[發(fā)明專利]一種電氣車鉤推送裝置、車鉤及其工作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110033479.9
• 申請(qǐng)日: 2021-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN112874567B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉佺;杜錦濤;陸青松;宋波;徐曉晨;王澤理;莊曉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司;中車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B61G7/00
• 分類號(hào): B61G7/00
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 張媛媛

本發(fā)明公開了一種電氣車鉤推送裝置、車鉤及其工作方法，包括推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)，其一端朝向?qū)?cè)車鉤處延伸；且在車鉤自動(dòng)連掛時(shí)，對(duì)側(cè)車鉤能夠推動(dòng)推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)；推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于電氣車鉤上；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)相連接，其另一端與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接；其中，在車鉤自動(dòng)連掛時(shí)，在對(duì)側(cè)車鉤的推動(dòng)作用下使得所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，且所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)將電氣車鉤推出。解決了現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向長(zhǎng)度較短的自動(dòng)連掛車鉤無法通過機(jī)械驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)電氣車鉤準(zhǔn)確連掛的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軌道車輛車鉤技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電氣車鉤推送裝置、車鉤及其工作方法。

背景技術(shù)

自動(dòng)連掛車鉤是車輛重要的部件之一，其主要包括機(jī)械車鉤和電氣車鉤。其中，電氣車鉤按照驅(qū)動(dòng)型式分為氣動(dòng)、電動(dòng)及機(jī)械驅(qū)動(dòng)。相對(duì)于氣動(dòng)和電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)型式，機(jī)械驅(qū)動(dòng)主要是通過利用車鉤連掛時(shí)的推力作為驅(qū)動(dòng)力，在此推力的作用下實(shí)現(xiàn)電氣車鉤的推出，從而無需設(shè)置驅(qū)動(dòng)和控制零部件，從而使得自動(dòng)連掛車鉤的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)營維護(hù)成本低，同時(shí)有效的節(jié)省了空間。

為了保證電氣車鉤的精確連掛，一般通過電氣車鉤的二次定位銷、定位套之間的配合來保證電氣車鉤內(nèi)部插針、插孔的精密配合，但是為實(shí)現(xiàn)固定于機(jī)械車鉤上的電氣車鉤二次定位銷、定位套的精確配合，需要機(jī)械車鉤連掛時(shí)有較好的導(dǎo)向，一般通過機(jī)械車鉤凸凹錐良好導(dǎo)向部分來導(dǎo)向。

然而，目前廣泛使用的自動(dòng)連掛車鉤的機(jī)械車鉤上的連掛導(dǎo)向長(zhǎng)度都比較短，如果采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)型自動(dòng)連掛電氣車鉤，兩機(jī)械車鉤開始有良好導(dǎo)向時(shí)，兩個(gè)車鉤之間的距離已經(jīng)非常小，已經(jīng)不能實(shí)現(xiàn)二次定位銷、二次定位套之間的連掛配合，從而導(dǎo)致電氣車鉤無法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確連掛，由此導(dǎo)致機(jī)械驅(qū)動(dòng)型的車鉤無法被廣泛應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電氣車鉤的推送裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向長(zhǎng)度較短的自動(dòng)連掛車鉤無法通過機(jī)械驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確連掛的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)所述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種電氣車鉤推送裝置，包括，

推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)，所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)置于鉤體上，且所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)的一端朝向?qū)?cè)車鉤處延伸；且在車鉤自動(dòng)連掛時(shí)，對(duì)側(cè)車鉤能夠推動(dòng)推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)；

推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于電氣車鉤上；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)相連接，其另一端與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接；

其中，在車鉤自動(dòng)連掛時(shí)，在對(duì)側(cè)車鉤推動(dòng)作用下使得所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，且所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)將電氣車鉤推出。

優(yōu)選的，所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括，

推送觸發(fā)組件，所述推送觸發(fā)組件可移動(dòng)的設(shè)置于鉤體上；且所述推送觸發(fā)組件的一端朝向?qū)?cè)車鉤處延伸，其另一端與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相接；且在車鉤自動(dòng)連掛時(shí)，對(duì)側(cè)車鉤能夠推動(dòng)推送觸發(fā)組件運(yùn)動(dòng)；

推送調(diào)節(jié)組件，所述推送調(diào)節(jié)組件與所述推送觸發(fā)組件相接；

其中，在所述推送觸發(fā)組件的推動(dòng)作用下使得推送調(diào)節(jié)組件被壓縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)車鉤連掛間隙的補(bǔ)償。

優(yōu)選的，所述推送觸發(fā)組件伸出連掛面的長(zhǎng)度小于凸堆導(dǎo)向面的長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒設(shè)置于鉤體上；所述推送觸發(fā)組件設(shè)置于所述導(dǎo)向筒內(nèi)，且在對(duì)側(cè)車鉤的推動(dòng)作用下，使得所述推送觸發(fā)組件能夠沿導(dǎo)向筒滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括，

傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件的一端與所述推送觸發(fā)機(jī)構(gòu)連接，其另一端與所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)相接；