[發(fā)明專利]車輛底盤檢測方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110033526.X | 申請日: | 2021-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN112881029B | 公開(公告)日: | 2022-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李振峰;徐雁翔 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市康士柏實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;B60S3/04 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 胡楓;曹萬菊 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道中山園路*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 底盤 檢測 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種車輛底盤檢測方法,包括:獲取被檢車輛的車輛信息;采集駛?cè)霗M向滑動裝置的被檢車輛的到位信號;當(dāng)采集到到位信號時,提示被檢車輛停止行駛;被檢車輛停止行駛后,根據(jù)車輛信息驅(qū)動第一滑動機構(gòu)及第二滑動機構(gòu)沿被檢車輛的寬度方向向兩側(cè)滑動,直至被檢車輛擺正且被檢車輛的底盤完全處于觀測區(qū)域內(nèi);根據(jù)車輛信息驅(qū)動機器人模塊在觀測區(qū)域內(nèi)對被檢車輛的底盤進行自動檢測。本發(fā)明還公開了一種車輛底盤檢測系統(tǒng)。采用本發(fā)明,可替代檢測工人對車輛底盤進行自動檢測,有效降低檢測人員的勞動強度與場地的要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛底盤檢測方法及一種車輛底盤檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目與方法》規(guī)定了機動車安全技術(shù)檢驗的檢驗項目、檢驗方法、檢驗要求,以及檢驗結(jié)果判定、處置和資料存檔。該標(biāo)準(zhǔn)中將“車輛底盤部件檢查”作為汽車安全保證的重要一環(huán),針對該檢驗項目,目前仍沒有出現(xiàn)科學(xué)高效的全面檢測設(shè)備,還完全依靠人工方式進行檢查,但人工方式存在如下檢測弊病:
一、需要專門建一條深1.7m以上深度的下沉地溝,以便工作人員進入;
二、檢測時需要檢測人員在地溝中仰頭,并用肉眼觀察被檢車輛汽車底盤部件情況,檢查結(jié)果憑工作人員個人的經(jīng)驗與感覺,檢測效率不高,人主觀判斷成份高;
三、車輛底盤存在不方便伸頭觀察的地方,容易造成檢查不到位;
四、檢測時,車輛在上面,工作人員在下面,容易磕傷工作人員并有一定的危險性,為了防止工作人員傷害,還需專門設(shè)計地溝安全裝置;
五、車輛識別號及發(fā)動機號被污物遮蓋時,容易導(dǎo)致工作人員看不清號碼。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于,提供一種車輛底盤檢測方法及系統(tǒng),可替代檢測工人對車輛底盤進行自動檢測,有效降低檢測人員的勞動強度與場地的要求。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種車輛底盤檢測方法,包括:獲取被檢車輛的車輛信息;采集駛?cè)霗M向滑動裝置的被檢車輛的到位信號,所述橫向滑動裝置包括相向設(shè)置的第一滑動機構(gòu)及第二滑動機構(gòu),所述第一滑動機構(gòu)及第二滑動機構(gòu)可沿被檢車輛的寬度方向來回滑動,以使所述第一滑動機構(gòu)與第二滑動機構(gòu)相互分離并擺正所述被檢車輛,所述第一滑動機構(gòu)與第二滑動機構(gòu)之間的分離區(qū)域為觀測區(qū)域;當(dāng)采集到所述到位信號時,提示被檢車輛停止行駛;被檢車輛停止行駛后,根據(jù)所述車輛信息驅(qū)動第一滑動機構(gòu)及第二滑動機構(gòu)沿被檢車輛的寬度方向向兩側(cè)滑動,直至被檢車輛擺正且被檢車輛的底盤完全處于觀測區(qū)域內(nèi);根據(jù)所述車輛信息驅(qū)動機器人模塊在觀測區(qū)域內(nèi)對被檢車輛的底盤進行自動檢測。
作為上述方案的改進,所述根據(jù)車輛信息驅(qū)動機器人模塊在觀測區(qū)域內(nèi)對被檢車輛的底盤進行自動檢測的步驟包括:根據(jù)所述車輛信息構(gòu)建機器人模塊的移動路徑;驅(qū)動所述機器人模塊根據(jù)所述移動路徑移動,并實時掃描被檢車輛的底盤數(shù)據(jù);驅(qū)動所述機器人模塊將所述底盤數(shù)據(jù)與預(yù)學(xué)習(xí)的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行同步比對,以判斷所述底盤數(shù)據(jù)是否異常;當(dāng)判斷出所述底盤數(shù)據(jù)異常時,驅(qū)動機器人模塊對所述異常的底盤數(shù)據(jù)進行標(biāo)示。
作為上述方案的改進,所述根據(jù)車輛信息驅(qū)動機器人模塊在觀測區(qū)域內(nèi)對被檢車輛的底盤進行自動檢測的步驟還包括:根據(jù)所述車輛信息在所述移動路徑上設(shè)置關(guān)鍵點,所述關(guān)鍵點為需進行松動檢測的部件的中心點,并在所述需進行松動檢測的部件的邊緣位置設(shè)置多個傳感器;當(dāng)所述機器人模塊移動至所述關(guān)鍵點時,驅(qū)動所述機器人模塊中的清洗機構(gòu)根據(jù)預(yù)設(shè)的沖擊力信息向所述關(guān)鍵點所對應(yīng)的底盤位置進行豎直方向的脈沖沖擊;獲取沖擊過程中所述傳感器所采集的振動信息;根據(jù)所述沖擊力信息及振動信息以判斷所述關(guān)鍵點所對應(yīng)的底盤位置是否松動。
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