[發明專利]一種機車車輛PHM系統端到端時延監控方法與裝置

在審

• 申請號: 202110028214.X
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112758132A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 王平;崔建岷;吳文波;楊友蘭;馬毅華;梁榮青
• 申請（專利權）人: 上海申鐵信息工程有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;G06F16/2458
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種機車車輛PHM系統端到端時延監控方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

S101、車載采集系統獲取機車車輛狀態數據，并在機車車輛狀態數據中添加狀態數據采集時間戳；

S102、位于端到端傳輸路徑上的多個PHM子系統分別統計從所述機車車輛狀態數據的數據采集時間開始至本子系統的時延以及機車車輛狀態數據在本子系統內處理時延，生成時延統計數據；

S103、各個所述PHM子系統向機車車輛PHM系統的時延管理模塊輸出所述時延統計數據，時延管理模塊根據各個PHM子系統的時延統計數據，做出機車車輛PHM系統端到端的時延診斷以及各個PHM子系統內的時延診斷。

2.根據權利要求1所述的一種機車車輛PHM系統端到端時延監控方法，其特征在于，所述步驟S102中的PHM子系統均為機車車輛PHM系統中存在處理時延的PHM子系統。

3.根據權利要求2所述的一種機車車輛PHM系統端到端時延監控方法，其特征在于，所述PHM子系統的類型包括網絡傳輸子系統、大數據子系統、應用子系統和可視化子系統。

4.根據權利要求1所述的一種機車車輛PHM系統端到端時延監控方法，其特征在于，所述PHM子系統采用統計抽樣方法計算子系統內的處理時延。

5.根據權利要求4所述的一種機車車輛PHM系統端到端時延監控方法，其特征在于，多個所述PHM子系統之間采用一致的統計抽樣規則進行統計抽樣，或每個PHM子系統采用獨立的統計抽樣規則進行統計抽樣。

6.一種使用權利要求1所述的機車車輛PHM系統端到端時延監控方法的裝置，其特征在于，包括存儲器和處理器，所述存儲器包括車載采集部(1)和子系統部(2)，所述處理器包括系統時延管理部(3)，所述方法以計算機程序的形式儲存在存儲器中，并由處理器執行，執行時實現以下步驟：

S201、所述車載采集部(1)獲取機車車輛狀態數據，并在機車車輛狀態數據中添加狀態數據采集時間戳；

S202、所述子系統部(2)統計從所述機車車輛狀態數據的數據采集時間至子系統部(2)的時延以及機車車輛狀態數據在子系統內的處理時延，生成時延統計數據；

S203、所述子系統部(2)向系統時延管理部(3)輸出時延統計數據，系統時延管理部(3)根據子系統部(2)的時延統計數據，做出機車車輛PHM系統端到端的時延診斷以及子系統部的時延診斷。

7.根據權利要求6所述的一種使用機車車輛PHM系統端到端時延監控方法的裝置，其特征在于，所述步驟S202中子系統部(2)為存在處理時延的子系統。

8.根據權利要求7所述的一種使用機車車輛PHM系統端到端時延監控方法的裝置，其特征在于，所述子系統包括網絡傳輸子系統、大數據子系統、應用子系統和可視化子系統。

9.根據權利要求6所述的一種使用機車車輛PHM系統端到端時延監控方法的裝置，其特征在于，所述子系統采用統計抽樣方法計算子系統內的處理時延。

10.根據權利要求9所述的一種使用機車車輛PHM系統端到端時延監控方法的裝置，其特征在于，多個所述子系統采用一致的統計抽樣規則進行統計抽樣，或每個子系統采用獨立的統計抽樣規則進行統計抽樣。