[發(fā)明專利]一種汽車連接器的端子結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110034877.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN112864668A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金華軍;馬文正;王英會(huì);戴琪瑋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海昆文連接器系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/05
• 分類號(hào): H01R13/05;H01R13/11
• 代理公司: 天津清漩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12243
• 代理人: 高璇

本發(fā)明涉及一種汽車連接器的端子結(jié)構(gòu)，包括母端子以及公端子，母端子的前端與公端子的前端相對(duì)插接配合，母端子包括母端頭部以及母端主體，母端頭部與母端主體同軸連接，母端頭部是中空的四棱柱體結(jié)構(gòu)，母端頭部的前端中心制有與公端子配合的插孔，在母端頭部?jī)?nèi)制有彈片，彈片是一開口朝向插孔方向的U型結(jié)構(gòu)，在彈片中部下方的母端頭部制有一由前向后向上翹起的支撐片，支撐片的后方上端為自由端，未插入公端子時(shí)支撐片與彈片之間無(wú)接觸。本結(jié)構(gòu)的支撐片與彈片接觸后形成簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，剛性更高，相比現(xiàn)有產(chǎn)品可以提供更大的正壓力，達(dá)到了低插拔力、高正壓力的設(shè)計(jì)要求，有效解決了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)正壓力不足的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種汽車連接器的端子結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

當(dāng)前世界正進(jìn)入低碳化時(shí)代，全球主要汽車市場(chǎng)都制定了嚴(yán)格的碳排放法規(guī)。汽車制造技術(shù)、成本等正面臨越來(lái)越大的挑戰(zhàn)，整車輕量化已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。端子做為汽車線束的必須品，也正在向輕量化、小型化發(fā)展。小型端子的插拔力要求較小，而插拔力與正壓力的正相關(guān)性導(dǎo)致其正壓力也會(huì)下降。獨(dú)立的彈片無(wú)法提供足夠的正壓力，現(xiàn)有支撐片結(jié)構(gòu)雖然可以增加彈片的壓力卻并不明顯，而且有時(shí)會(huì)因?yàn)檎龎毫Σ蛔愣斐善嚲€路信號(hào)丟失。

本申請(qǐng)中涉及到的部分技術(shù)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明：

端子：端子是在連接器系統(tǒng)中起電氣連接作用的關(guān)鍵部件，一般為公母成對(duì)。

正壓力：公母端子配合時(shí)，公端子插入母端子彈性結(jié)構(gòu)內(nèi)，母端子彈性結(jié)構(gòu)變形后對(duì)公端子在接觸點(diǎn)形成正向壓力，以保證觸點(diǎn)連接可靠；若正壓力過(guò)小，車體振動(dòng)會(huì)造成觸點(diǎn)發(fā)生連接瞬斷現(xiàn)象，導(dǎo)致信號(hào)丟失，形成行車安全隱患。所以正壓力越大越好。

插拔力：端子插入、拔出公端子時(shí)，接觸部位由于正壓力的存在形成的摩擦力，力量過(guò)大會(huì)造成端子插入困難，所以插拔力越小越好。

現(xiàn)有產(chǎn)品參見(jiàn)附圖5所示，彈片下方的母端主體一側(cè)制有彈性支撐臂1-10，彈性支撐臂的傾斜方向與彈片下尾板的傾斜方向相同，提供的正壓力較小，而對(duì)彈片插入方向產(chǎn)生較大的插拔力；彈片的上尾板接觸位置為凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，彈片與公端子的摩擦力大，插拔力較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種低插拔力、高正壓力的汽車連接器的端子結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車連接器的端子結(jié)構(gòu)，包括母端子以及公端子，母端子的前端與公端子的前端相對(duì)插接配合，其特征在于：母端子包括母端頭部以及母端主體，母端頭部與母端主體同軸連接，母端頭部是中空的四棱柱體結(jié)構(gòu)，母端頭部的前端中心制有與公端子配合的插孔，在母端頭部?jī)?nèi)制有彈片，彈片是一開口朝向插孔方向的U型結(jié)構(gòu)，在彈片中部下方的母端頭部制有一由前向后向上翹起的支撐片，支撐片的前方上端為自由端，未插入公端子時(shí)支撐片與彈片之間無(wú)接觸。

而且，彈片包括上尾板、彎頭結(jié)構(gòu)以及下尾板，彎頭結(jié)構(gòu)的上、下兩端分別連接有上尾板以及下尾板，上尾板的前部制有向下凸面，下尾板的前部制有向上拱起的凸點(diǎn)，凸點(diǎn)是彈片與公端頭部的接觸點(diǎn)。

而且，凸點(diǎn)后方的下尾端端部制有傾斜向下的導(dǎo)向折板，便于公端子插入導(dǎo)向減小阻力。

而且，在上尾板前部與公端子接觸位置的彈片制有接觸凸面，接觸凸面的寬度大于凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)。

而且，上尾板的接觸凸面與下尾板的凸點(diǎn)位置上、下垂直對(duì)應(yīng)，接觸凸面與凸點(diǎn)同時(shí)接觸公端子的上、下兩側(cè)。

而且，公端端子包括公端頭部以及公端主體，公端頭部金屬薄片制成的四棱柱方針，公端頭部的前端制有錐形端頭便于插入母端子的插孔；公端頭部的后端與公端主體連接，公端頭部與公端主體之間制有四棱錐型過(guò)渡結(jié)構(gòu)，公端主體的外徑大于公端頭部外徑；該四棱錐型過(guò)渡結(jié)構(gòu)的上沿與公端主體之間制有一斷口，斷口對(duì)應(yīng)的公端主體上端面制有公端壓板，其尾部制有掛接結(jié)構(gòu)的倒翅。