[發明專利]一種智能化自助充電樁及方法

在審

• 申請號: 202110025717.1
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN112829620A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 陳樹海
• 申請（專利權）人: 泉州市海旭貿易有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B65H75/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能化自助充電樁及方法，其結構包括充電樁、操作面板、自助刷卡板、防塵蓋板、支撐架、急停按鈕，充電樁由機體、電源器、分線器、導電線、夾線器、束線環組成，利用分線器將多個導電線進行分隔，避免導電線出現燒毀進而影響另外的插座頭通電，通過電磁鐵控制夾持機構對充電插頭進行夾持定位，讓其不會出現晃動或者掉落，影響充電，當電動摩托車充完電后，讓電磁鐵停止通電，電源塊利用彈簧將插座頭往外推動，停止對電動摩托車的充電，防止用戶使用的時候出現漏電，提高了充電樁的安全性能。

本申請是申請日為2019年8月27日，申請號為CN201910793189.7的發明名稱為一種智能化自助充電樁的分案申請。

技術領域

本發明涉及充電樁領域，尤其是涉及到一種智能化自助充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動摩托車充電。但是電動摩托車在充電時，需要用自己的充電插頭插入充電樁內，由于充電插頭下有蓄電池所以有些電線較短可能導致充電插頭充電樁內后不穩定，還可能導致使用者在使用的時候出現漏電，影響了充電樁的安全性能。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種智能化自助充電樁，其結構包括充電樁、操作面板、自助刷卡板、防塵蓋板、支撐架、急停按鈕，所述的充電樁前端表面上安裝有操作面板，所述的，所述的充電樁底端下設有支撐架，所述的充電樁和支撐架活動連接，所述的操作面板下方設有并排設有自助刷卡板和急停按鈕，所述的自助刷卡板和急停按鈕均與充電樁相連接，所述的充電樁表面上設有防塵蓋板，所述的充電樁和防塵蓋板采用間隙配合；

所述的充電樁由機體、電源器、分線器、導電線、夾線器、束線環組成，所述的機體內壁上設有電源器，所述的機體和電源器相連接，所述的機體內部設有分線器，所述的機體和分線器采用間隙配合，所述的分線器表面上設有導電線，所述的分線器和導電線相連接，所述的導電線和機體通過束線環相配合，所述的機體內壁上安裝有夾線器，所述的夾線器和電源器通過導電線電連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的分線器由分隔板、纏線軸、擋板組成，所述的纏線軸表面上等距分布設有兩個以上的分隔板，所述的纏線軸和分隔板固定連接，所述的分隔板與分隔板之間通過擋板相連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的夾線器由殼體、夾持機構、電磁鐵、電源塊、第一導電板組成，所述的殼體頂端上安裝有夾持機構，所述的殼體內部底端設有電源塊，所述的殼體和電源塊相連接，所述的電源塊頂端中間位置上設有第一導電板，所述的電源塊和第一導電板膠連接，所述的電源塊上設有電磁鐵，所述的電源塊和電磁鐵相嵌合。

作為本技術方案的進一步優化，所述的夾持機構由插座頭、夾頭桿、齒條、第二導電板、銜鐵、聯動齒輪組成，所述的插座頭底端中間位置上設有第二導電板，所述的插座頭和第二導電板固定連接，所述的插座頭左右兩端下均設有齒條，所述的插座頭和齒條膠連接，所述的齒條下設有銜鐵，所述的齒條和銜鐵相連接，所述的插座頭左右兩側均設有夾頭桿，所述的齒條和夾頭桿通過聯動齒輪傳動連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的夾頭桿還包括絕緣層，所述的夾頭桿上設有絕緣層，所述的夾頭桿和絕緣層膠連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的電源塊還包括彈簧，所述的電源塊頂端上設有彈簧，所述的電源塊和彈簧相連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的夾頭桿采用塑料材質制作，降低成本以及隔絕電源，并且底端設有齒塊。

作為本技術方案的進一步優化，所述的第二導電板和電源塊通過第一導電板電連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的絕緣層采用橡膠材質制作，用于防止插座頭漏電。

有益效果