[發明專利]一種空軌運輸與地面運輸的交互系統有效
| 申請號: | 202110030750.3 | 申請日: | 2021-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN112660844B | 公開(公告)日: | 2022-09-23 |
| 發明(設計)人: | 耿衛寧;殷健;李波;張來祥;周垂劍;張傳軍;孫秀良;高學柳 | 申請(專利權)人: | 青島港國際股份有限公司;青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司 |
| 主分類號: | B65G63/00 | 分類號: | B65G63/00 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 王笑 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 運輸 地面 交互 系統 | ||
本發明公開了一種空軌運輸與地面運輸的交互系統,在空軌運輸線的相鄰兩段線上分別設置人工作業交互區與自動化作業交互區,兩種作業交互區內均根據空軌運輸線的線數對應設置若干交互車道;在人工水平運輸設備交互車道之間設置有安全島,安全島內設有人工交互平臺,通過在人工交互平臺刷卡使空軌控制系統獲取集裝箱信息以及安全信息,并基于安全按鍵被全程觸發來保障交互持續進行;在自動化作業交互區內,自動水平運輸設備與空軌列車實施自動裝/卸載集裝箱任務;基于上述可以實現人工水平運輸設備、自動水平運輸設備及空中軌道之間的高效銜接。
技術領域
本發明屬于集裝箱及裝卸技術領域,具體地說,是涉及一種空軌運輸與地面運輸的交互系統。
背景技術
提高運輸效率、降低物流成本已成為提升現代物流發展的重要課題,多式聯運作為一種高效能的運輸組織方式,具有高效便捷、集約經濟、過程可控、安全可靠等優勢,代表著現代物流業的發展方向。
空軌智能調度系統通過空中軌道實現了集裝箱在各集散中心之間的互聯互通,完成鐵路、水運、公路、航空等物流體系之間的有機銜接,滿足多式聯運無縫化銜接的要求。該系統以立體交通的思維構建未來物流體系的關鍵節點,開辟空中通道,鏈接重要樞紐,催化場站集疏運微循環,彌合城市集疏運系統斷帶。
發明內容
本發明的目的在于提供一種空軌運輸與地面運輸的交互系統,以專用的交互區及交互設備實現了人工水平運輸設備、自動水平運輸設備及空中軌道之間的高效銜接。
本發明采用以下技術方案予以實現:
提出一種空軌運輸與地面運輸的交互系統,包括:空軌運輸線,用于空中軌道列車的運行,包括相鄰的第一段線和第二段線;人工作業交互區,設置于所述第一段線;包括根據空軌運輸線的線數相應設置的若干人工水平運輸設備交互車道,每個人工水平運輸設備交互車道設有車檔;相鄰兩個人工水平運輸設備交互車道之間設置有安全島,安全島內設有人工交互平臺;自動化作業交互區,設置于所述第二段線;包括根據空軌運輸線的線數相應設置的若干自動水平運輸設備交互車道。
進一步的,所述人工水平運輸設備交互車道和所述自動水平運輸設備交互車道內均設有:前部交互點,用于空中軌道列車與人工水平運輸設備或自動水平運輸設備前部運載的20尺集裝箱交互;中部交互點,用于空中軌道列車與人工水平運輸設備或自動水平運輸設備運載的40尺或45尺集裝箱交互;以及,用于空中軌道列車與人工水平運輸設備或自動水平運輸設備中部運載的20尺集裝箱交互;后部交互點,用于空中軌道列車與人工水平運輸設備或自動水平運輸設備后部運載的20尺集裝箱交互。
進一步的, 在人工水平運輸設備或自動水平運輸設備裝/卸載前后兩個20尺集裝箱時 ,所述空中軌道列車先在后部交互點交互,完成后部集裝箱交互后,再駛入前部交互點交互。
進一步的,所述人工交互平臺設有讀卡器,與空軌控制系統連接,用于基于人工水平運輸設備的駕駛員的刷卡行為讀取卡中關聯的集裝箱信息以及安全信息,空軌控制系統基于集裝箱信息及安全信息對裝/卸載信息實施確認。
進一步的,所述人工交互平臺還設有:提醒裝置,用于在空軌控制系統返回確認信息后,向人工水平運輸設備的駕駛員發出安全操作提醒;安全按鍵,與空軌控制系統連接,用于被觸發后產生安全操作確認信息;空軌控制系統在發出安全操作提醒后,在接收到的安全操作確認信息且其持續有效期間,控制空中軌道列車與人工水平運輸設備之間實施交互,交互期間安全操作確認信息中斷,空軌控制系統控制停止交互。
進一步的,所述空中軌道列車包括:掃描裝置,用于在于人工水平運輸設備或自動水平運輸設備交互期間對集裝箱進行掃描,以判斷交互過程是否存在異常。
進一步的,所述提醒裝置,還用于接收空軌控制系統在空中軌道列車與人工水平運輸設備或自動水平運輸設備交互完成后下發的交互完成信息,發出交互完成提醒。
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