[發明專利]一種車門三角窗配合結構

在審

• 申請號: 202110036306.2
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112848852A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 趙大山;郭大洲;李玉璽;楊松
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: B60J1/10
• 分類號: B60J1/10;B60J10/30;B60J10/76;B60J10/78
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種車門三角窗配合結構，包括固接在窗口上沿的上導軌、上端和上導軌連接的豎導軌、玻璃、一體成型的密封條，所述密封條包括嵌入上導軌內的上條、嵌入豎導軌內的豎條，所述豎導軌下端和車門固接；

其特征在于，所述上導軌位于車門的內板和外板之間，所述上導軌的橫截面為U字形，所述上導軌包括底板和兩個側板，所述上導軌為一體成型結構；

所述豎導軌上端設有連接板，所述連接板上固接有連接柱，所述連接柱遠離連接板的一端固接有防拔頭；

所述底板上設有和防拔頭適配的過孔，所述過孔一側設有和連接柱適配的滑槽。

2.根據權利要求1所述的一種車門三角窗配合結構，其特征在于，所述上條包括嵌入上導軌內的上主體、若干密封凸起、密封翻邊；

所述密封凸起的走向和上主體的走向一致，一部分密封凸起抵靠在其中一個側板上，另一部分密封凸起抵靠在另一個側板上，所述密封翻邊和上主體之間形成密封槽，其中一個側板位于密封槽內，所述上主體上設有用以嵌入玻璃的上嵌入槽，所述上嵌入槽的槽底設有用以和玻璃邊緣配合的密封凸起。

3.根據權利要求2所述的一種車門三角窗配合結構，其特征在于，所述豎導軌包括第二底板、位于第二底板一側的第二側板、位于第二底板另一側的第三側板；

所述第二側板的一側向第三側板彎折形成呈U字形的縮口部；

所述豎條包括嵌于第三側板和縮口部之間的豎主體、第二密封凸起、位于豎主體一側的第二密封翻邊、位于豎主體另一側的第三密封翻邊；

所述第二密封凸起的走向和豎主體的走向一致，所述第二密封凸起抵靠在第二底板上，所述第二密封翻邊抵靠在縮口部上，所述第三密封翻邊抵靠在第三側板遠離豎主體的一側；

所述豎主體上設有用以嵌入玻璃的豎嵌入槽，所述豎嵌入槽內設有用以和玻璃邊緣配合的第二密封凸起。

4.根據權利要求1所述的一種車門三角窗配合結構，其特征在于，所述連接板包括和第二底板連接的豎板、位于豎板上端的彎折板，所述連接柱位于彎折板上，所述彎折板抵靠在底板上，所述豎板位于側板之間。

5.根據權利要求3所述的一種車門三角窗配合結構，其特征在于，所述豎導軌上端設有和第三側板適配的裝飾塊，所述裝飾塊下側設有用以嵌入第三側板的凹槽，所述裝飾塊上側抵靠在車門的外板上。

6.根據權利要求1所述的一種車門三角窗配合結構，其特征在于，所述連接柱的數量為兩個。

7.根據權利要求1所述的一種車門三角窗配合結構，其特征在于，所述豎導軌為一體成型結構。