[發(fā)明專利]一種車輛暖風(fēng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110035893.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN112677735A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡慧武;萬文明;王雅微;李永亮;洪婷婷;符一凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖佳景科技有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 王苗

1.一種車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，用于車輛，所述車輛包括一個(gè)或多個(gè)操作室，所述車輛暖風(fēng)系統(tǒng)包括：

水暖獨(dú)立加熱器，用于加熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液；

暖風(fēng)芯體，與所述水暖獨(dú)立加熱器連接，用于接收經(jīng)所述水暖獨(dú)立加熱器加熱完成的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液并進(jìn)行換熱以對(duì)所述操作室供暖；

空氣獨(dú)立加熱器，設(shè)置在所述操作室中，用于對(duì)所述操作室供暖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛暖風(fēng)系統(tǒng)還包括：

控制閥，設(shè)置在所述暖風(fēng)芯體的進(jìn)水口前，用于控制所述暖風(fēng)芯體的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的供給的啟停。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛暖風(fēng)系統(tǒng)還包括空調(diào)，所述空調(diào)設(shè)置在所述操作室中，用于為所述操作室制冷；在所述空調(diào)處于制冷狀態(tài)時(shí)，所述控制閥保持?jǐn)嚅_。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述水暖獨(dú)立加熱器還包括：

進(jìn)水手閥，設(shè)置在所述水暖獨(dú)立加熱器的進(jìn)水口，用于控制所述水暖獨(dú)立加熱器的進(jìn)水口的開啟與關(guān)閉；

出水手閥，設(shè)置在所述水暖獨(dú)立加熱器的出水口，用于控制所述水暖獨(dú)立加熱器的出水口的開啟與關(guān)閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛暖風(fēng)系統(tǒng)還包括：

油箱，用于儲(chǔ)存并輸出燃油；

水暖獨(dú)立加熱器油泵，與所述油箱通過油管連接，并與所述水暖獨(dú)立加熱器通過油管連接，用于為所述水暖獨(dú)立加熱器提供燃油；

空氣獨(dú)立加熱器油泵，與所述油箱通過油管連接，并與所述空氣獨(dú)立加熱器通過油管連接，用于為所述空氣獨(dú)立加熱器提供燃油。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)所述操作室同時(shí)設(shè)置了所述暖風(fēng)芯體和所述空氣獨(dú)立加熱器，所述車輛暖風(fēng)系統(tǒng)還包括供暖控制器，所述供暖控制器用于控制該操作室中所述暖風(fēng)芯體和所述空氣獨(dú)立加熱器的工作和停止。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛包括第一操作室和第二操作室，所述水暖獨(dú)立加熱器與所述第一操作室的物理距離短于所述水暖獨(dú)立加熱器與所述第二操作室的物理距離，所述空氣獨(dú)立加熱器設(shè)置在所述第二操作室中；所述暖風(fēng)芯體包括：

第一暖風(fēng)芯體，設(shè)置在所述第一操作室中，與所述水暖獨(dú)立加熱器的出水口通過水管連接，所述第一暖風(fēng)芯體通過該水管接收經(jīng)所述水暖獨(dú)立加熱器加熱完成的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液并進(jìn)行換熱以對(duì)所述第一操作室供暖；

第二暖風(fēng)芯體，設(shè)置在所述第二操作室中，與所述水暖獨(dú)立加熱器的出水口通過水管連接，所述第二暖風(fēng)芯體通過該水管接收經(jīng)所述水暖獨(dú)立加熱器加熱完成的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液并進(jìn)行換熱以對(duì)所述第二操作室供暖。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛暖風(fēng)系統(tǒng)還包括控制閥，所述控制閥包括：

第一電磁閥，設(shè)置在所述第一暖風(fēng)芯體的進(jìn)水口前，用于控制所述第一暖風(fēng)芯體的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的供給的啟停；

第二電磁閥，設(shè)置在所述第二暖風(fēng)芯體的進(jìn)水口前，用于控制所述第二暖風(fēng)芯體的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的供給的啟停。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛暖風(fēng)系統(tǒng)還包括：

暖風(fēng)芯體進(jìn)水三通，包括第一進(jìn)水端、第二進(jìn)水端和公共進(jìn)水端；其中，所述第一進(jìn)水端與所述第一暖風(fēng)芯體連接以給所述第一暖風(fēng)芯體輸送加熱完成的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液；所述第二進(jìn)水端與所述第二暖風(fēng)芯體連接以給所述第二暖風(fēng)芯體輸送加熱完成的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液；所述公共進(jìn)水端與所述水暖獨(dú)立加熱器的出水口連接；

暖風(fēng)芯體出水三通，包括第一出水端、第二出水端和公共出水端；其中，所述第一出水端與所述第一暖風(fēng)芯體連接以將所述第一暖風(fēng)芯體排出的經(jīng)過換熱的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳輸?shù)剿龉渤鏊耍凰龅诙鏊伺c所述第二暖風(fēng)芯體連接以將所述第二暖風(fēng)芯體排出的經(jīng)過換熱的所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳輸?shù)剿龉渤鏊耍凰龉渤鏊伺c發(fā)動(dòng)機(jī)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)用于將所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液輸送到所述水暖獨(dú)立加熱器的進(jìn)水口。

10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任意一項(xiàng)所述的車輛暖風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛為特種車輛，所述第一操作室為主駕駛室，所述第二操作室為后操作室。