述MPU響應(yīng)于所述車機(jī)啟動(dòng),主動(dòng)向所述MCU獲取所述車機(jī)當(dāng)前的的第二狀態(tài)信息和/或接收所述MCU主動(dòng)發(fā)送的所述車機(jī)當(dāng)前的第二狀態(tài)信息;所述MPU根據(jù)所述當(dāng)前的第二狀態(tài)信息,控制是否對(duì)所述車載空調(diào)的頁面狀態(tài)進(jìn)行刷新。
具體地,本發(fā)明提供一種車載空調(diào)的控制方法,所述方法包括如下步驟:檢測所述車機(jī)的狀態(tài);向MPU發(fā)送所述車機(jī)當(dāng)前的第一狀態(tài)信息;響應(yīng)于所述車機(jī)啟動(dòng),主動(dòng)向所述MPU發(fā)送所述車機(jī)當(dāng)前的第二狀態(tài)信息。
具體地,本發(fā)明提供一種車載空調(diào)的控制系統(tǒng),所述車載空調(diào)的控制系統(tǒng)包括MCU與MPU;所述MCU用于監(jiān)測車機(jī)的狀態(tài);所述MPU用于接收所述MCU發(fā)送的所述車機(jī)當(dāng)前的第一狀態(tài)信息,若所述當(dāng)前的第一狀態(tài)信息為睡眠狀態(tài),則控制車載空調(diào)下線,并響應(yīng)于所述車機(jī)啟動(dòng),主動(dòng)向所述MCU獲取所述車機(jī)當(dāng)前的第二狀態(tài)信息和/或接收所述MCU主動(dòng)發(fā)送的所述車機(jī)當(dāng)前的第二狀態(tài)信息,從而根據(jù)所述當(dāng)前的第二狀態(tài)信息,控制是否對(duì)所述車載空調(diào)的頁面狀態(tài)進(jìn)行刷新。
具體地,本發(fā)明提供一種車輛,所述車輛包括權(quán)利要求7-8任意一項(xiàng)所述的一種車載空調(diào)的控制系統(tǒng)。
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