[發(fā)明專利]一種撓性加速度計(jì)擺片溫度性能測試方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110026605.8 | 申請日: | 2021-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN113049849A | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 聶魯燕;劉寶鳳;王憲東;楊穩(wěn);李立勇 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0七研究所 |
| 主分類號: | G01P21/00 | 分類號: | G01P21/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 王雨晴 |
| 地址: | 300131 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加速度計(jì) 溫度 性能 測試 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種撓性加速度計(jì)擺片溫度性能測試方法及系統(tǒng),包括以下步驟:步驟1、在擺片傳感器C?引出端、擺片傳感器C+引出端焊接引線形成兩組電容測試信號C?、C+待測;步驟2、將待測擺片和上下導(dǎo)磁環(huán)同軸夾持在裝配工裝上;步驟3、利用水平儀,將高低溫箱內(nèi)的隔振基座測試平板表面調(diào)水平;步驟4、將表芯及其裝配工裝放置在隔振基座表面,將兩組電容測試線擺片傳感器C+、C?及各自的低端分別引出到電容測試儀進(jìn)行監(jiān)測;步驟5、分別測試兩組電容值,得到電容差值隨溫度的變化曲線,通過電容差與偏值的換算關(guān)系,得到擺片自身隨溫度的變形對于加速度計(jì)偏值變化的影響。本發(fā)明通過擺片電容差隨溫度的變化,實(shí)現(xiàn)了擺片溫度性能檢測。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于傳感器技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種在溫度變化使用條件下使用的撓 性加速度計(jì)擺片測試方法,尤其是一種撓性加速度計(jì)擺片溫度性能測試方法 及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
撓性加速度計(jì)是一種差動電容式閉環(huán)高精度的傳感器,最早由美國森的 斯坦公司于二十世紀(jì)七十年代研制成功,具體結(jié)構(gòu)在美國專利(專利號 4250757)有詳細(xì)描述,它的表芯結(jié)構(gòu)、擺部件和擺片,是目前國內(nèi)慣性導(dǎo)航 測量及制導(dǎo)系統(tǒng)普遍使用的結(jié)構(gòu)最簡單的高精度加速度計(jì)。
加速度計(jì)核心敏感元件是擺部件,由一個擺片和兩個力矩器線圈分別纏 繞在各自力矩器線圈骨架上構(gòu)成。兩個線圈骨架通過粘接劑對稱粘接到擺片 正反表面。擺片的擺舌正反表面鍍覆金膜形成電容極板,與上下導(dǎo)磁環(huán)(作 為測試線路的“地”)表面形成一對電容。
撓性加速度計(jì)工作原理為:當(dāng)產(chǎn)品有沿敏感軸方向的加速度作用時,由 于沒有合外力作用,擺片保持原有運(yùn)動狀態(tài),因此相對上、下力矩器產(chǎn)生位 移,使兩側(cè)平板電容形成電容差。差動電容傳感器敏感到電容差,產(chǎn)生一個 與電容差成比例的電流。電流經(jīng)伺服電路濾波、積分、放大等處理后加載在 力矩線圈上,載流力矩線圈受到力矩器磁場的作用產(chǎn)生一個與輸入加速度方 向相同的電磁力F,使擺片回復(fù)到平衡位置(兩側(cè)電容相等)。此時力矩線 圈中的力矩電流反映了加速度的大小和方向,檢出力矩線圈上的電流即可計(jì) 算出輸入加速度,實(shí)現(xiàn)加速度的測量。當(dāng)產(chǎn)品沿敏感軸方向沒有加速度作用 時,力矩線圈上的電流反映了偏值大小。
通過檢測偏值隨溫度的變化,可以得到加速度計(jì)偏值性能,通過試驗(yàn)對 比和仿真分析計(jì)算,其主要決定因素是擺片、力矩線圈骨架以及粘接劑隨溫 度的變化產(chǎn)生的變形,引起的加速度計(jì)敏感電容變化。
現(xiàn)有測試技術(shù)的主要局限性在于:
1、現(xiàn)有加速度計(jì)偏值溫度性能的測量方法需要將加速度計(jì)擺片、力矩線 圈部件粘接成擺部件后,再裝配成表芯狀態(tài),利用測試線路進(jìn)行整體閉路測 試。如果測試后加速度計(jì)偏值隨溫度變化較大,不能滿足使用要求,擺部件 只能報(bào)廢處理或拆解。在拆解過程中,各零部件可能會引起損壞或報(bào)廢。整 個裝配、測試、拆解環(huán)節(jié)費(fèi)時費(fèi)力;
2、引起加速度計(jì)偏值溫度變化的原因是擺片、力矩線圈骨架以及粘接劑、 測試線路等因素的綜合影響,無法確定各零部件的影響程度,也就無法采取 措施進(jìn)一步改進(jìn)加速度計(jì)偏值溫度性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種撓性加速度計(jì)擺片溫 度性能測試方法及系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)擺片溫度性能檢測的同時可以將擺片溫度性 能對于加速度計(jì)偏值溫度性能的占比計(jì)算出來,用于加速度計(jì)偏值溫度性能 分析、擺片性能改進(jìn)提高,進(jìn)而提高加速度計(jì)整體溫度性能。
本發(fā)明解決其現(xiàn)實(shí)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種撓性加速度計(jì)擺片溫度性能測試方法,包括以下步驟:
步驟1、在擺片傳感器C-引出端、擺片傳感器C+引出端焊接引線,同時 將相鄰的上下導(dǎo)磁環(huán)作為上、下電容極板的“地”,分別通過導(dǎo)線引出,形 成兩組電容測試信號C-、C+待測;
步驟2、按照傳統(tǒng)加速度計(jì)表芯裝配方法,利用加速度計(jì)表芯裝配工裝, 將待測擺片和上下導(dǎo)磁環(huán)同軸夾持在裝配工裝上,對齊裝配在一起;
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