[發(fā)明專利]開關(guān)組件和車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110023722.9
• 申請(qǐng)日: 2021-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN112635224A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭嘉雯;李律;耿晨光;張蕊;佟明智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔚來汽車科技（安徽）有限公司
• 主分類號(hào): H01H23/04
• 分類號(hào): H01H23/04;H01H23/12;H01H23/16
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;王瑋

本申請(qǐng)?zhí)峁╅_關(guān)組件和車輛。該開關(guān)組件包括：第一殼體；多個(gè)按鍵撥桿，按鍵撥桿分別包括第一端和第二端，銷軸在第一端與第二端之間連接到按鍵撥桿，按鍵撥桿從第一端延伸到第二端，并且按鍵撥桿構(gòu)造為以軸銷為中心在徑向平面內(nèi)樞轉(zhuǎn)，其中，第二端延伸到第一殼體之外；第二殼體，第二殼體包圍按鍵撥桿的第一端，并且具有位于按鍵撥桿上方的第一限位面和位于按鍵撥桿下方的第二限位面；以及第一推桿和第二推桿，它們?cè)O(shè)置在徑向平面內(nèi)并且分別與第一限位面和第二限位面相對(duì)應(yīng)，并且第一推桿和第二推桿在第一端與軸銷之間倚靠在按鍵撥桿上，其中，通過設(shè)定尺寸關(guān)系來使第一推桿和第二推桿中的至少一個(gè)始終與第一限位面或第二限位面保持接觸。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及車輛開關(guān)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。更具體而言，本申請(qǐng)涉及一種開關(guān)組件，其提供改善的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本申請(qǐng)還涉及一種包括上述開關(guān)組件的車輛。

背景技術(shù)

車輛上通常設(shè)置有多按鍵撥動(dòng)開關(guān)。例如，車輛空調(diào)的控制按鍵可采用開關(guān)組件的方式來實(shí)現(xiàn)。典型的多按鍵撥動(dòng)開關(guān)中的各個(gè)按鍵是分別制造、裝配和定位的。按鍵撥桿的定位例如可通過推桿和橡膠墊的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。為了對(duì)按鍵撥桿進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，需要考慮多個(gè)與推桿相關(guān)聯(lián)的尺寸關(guān)系以及各個(gè)橡膠墊的力。例如，面差需要通過尺寸關(guān)系來調(diào)節(jié)，而尺寸關(guān)系需要通過后期對(duì)模具進(jìn)行多次修模來進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)一方面的目的在于提供一種開關(guān)組件，其旨在提供便利且可靠的開關(guān)組件尺寸關(guān)系解決方案。本申請(qǐng)另一方面的目的在于提供一種包括上述開關(guān)組件的車輛。

本申請(qǐng)的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種開關(guān)組件，包括：

第一殼體；

多個(gè)按鍵撥桿，按鍵撥桿分別包括第一端和第二端，銷軸在第一端與第二端之間連接到按鍵撥桿，按鍵撥桿從第一端延伸到第二端，并且按鍵撥桿構(gòu)造為以軸銷為中心在徑向平面內(nèi)樞轉(zhuǎn)，其中，第二端延伸到第一殼體之外；

第二殼體，第二殼體包圍按鍵撥桿的第一端，并且具有位于按鍵撥桿上方的第一限位面和位于按鍵撥桿下方的第二限位面；以及

第一推桿和第二推桿，它們?cè)O(shè)置在徑向平面內(nèi)并且分別與第一限位面和第二限位面相對(duì)應(yīng)，并且第一推桿和第二推桿在第一端與軸銷之間倚靠在按鍵撥桿上，其中，通過設(shè)定尺寸關(guān)系來使第一推桿和第二推桿中的至少一個(gè)始終與第一限位面或第二限位面保持接觸。

在上述開關(guān)組件中，可選地，第一推桿裝設(shè)在第一限位面處并且從第一限位面朝向按鍵撥桿延伸第一距離，第二推桿裝設(shè)在第二限位面處并且從第二限位面朝向按鍵撥桿延伸第二距離；并且

其中，第一距離、第二距離和按鍵撥桿的厚度之和尺寸構(gòu)造為大于第一限位面與第二限位面之間的距離。

在上述開關(guān)組件中，可選地，第一推桿向按鍵撥桿施加的推力等于第二推桿構(gòu)造為向按鍵撥桿施加的推力。

在上述開關(guān)組件中，可選地，還包括第一橡膠墊和第二橡膠墊，第一橡膠墊和第二橡膠墊分別與第一推桿和第二推桿相適配，第一橡膠墊構(gòu)造為將第一推桿推向按鍵撥桿，并且第二橡膠墊構(gòu)造為將第二推桿推向按鍵撥桿，其中，第二橡膠墊提供的第二預(yù)壓力比第一橡膠墊提供的第一預(yù)壓力超出預(yù)定值。

在上述開關(guān)組件中，可選地，第二橡膠墊將第二推桿推向第二限位面，并且在按鍵撥桿初始零位狀態(tài)下，第二推桿始終與第二殼體保持接觸。

在上述開關(guān)組件中，可選地，在第二預(yù)壓力的作用下，第一推桿趨于與第二殼體分離，使得第一推桿與按鍵撥桿之間的初始干涉量至少部分地消除。

在上述開關(guān)組件中，可選地，預(yù)定值為0.3牛至2牛之間。

在上述開關(guān)組件中，可選地，軸銷位于第一殼體與第二殼體之間。

在上述開關(guān)組件中，可選地，軸銷延伸穿過多個(gè)按鍵撥桿，使得各個(gè)按鍵撥桿具有共同的樞轉(zhuǎn)軸。

一種車輛，其包括上述開關(guān)組件。

附圖說明