[發明專利]救生艙及其使用方法

在審

• 申請號: 202110037264.4
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112591045A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陳碧峰
• 申請（專利權）人: 福建省縱橫四海貿易有限公司
• 主分類號: B63C9/03
• 分類號: B63C9/03;B63B43/04;B63B43/12
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陸帥;蔡學俊

本發明涉及一種救生艙，包括出入口上設置有密閉門的伸縮式浮筒，所述浮筒的內部設置有人員的容置空間。所述浮筒的底部設置有配重塊，使浮筒上輕下重。所述容置空間上設有通氣軟管，所述通氣軟管的頂端朝上連通水平面以上的空氣。該救生艙的結構簡單，使用時只需將該救生艙放置在甲板上，船舶遇險下沉前，人員從出入口進入浮筒內的容置空間，并關閉密閉門，當船舶遇險下沉時，救生艙自動起浮，脫離大船，無需其它復雜操作。

技術領域

本發明涉及一種救生艙及其使用方法。

背景技術

現有的船舶遇險時主要逃生方式是采用救生艇。首先，現有救生艇的結構特性在大風浪中容易傾覆；其次，救生艇與船舶之間的連接結構復雜，釋放過程中容易發生人員傷亡事故，而且維修保養費用高昂；再次，逃生人員需要從高處的艇梯爬下然后登上降落在水面的救生艇（重力式救生艇），或者隨救生艇從高處的甲板上自由滑落到水面（尾拋式救生艇），具有危險系數大，同時效率低，所用時間長的缺點。

發明內容

鑒于現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種救生艙及其使用方法，不僅結構簡單，而且便捷高效。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種救生艙，包括出入口上設置有密閉門的伸縮式浮筒，所述浮筒的內部設置有人員的容置空間。

優選的，所述浮筒的底部設置有配重塊，使浮筒上輕下重。

優選的，所述容置空間上設有通氣軟管，所述通氣軟管的頂端朝上連通水平面以上的空氣。

優選的，所述浮筒由救生主艙與擴容副艙組成，所述擴容副艙同軸位于救生主艙的內頂部并經驅動機構驅動升降。

優選的，所述救生主艙的頂端為敞口，所述擴容副艙的底端為敞口，所述擴容副艙的外周壁與救生主艙的內周壁之間相互接觸；所述擴容副艙與救生主艙的銜接處設有防水裝置。

優選的，所述防水裝置包括套設于擴容副艙與救生主艙外周的橡膠囊套，所述橡膠囊套的頂部邊沿與擴容副艙外周無縫固設為一體，所述橡膠囊套的底部邊沿與救生主艙外周無縫固設為一體，將擴容副艙與救生主艙的銜接縫包裹在內；所述密閉門位于擴容副艙的頂端；所述救生主艙的底部外周設有角度可調的螺旋槳；所述驅動機構包括圓周均布在擴容副艙的底部內周壁的滾珠螺母，所述滾珠螺母上均豎直螺接有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的底端均經軸承安裝在救生主艙的地板以下空腔；所述滾珠絲桿上均固設有旋轉手輪；所述空腔中的滾珠絲桿上均安裝有鏈輪，所有滾珠絲桿的鏈輪外周經一條鏈條纏繞嚙合傳動，其中一個齒輪經伺服電機驅動旋轉。

優選的，所述浮筒的外頂部連接有儲備浮力箱。

優選的，所述儲備浮力箱的底面中部設有凹部、底面旁側設有電機安裝腔，所述電機安裝腔內部均設有潛水電動機，所述潛水電動機的輸出軸均設有收卷圓盤，所述收卷圓盤上均纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的底端均往下穿出電機安裝腔外部并與其下浮筒的外頂部固連；所述通氣軟管自下往上依次穿過浮筒的頂部、凹部、儲備浮力箱后延伸至救生艙的外頂部與水平面以上大氣連通，所述通氣軟管的頂端氣口使用透氣不透水材料包裹，頂端氣口部分采用硬管且往下彎曲使該氣口朝下、底端氣口連通浮筒內部的容置空間，所述通氣軟管與儲備浮力箱之間不連通，所述通氣軟管與儲備浮力箱之間的銜接處均密封處理，保證儲備浮力箱的密封性。

一種救生艙的使用方法，按以下步驟進行：（1）救生艙放置在甲板上，船舶遇險下沉前，人員從出入口進入浮筒內的容置空間，并關閉密閉門；（2）當船舶遇險下沉時，救生艙自動起浮，脫離大船，無需其它復雜操作。