[發明專利]一種摩托車輻條輪輞自動生產線

在審

• 申請號: 202110027477.9
• 申請日: 2021-01-10
• 公開（公告）號: CN112846760A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 朱平原
• 申請（專利權）人: 朱平原
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車輻條輪輞自動生產線，其特征在于，包括安裝底座(1)、龍門架(2)、第一上料機構(3)、第二上料機構(4)、升降機構(5)、翻轉夾緊機構(6)、間接旋轉機構(7)、第一旋轉機構(8)、機械手(9)、鉚壓槍(10)和組裝機構(11)，所述龍門架(2)固定設置在所述安裝底座(1)上的一側，所述第一上料機構(3)固定設置在所述龍門架(2)上，所述第二上料機構(4)設置在所述安裝底座(1)上龍門架(2)的旁側，并且所述第一上料機構(3)的工作端與所述第二上料機構(4)的工作端相對應，所述升降機構(5)設有兩組，兩組所述升降機構(5)結構相同，兩組所述升降機構(5)分別滑動設置在所述龍門架(2)的兩腳上，所述翻轉夾緊機構(6)設有兩組，兩組所述翻轉夾緊機構(6)結構相同，兩組所述翻轉夾緊機構(6)分別設置在一組所述升降機構(5)上，所述第一旋轉機構(8)設置在所述安裝底座(1)上，并且所述第一旋轉機構(8)的工作端與所述第二上料機構(4)的工作端相對應，所述間接旋轉機構(7)固定設置在所述安裝底座(1)的另一側上，所述機械手(9)設置在所述安裝底座(1)上間接旋轉機構(7)的旁側，所述鉚壓槍(10)的型號為TM-107,所述鉚壓槍(10)固定設置在所述安裝底座(1)上間接旋轉機構(7)的旁側，所述組裝機構(11)設置在所述安裝底座上鉚壓槍(7)的旁側。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車輻條輪輞自動生產線，其特征在于，所述第一上料機構(3)包括上料滑槽(31)、第一上料氣缸(32)、第一上料連桿(33)、第一上料推桿(34)、第二上料氣缸(35)、第二上料連桿(36)、第二上料推桿(37)和上料管(38)，所述上料滑槽(31)固定設置在所述龍門架(2)上，所述第一上料氣缸(32)固定設置在所述龍門架(2)的一側上，所述第一上料連桿(33)的一端與所述第一上料氣缸(32)的輸出端相連接，所述第一上料推桿(34)滑動設置在所述上料滑槽(31)中，并且所述第一上料連桿(33)的另一端與所述第一上料推桿(34)固定連接，所述第二上料氣缸(35)固定設置在所述第二上料機構(4)上，所述第二上料連桿(36)的一端與所述第二上料氣缸(35)的輸出端固定連接，所述第二上料推桿(37)滑動設置在所述上料滑槽(31)中，所述第二上料推桿(37)上開設有卡槽，并且所述第二上料連桿(36)的另一端與所述第二上料推桿(37)固定連接，所述上料管(38)固定設置在所述上料滑槽(31)的底部。

3.根據權利要求2所述的一種摩托車輻條輪輞自動生產線，其特征在于，所述第二上料機構(4)包括上料架(41)、上料推桿(42)、上料導桿(43)、上料板(44)、上料軸(45)、上料齒輪(46)、上料齒條(47)和上料組件(48)，所述上料架(41)固定設置在所述安裝底座(1)上龍門架(2)的旁側，所述上料推桿(42)固定設在所述安裝底座(1)上的上料架(41)的下方，所述上料導桿(43)設有兩組，兩組所述上料導桿(43)對稱設置在所述上料架(41)內，所述上料板(44)的兩端套設在兩組所述上料導桿(43)上，并且所述上料推桿(42)的輸出端貫穿所述上料架(41)與所述上料板(44)的中間固定連接，所述上料軸(45)轉動設置在所述上料板(44)上，所述上料齒輪(46)與所述上料軸(45)的一端固定連接，所述上料齒條(47)固定設置在所述上料架(41)上，并且所述上料齒輪(46)與所述上料齒條(47)相嚙合，所述上料組件(48)與所述上料軸(45)的另一端固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種摩托車輻條輪輞自動生產線，其特征在于，所述上料組件(48)包括上料塊(481)和氣動夾桿(482)，所述上料塊(481)為中空結構，所述上料固定設置在所述上料軸(45)的另一端，所述氣動夾桿(482)設有兩組，兩組所述氣動夾桿(482)對稱設置在所述上料塊(481)外的一側上，兩組所述氣動夾桿(482)的輸出端貫穿所述上料塊(481)外側并延伸至上料塊(481)的內部。