[發明專利]基于削峰填谷策略的隧道節能供電控制方法

在審

• 申請號: 202110039141.4
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112865150A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 趙維裕;黃鵬程;黃培庭;張兆杰;傅程華;杜勇成;沈雄斌
• 申請（專利權）人: 福建省泉州高速公路有限公司
• 主分類號: H02J3/32
• 分類號: H02J3/32;H02J9/06
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 李明香

本發明公開了一種基于削峰填谷策略的隧道節能供電控制方法，屬于微電網領域，用于隧道設備供電，其在電網側狀態處于供電正常時，系統控制器從電網側獲取電網數據，并判定高峰與閑時用電時間，在閑時用電時間中控制PCS為電池組充電，在高峰用電時間內控制電池組經PCS并入隧道內的供電網絡，為隧道內的用電設備提供電力供應；4)、在步驟1)至步驟3)中，系統控制器根據獲取的BMS數據、PCS數據、電表數據、工作溫度濕度中的一種或多種，獲取電池組的充放電狀態、系統通訊狀態、設備故障信息。其能夠根據地區電網的定價策略，采用備用電池組的方式在用電低谷時段進行充電，在用電高峰時段進行輔助電力供應，以降低與節約隧道設備的用電成本。

技術領域

本發明屬于微電網領域，具體地說，尤其涉及一種基于削峰填谷策略的隧道節能供電控制方法。

背景技術

隨著我國經濟的不斷發展，我國電力設施的建設及電力供應情況得到了明顯的改善，人們的生活質量因為電力供應情況的改善也有了明顯的提高，這就造成了用電結構發生了很大的變化。當人們在正常的工作生活環境中集中用電時，電網的用電高峰就會出現，電網側的負荷率升高，而當人們在非工作生活的過程中，則會降低對用電設備的需求，從而造成電網側負荷率的降低，出現用電低谷。為了鼓勵用電客戶合理安排用電時間、提高電力資源的利用率，我國不同地方采用了用電高峰時段與用電低谷時段分別計費的方式，即根據各個時段制定不同的電價水平。

例如在福建刪去，隧道公里數超過五千，隧道集中用電時間多為用電高峰期，且耗電量極大，如果隧道照明采用傳統的市電照明，其使用及維護成本較高。而如果在隧道內配置相應容量的柴油發電機系統，雖然建設成本相對較低，但是由于柴油機的維護工作量大、小功率柴油發電機無法實現自動切換而需要工人現場手動投運、柴油發電機投運時噪音及煙霧污染較大，發電成本較高，不適宜作為隧道照明的補充系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于削峰填谷策略的隧道節能供電控制方法，其能夠根據地區電網的定價策略，采用備用電池組的方式在用電低谷時段進行充電，在用電高峰時段進行輔助電力供應，以降低與節約隧道設備的用電成本。

為達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種基于削峰填谷策略的隧道節能供電控制方法，該方法包括以下步驟，

1)、系統控制器首先判斷電網側狀態，在電網側狀態處于供電正常時，系統控制器從電網側獲取電網數據；

2)、系統控制器分析從電網側獲取的電網數據并判定高峰與閑時用電時間，在閑時用電時間中控制PCS為電池組充電；

3)、系統控制器分析從電網側獲取的電網數據，在高峰用電時間內控制電池組經PCS并入隧道內的供電網絡，為隧道內的用電設備提供電力供應；

4)、在步驟1)至步驟3)中，系統控制器根據獲取的BMS數據、PCS數據、電表數據、工作溫度濕度中的一種或多種，獲取電池組的充放電狀態、系統通訊狀態、設備故障信息。

進一步地講，本發明中所述的步驟1)從電網側獲取的電網數據包括含有真實用電價格的用電時間數據和/或供電側定義的峰平谷時間段。

進一步地講，本發明中所述的步驟1)中系統控制器判斷電網側處于停電狀態時，系統控制器控制PCS不間斷自動切換到電池供電模式并啟動后備電源。

進一步地講，本發明中所述的系統控制器將獲取的信息通過遠程云平臺推送到本地客戶端。

進一步地講，本發明中所述的本地客戶端包括手機APP、微信公眾號。

進一步地講，本發明中所述的系統控制器在步驟2)、步驟3)中采用雙向計費電表采集電壓、電流、功率、電能等數據，并通過上述數據監測系統用電情況，計算總用電量、高峰用電時間的用電量、閑時用電量。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：