[發(fā)明專利]小型收線機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110033513.2
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112723020A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴尤青;莊鳴
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫常欣科技股份有限公司
• 主分類號: B65H57/14
• 分類號: B65H57/14;B65H54/553;B65H67/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種小型收線機(jī)，其特征在于：包括機(jī)座（1），機(jī)座（1）一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置主軸（4），機(jī)座（1）的另一側(cè)設(shè)置芯軸（5），主軸（4）與芯軸（5）同軸設(shè)置，芯軸（5）能夠沿軸向移動，以靠近或遠(yuǎn)離主軸（4），所述芯軸（5）的端部軸徑上轉(zhuǎn)動設(shè)置第一頂尖（10），主軸（4）的軸端固定第二頂尖（25）；

機(jī)座（1）上還設(shè)置有升降滑車（2），升降滑車（2）底部設(shè)有滾輪，機(jī)座（1）上設(shè)置有第二氣缸（14），第二氣缸（14）的活塞桿端與升降滑車（2）可脫卸連接，機(jī)座（1）底部還安裝升降氣缸，升降氣缸用于實(shí)現(xiàn)升降滑車（2）的升降；

所述機(jī)座（1）的上部設(shè)置齒形帶排線器（17）。

2.如權(quán)利要求1所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述芯軸（5）設(shè)置于機(jī)座（1）上的軸座（3）內(nèi)孔中，機(jī)座（1）上對應(yīng)于芯軸（15）的兩側(cè)對稱設(shè)置第一氣缸（13），第一氣缸（13）的活塞桿端與座板（12）固定連接，座板（12）與芯軸（5）固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述芯軸（5）的端部軸徑上安裝兩個滾動軸承，兩個滾動軸承之間通過軸套（24）相間隔，轉(zhuǎn)套（23）支承于滾動軸承上，第一頂尖（10）固定于轉(zhuǎn)套（23）上。

4.如權(quán)利要求1所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述主軸（4）通過滾動軸承支承于機(jī)座（1）上，主軸（4）的軸向外端依次安裝制動輪（7）、第一帶輪（6），制動輪（7）配合設(shè)置剎車組件，所述剎車組件由機(jī)座（1）上安裝的第三氣缸（15）帶動與制動輪（7）相配合，以實(shí)現(xiàn)與制動輪（7）的抱緊或釋放，機(jī)座（1）上還安裝第二帶輪（26），第二帶輪（26）與第一帶輪（6）通過皮帶相連接，機(jī)座（1）上還安裝有電機(jī)滑塊（18），電機(jī)滑塊（18）上安裝驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與第二帶輪（26）通過皮帶相連接。

5.如權(quán)利要求4所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述剎車組件包括相互配合作用的第一閘塊（28）、第二閘塊（29），所述第一閘塊（28）、第二閘塊（29）的上部分別與機(jī)座（1）內(nèi)部的固定桿鉸接，第一閘塊（28）與第三氣缸（15）的活塞桿相連接，第二閘塊（29）與第三氣缸（15）的尾部固定連接，所述第一閘塊（28）、第二閘塊（29）環(huán)抱于制動輪（7）的外側(cè)，第一閘塊（28）與第二閘塊（29）的工作面分別設(shè)置石棉剎車帶（16）。

6.如權(quán)利要求1所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述機(jī)座（1）還設(shè)置有防護(hù)罩（20），防護(hù)罩（20）的下部通過滾動軸承支承于機(jī)座（1）的臺階上，防護(hù)罩（20）的上部與機(jī)座（1）頂面滑動配合連接，防護(hù)罩（20）的表面設(shè)置拉手。

7.如權(quán)利要求1所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述防護(hù)罩（20）固定設(shè)置掛鉤（22），掛鉤（22）與機(jī)座（1）上設(shè)置的掛扣（21）相配合。

8.如權(quán)利要求4所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述機(jī)座（1）上固定有拖板（19），拖板（19）上螺紋連接限位螺栓（11），電機(jī)滑塊（18）上固定有支板（30），限位螺栓（11）抵靠于支板（30）上。

9.如權(quán)利要求4所述的小型收線機(jī)，其特征在于：所述主軸（4）通過兩個滾動軸承支承于機(jī)座（1）的主軸孔內(nèi)，主軸孔兩端緊固連接限位端蓋，主軸（4）上對應(yīng)每個滾動軸承分別設(shè)置一個擋油環(huán)（8），擋油環(huán)（8）通過主軸（4）的軸肩限位。