[發明專利]一種更換輸送帶的方法

在審

• 申請號: 202110036150.8
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112456207A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 丁捷;陳洪;楊陽
• 申請（專利權）人: 甕福（集團）有限責任公司
• 主分類號: B65H23/04
• 分類號: B65H23/04;B65H20/00;B65H16/00;B65G15/00
• 代理公司: 貴陽中工知識產權代理事務所 52106
• 代理人: 王蕊

本發明公開了一種更換輸送帶的方法，包括：利用驅動裝置及載重貨車作為牽引裝置；將新輸送帶用支撐架擺放在重錘拉緊站處靠近首輪方向地面，將新輸送帶繞過拉緊站重錘滾筒，并用皮帶扣連接固定在舊輸送帶靠近尾輪方向回程帶上；將拉緊站用工器具固定位置，將舊輸送帶割斷，并確保新輸送帶連接固定在舊輸送帶靠近尾輪方向的回程帶上。在舊輸送帶靠近首輪方向的回程帶上割制一個方形孔，并在其中間穿一根吊裝帶，吊裝帶的另一端連接在載重貨車上。通過載重貨車先將割斷的舊輸送帶拉緊以提供一定的張緊力。啟動皮帶機驅動裝置并用貨車將舊輸送帶向前拉拽。本發明操作簡單、安全，耗時短。

技術領域

本發明涉及一種化工礦山運輸設備，特別是涉及一種更換輸送帶的方法及裝置。

背景技術

皮帶輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。皮帶輸送機廣泛用于礦山、碎石場、冶金、建材、化工、選礦、煤礦等行業的輸送物料。輸送帶按材質可分為鋼絲繩芯輸送帶及普通輸送帶（織物芯分層輸送帶）。織物芯分層輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整，帶芯是由棉、尼龍、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。常用的分層輸送帶包括：尼龍帆布輸送帶、EP聚酯纖維輸送帶、棉帆布輸送帶等，其中由以EP聚酯纖維輸送帶和尼龍帆布輸送帶使用最為廣泛。

普通輸送帶在達到使用年限后進行更換時，其更換方法是否安全、高效、快捷，對使用單位的生產經營起著極其重要的作用。

目前，公知的更換皮帶機輸送帶的方法主要有以下三種：

舊帶回收和新帶鋪設分開進行。在輸送帶即將需要更換的部分或整體被全部牽引拉出回收后，再利用牽引裝置鋪設新輸送帶。這種方法在工序上較為繁雜；一般施工地點限定于機頭或機尾完成，可選擇性較差；相應地，投入的人力、物力較多；造成停機、停產的時間也較長。尤其，對于平巷和斜巷的不同運輸方式的帶式輸送機而言，其輸送帶的更換以及施工工藝的通用性較差。

新輸送帶邊鋪設邊連接，且更換工作只能在機頭或機尾施工。具體而言，將輸送機的舊輸送帶斷開，將第一卷新輸送帶的一頭與斷開的舊輸送帶的一頭連接；牽引所述舊輸送帶另一頭，將所述舊輸送帶一段拉出直至第一卷新輸送帶全部展開后，將第二卷新輸送帶一頭與第一卷新輸送帶另一頭連接；安裝上述方法依次將所需更換的部分或整條新輸送帶全部鋪設到輸送機上。

疊帶更換法。依靠本身驅動裝置，低速開動帶式輸送機，將新輸送帶疊放在舊輸送帶之上（或之下），利用驅動裝置使舊帶轉動導入新帶，而后斷開舊帶連接好新帶，借助新舊輸送帶之間的摩擦力，在利用驅動裝置使新帶轉動導出舊帶。采用此方法，在鋪設新帶時，必須保證進帶處的新帶和舊帶完全疊放在一起，否則，在放新帶過程中易發生輸送帶跑偏問題而損傷新輸送帶。特別對于斜巷輸送帶更換如采用該方法極易造成舊輸送帶在機尾部分松弛、余帶卷入機尾滾筒的問題，處理過程耗時長、投入人力物力多，而且新帶與舊帶的連接處也會因牽引力過大，極易出現扯帶、撕帶事故，施工安全系數低，無法保證輸送帶的安全有效更換。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術缺陷，提供操作簡單、實用、高效的一種快速更換皮帶機輸送帶的方法，以較好解決生產過程中皮帶機輸送帶的快速更換問題，同時提高檢修過程中的安全性。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

具體而言，本發明提供一種利用載重貨車與皮帶機驅動裝置同步作用更換輸送帶的方法，包括：利用皮帶機首輪處的驅動裝置（減速機或電動滾筒等）及擺放在拉緊站附近地面的載重貨車作為牽引裝置；

將新輸送帶整卷用活動支撐架擺放在皮帶機重錘拉緊站配重箱正前方靠近皮帶機首輪方向地面位置，并將新輸送帶一端繞過皮帶機重錘拉緊站重錘滾筒（以該重錘滾筒作為新輸送帶導向用）用皮帶扣連接固定在舊輸送帶靠近尾輪方向的回程帶上。