[發明專利]新能源汽車踏板位置傳感器壽命監測方法

有效

• 申請號: 202110037357.7
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112677989B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 吳家駒;周能輝;李磊;趙春明;杜森
• 申請（專利權）人: 天津易眾騰動力技術有限公司
• 主分類號: B60W50/02
• 分類號: B60W50/02;B60W50/14;B60L3/12
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 李麗萍

本發明公開了一種新能源汽車踏板位置傳感器壽命監測方法，根據產品手冊得到位置傳感器的標準電壓特性曲線，不踩踏板時位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、踏板踩到底時位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、通過標定手段分別得到的壽命消耗80％時不踩踏板時和踏板踩到底時位置傳感器輸出的電壓范圍，并導入至整車控制器程序中；根據標準電壓特性曲線以及上述的電壓范圍，按照位置傳感器不同失效程度對應的電壓范圍，劃分出三個壽命狀態區域，并設計位置傳感器的壽命區間分布表；根據整車控制器采集到的不踩踏板時和踏板踩到底時位置傳感器輸出的電壓值通過查壽命區間分布表得出位置傳感器的當前壽命狀態，在失效前提醒用戶進行維修和更換。

技術領域

本發明涉及一種整車控制器中計算電動汽車油門踏板和制動踏板位置傳感器壽命的方法。

背景技術

汽車油門踏板和制動踏板位置傳感器是有一定的壽命的，當傳感器壽命耗盡發生失效時會造成主體功能的喪失，造成汽車無法行駛，不僅耽誤了出行，嚴重時可危及生命安全。本發明涉及一種整車控制器中計算汽車油門踏板和制動踏板位置傳感器壽命的方法，整車控制器可實時計算出油門踏板和制動踏板位置傳感器的剩余壽命并上報壽命狀態，當判斷剩余壽命處于即將失效的狀態時，發出警告，提示用戶提前進行更換，避免因傳感器故障發生意外。

發明內容

針對上述現有技術，本發明提供一種新能源汽車踏板位置傳感器壽命監測方法，通過記錄和分析油門踏板和制動踏板的電壓特性曲線，對傳感器壽命狀態做出判斷，在失效前提醒用戶進行維修和更換。

為了解決上述技術問題，本發明提出的一種新能源汽車踏板位置傳感器壽命監測方法，包括以下步驟：

步驟一、根據產品手冊得到位置傳感器的標準電壓特性曲線，不踩踏板時位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、踏板踩到底時位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、通過標定手段得到的壽命消耗80％時不踩踏板時位置傳感器輸出的電壓范圍，記作B_h；以及通過標定手段得到的壽命消耗80％時踏板踩到底時位置傳感器輸出的電壓范圍，記作E_h；并導入至整車控制器程序中，

步驟二、根據標準電壓特性曲線以及上述的電壓范圍B_h和E_h，按照位置傳感器不同失效程度對應的電壓范圍，劃分出三個壽命狀態區域，分別記為Health區、Sick區和Dead區，并設計位置傳感器的壽命區間分布表；

步驟三、根據整車控制器采集到的不踩踏板時位置傳感器輸出的電壓值V_b和整車控制器采集到的踏板踩到底時位置傳感器輸出的電壓值V_e查壽命區間分布表得出位置傳感器的當前壽命狀態。

進一步講，本發明所述的新能源汽車踏板位置傳感器壽命監測方法，其中：

步驟一中，所述位置傳感器的標準電壓特性曲線中：

不踩踏板時位置傳感器的輸出電壓為B₀，踏板踩到底時位置傳感器的輸出電壓為E₀；不踩踏板時位置傳感器的輸出電壓有效值的起始電壓值為B_s1,不踩踏板時位置傳感器的輸出電壓有效值的終止電壓值為B_s2；踏板踩到底時位置傳感器的輸出電壓有效值的起始電壓值為E_s1,踏板踩到底時位置傳感器的輸出電壓有效值的終止電壓值為E_s2；通過標定手段得到的壽命消耗80％時不踩踏板時位置傳感器輸出的電壓范圍B_h的起始電壓值為B_h1,終止電壓值為B_h2；通過標定手段得到的壽命消耗80％時踏板踩到底時位置傳感器輸出的電壓范圍E_h的起始電壓值為E_h1,終止電壓值為E_h2。