[發(fā)明專利]水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng)及收集浮油的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110028480.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112854156A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔云華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 崔云華 |
| 主分類號(hào): | E02B15/04 | 分類號(hào): | E02B15/04;B63B35/32;C02F1/40 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 226000 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水面 浮油 自動(dòng)化 無(wú)人 船舶 收集 系統(tǒng) 方法 | ||
1.水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng),其特征在于:包括中央浮油收集器(03),所述中央浮油收集器(03)的四周呈圓周陣列分布有三個(gè)驅(qū)動(dòng)單元(01),三所述驅(qū)動(dòng)單元(01)均通過(guò)硬管(02)固定連接所述中央浮油收集器(03);三個(gè)驅(qū)動(dòng)單元(01)均漂浮在水面(39)上;三所述驅(qū)動(dòng)單元(01)在水面的行駛能同步帶動(dòng)所述中央浮油收集器(03)跟著水平位移;
所述中央浮油收集器(03)上設(shè)置有浮力調(diào)節(jié)氣囊(08),所述浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)完全浸沒(méi)在所述水面(39)下方;所述浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)脹大過(guò)程中,浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)所受浮力也跟著變大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng),其特征在于:所述中央浮油收集器(03)包括豎向的收油漏斗(10),所述收油漏斗(10)的上方同軸心設(shè)置有圓盤狀氣泵支撐平臺(tái)(010),所述圓盤狀氣泵支撐平臺(tái)(010)通過(guò)若干豎向連接桿(09)與所述收油漏斗(10)的內(nèi)壁支撐連接,收油漏斗(10)內(nèi)為漏斗腔(12),漏斗腔(12)的底端設(shè)置有漏液口(17);所述圓盤狀氣泵支撐平臺(tái)(010)高出所述水面(39);所述圓盤狀氣泵支撐平臺(tái)(010)上固定安裝有增壓氣泵(012),所述增壓氣泵(012)的進(jìn)氣端連通環(huán)境空氣,所述增壓氣泵(012)的出氣管(011)上連接有導(dǎo)氣管(013);所述導(dǎo)氣管(013)的出氣端連通所述浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)內(nèi)的氣囊腔(07),增壓氣泵(012)的運(yùn)行能使所述浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)脹大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng),其特征在于:所述出氣管(011)上設(shè)置有電磁閥;電磁閥關(guān)閉時(shí)氣囊腔(07)為密閉狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng),其特征在于:所述收油漏斗(10)的外周同軸心設(shè)置有氣囊承托環(huán)壁(014),所述氣囊承托環(huán)壁(014)朝內(nèi)側(cè)圓弧凹陷;所述氣囊承托環(huán)壁(014)的上端輪廓與所述收油漏斗(10)上端的輪廓一體化重合連接并形成環(huán)形溢流平臺(tái)(11);所述氣囊承托環(huán)壁(014)外側(cè)面為環(huán)狀凹面(014.1);所述浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)為環(huán)形氣囊,所述氣囊腔(07)為環(huán)形氣囊腔(07);所述浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)的下表面與所述環(huán)狀凹面(014.1)通過(guò)防水粘接劑固定粘接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng),其特征在于:所述浮力調(diào)節(jié)氣囊(08)的材質(zhì)為天然橡膠或乳膠材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng),其特征在于:所述漏液口(17)的下方還同軸心包括桶體(6),所述桶體(6)內(nèi)的底部為不含油內(nèi)物質(zhì)水腔(3),所述不含油內(nèi)物質(zhì)水腔(3)為已經(jīng)將油類物質(zhì)分離的無(wú)油水;各所述硬管(02)下部末端的進(jìn)水端均固定連接在桶體(6)的下壁且連通所述不含油內(nèi)物質(zhì)水腔(3);所述硬管(02)上還設(shè)置有液泵(06);
所述驅(qū)動(dòng)單元(01)包括圓盤狀的浮子(04),所述浮子(14)的密度小于水;所述浮子(14)的下部分遠(yuǎn)離中央浮油收集器(03)的一側(cè)固定安裝有若干根相互平行的水平射流噴射管(05);所述硬管(02)上部末端的出水端固定連接在浮子(04)底部且連通各所述水平射流噴射管(05);所述圓盤狀的浮子(04)漂浮時(shí),各所述水平射流噴射管(05)浸沒(méi)于水面(39)以下;
各所述水平射流噴射管(05)所噴射的射流的反作用力構(gòu)成了所述驅(qū)動(dòng)單元(01)的水平驅(qū)動(dòng)力。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水面浮油自動(dòng)化無(wú)人船舶收集系統(tǒng),其特征在于:所述桶體(6)的外周同軸心設(shè)置有外筒壁(9),所述外筒壁(9)的下端的底環(huán)壁(110)與所述桶體(6)外壁一體化連接,從而使外筒壁(9)與桶體(6)的外壁之間形成環(huán)狀接油溝(8);所述外筒壁(9)的上端輪廓與所述氣囊承托環(huán)壁(014)的下端輪廓一體化連接;桶體(6)上端的桶緣(21)與氣囊承托環(huán)壁(014)之間形成環(huán)狀的油類物質(zhì)溢出通道(001)。
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