[發明專利]一種公路養護用修補裝置及方法

在審

• 申請號: 202110023739.4
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112813785A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 江秀劍
• 申請（專利權）人: 江秀劍
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 西安萬知知識產權代理有限公司 61264
• 代理人: 賈凌志

本發明公開了一種公路養護用修補裝置及方法，包括車體，車體的上端設有存料機構、夯實機構和碾壓機構，碾壓機構包括框架，框架包括底板和側板，側板上開設有滑槽，底板的兩側設有滾輪，滾輪與滑槽滾動連接，底板上方設有第一電機，第一電機設置在安裝架上，安裝架與側板固定連接，上第一電機轉軸上設有轉輪，轉輪外周設有五分之二齒牙，底板上設有環形軌道，環形軌道兩側內壁設有齒牙，環形軌道與轉輪通過齒牙嚙合，底板的下端設有氣缸，氣缸活塞桿通過支架與碾壓輥轉動連接，支架的兩側均設有刮板。本發明通過第一電機的轉動，在環形軌道和轉輪的帶動下，將帶動碾壓輥對瀝青混合料進行來回碾壓，減少了工作人員的勞動強度。

技術領域

本發明屬于公路養護技術領域，具體為一種公路養護用修補裝置及方法。

背景技術

公路養護是指為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業，是一類公路科技和道路工程上的名詞，對環境保護有很大作用。

目前，瀝青路面使用非常廣泛，但由于路面使用頻率高，其表面容易出現坑洼現象，需要公路養護人員進行修補，在修補的過程過，瀝青混合料填充夯實后，需要工作人員來回推動碾壓輥進行整平，工作強度高，工作效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路養護用修補裝置，以解決現有技術工作強度大的問題。

本發明的第二個目的在于提供使用上述修補裝置的方法。

本發明提供如下技術方案：一種公路養護用修補裝置，包括車體，所述車體的上端設有存料機構、夯實機構和碾壓機構，所述碾壓機構包括框架，所述框架包括底板和側板，所述側板上開設有滑槽，所述底板的兩側設有滾輪，所述滾輪與滑槽滾動連接，所述底板上方設有第一電機，所述第一電機設置在安裝架上，安裝架與側板固定連接，上所述第一電機轉軸上設有轉輪，所述轉輪外周設有五分之二齒牙，所述底板上設有環形軌道，所述環形軌道兩側內壁設有齒牙，所述環形軌道與轉輪通過齒牙嚙合，所述底板的下端設有氣缸，所述氣缸活塞桿通過支架與碾壓輥轉動連接，所述支架的兩側均設有刮板。

優選的，所述存料機構包括缸體，所述缸體安裝于車體上，所述缸體的上端設有進料管和第二電機，所述第二電機的轉軸端貫穿缸體，并連接有轉桿，所述轉桿上設有攪拌桿，所述缸體的外側設有保溫殼，所述保溫殼的內壁安裝有加熱絲，所述缸體的底端設有出料管，所述出料管上設有閥門。

優選的，所述夯實機構包括支座和限位管，所述限位管安裝與車體上，并貫穿車體，所述支座安裝于車體上，所述支座上安裝有第三電機，所述第三電機轉軸端設有第一轉動桿，所述第一轉動桿的一端轉動連接有第二轉動桿，所述第二轉動桿的一端轉動連接有滑桿，所述滑桿與限位管內滑動連接，所述滑桿的底端設有壓板。

優選的，所述車體上設有把手和吸塵器，所述車體的底端設有立柱，所述立柱的底端設有萬向輪。

一種公路養護方法，使用上述公路養護用修補裝置，包括如下步驟：

第一步，將瀝青混合料加入到缸體內，啟動第二電機和加熱絲，第二電機工作帶動轉桿上的攪拌桿對瀝青混合料進行攪拌，加熱絲配合保溫殼將對缸體內的瀝青混合料進行加熱保溫，然后通過把手推動車體至修補區域。

第二步，取下車體上的吸塵器對待修補凹坑進行除塵，除塵結束后，推動車體，使出料管出口位于凹坑上方，打開出料管，瀝青混合料落入到凹坑中，待填入適量瀝青混合料后，將凹坑中的瀝青混合料進行均勻分布，再推動車體，啟動第三電機，第三電機帶動第一轉動桿轉動，第一轉動桿通過第二轉桿桿帶動滑桿沿著限位管進行上下運動，滑桿將通過壓板對瀝青混合料進行夯實。