[發明專利]一種半掛車球頭牽引裝置

有效

• 申請號: 202110028737.4
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112498027B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 劉柏陽;張元青
• 申請（專利權）人: 江西應用技術職業學院
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24;B60D1/36;B60D1/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種牽引裝置，尤其涉及一種半掛車球頭牽引裝置。要解決的技術問題是提供一種方便固定半掛車和牽引車，確保半掛車和牽引車牢固連接，輕松解鎖分離半掛車和牽引車，能夠根據半掛車和牽引車高度進行調整的半掛車球頭牽引裝置。一種半掛車球頭牽引裝置，包括有：第一放置板，第一放置板上下兩側均對稱通過螺紋連接有第一螺釘；夾緊機構，第一放置板一側設有夾緊機構；放置組件，夾緊機構上設有放置組件。本發明通過楔形桿向左移動，推動第二楔形塊向后移動，將第一異形桿松開，即可半掛車和牽引車，達到方便自主卡緊或解鎖第一異形桿的效果，避免移動過程中，因第一異形桿被移動而使得半掛車和牽引車分離。

技術領域

本發明涉及一種牽引裝置，尤其涉及一種半掛車球頭牽引裝置。

背景技術

半掛車，是一種車軸置于車輛重心后面，并且裝有可水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，通常是通過牽引裝置與牽引車連接，再通過牽引銷與半掛車頭連接的一種重型的運輸交通工具。

現有的半掛車球頭牽引技術，首先是并不能確保半掛車和牽引車穩固地連接在一起，可能在移動過程中，因磕碰觸發部件，導致半掛車和牽引車分離，其次需要將半掛車和牽引車分開時，操作比較困難麻煩，最后半掛車和牽引車高度不同，牽引裝置是死板固定的裝置，無法根據現實情況進行靈活地調整。

因此，需要研發一種方便固定半掛車和牽引車，確保半掛車和牽引車牢固連接，輕松解鎖分離半掛車和牽引車，能夠根據半掛車和牽引車高度進行調整的半掛車球頭牽引裝置。

發明內容

為了克服現有技術中，可能在移動過程中因磕碰而分離半掛車和牽引車，分開半掛車和牽引車操作起來麻煩，裝置固定無法靈活使用的缺點，要解決的技術問題是：提供一種方便固定半掛車和牽引車，確保半掛車和牽引車牢固連接，輕松解鎖分離半掛車和牽引車，能夠根據半掛車和牽引車高度進行調整的半掛車球頭牽引裝置。

本發明的技術方案為：一種半掛車球頭牽引裝置，包括有：第一放置板，第一放置板上下兩側均對稱通過螺紋連接有第一螺釘；夾緊機構，第一放置板一側設有夾緊機構；放置組件，夾緊機構上設有放置組件。

作為本發明的一種優選技術方案，夾緊機構包括有：放置座，第一放置板一側連接有放置座；放置塊，放置座下部連接有放置塊；第一導向桿，放置座上部一側滑動式連接有第一導向桿；第一把手，第一導向桿上側連接有第一把手，第一把手位于放置座上側；按壓塊，第一導向桿下側連接有按壓塊，按壓塊與放置塊相互配合；第一彈簧，按壓塊與放置座上部之間連接有第一彈簧，第一彈簧套在第一導向桿上。

作為本發明的一種優選技術方案，放置組件包括有：第二螺釘，第二放置板下部通過螺紋連接有第二螺釘；第二放置板，第二放置板通過第二螺釘連接在半掛車上；第一連接桿，第二放置板上側中部連接有第一連接桿；連接塊，第一連接桿上滑動式連接有連接塊，連接塊與按壓塊相互配合；第二彈簧，連接塊上側與第二放置板之間連接有第二彈簧，第二彈簧套在第一連接桿上。

作為本發明的一種優選技術方案，還包括有安全組件，安全組件包括有：固定塊，放置座上部一側連接有固定塊；第二導向桿，固定塊一側中間連接有第二導向桿；第一異形桿，第二導向桿上滑動式連接有第一異形桿；第三彈簧，第二導向桿一側與第一異形桿之間連接有第三彈簧，第三彈簧套在第二導向桿上；限位塊，第一異形桿下部一側連接有限位塊；第三導向桿，第一異形桿上部一側滑動式連接有第三導向桿；第四彈簧，第三導向桿一側與第一異形桿之間連接有第四彈簧，第四彈簧套在第三導向桿上；第一楔形塊，第三導向桿一側連接有第一楔形塊，第一楔形塊與第一把手相互配合。