[發明專利]開關組件和車輛在審
| 申請號: | 202110023722.9 | 申請日: | 2021-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN112635224A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 鄭嘉雯;李律;耿晨光;張蕊;佟明智 | 申請(專利權)人: | 蔚來汽車科技(安徽)有限公司 |
| 主分類號: | H01H23/04 | 分類號: | H01H23/04;H01H23/12;H01H23/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安寧;王瑋 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市經濟*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開關 組件 車輛 | ||
1.一種開關組件,其特征在于,包括:
第一殼體;
多個按鍵撥桿,所述按鍵撥桿分別包括第一端和第二端,銷軸在所述第一端與所述第二端之間連接到所述按鍵撥桿,所述按鍵撥桿從所述第一端延伸到所述第二端,并且所述按鍵撥桿構造為以所述軸銷為中心在徑向平面內樞轉,其中,所述第二端延伸到所述第一殼體之外;
第二殼體,所述第二殼體包圍所述按鍵撥桿的所述第一端,并且具有位于所述按鍵撥桿上方的第一限位面和位于所述按鍵撥桿下方的第二限位面;以及
第一推桿和第二推桿,它們設置在所述徑向平面內并且分別與所述第一限位面和所述第二限位面相對應,并且所述第一推桿和所述第二推桿在所述第一端與所述軸銷之間倚靠在所述按鍵撥桿上,其中,通過設定尺寸關系來使所述第一推桿和所述第二推桿中的至少一個始終與所述第一限位面或所述第二限位面保持接觸。
2.根據權利要求1所述的開關組件,其特征在于,所述第一推桿裝設在所述第一限位面處并且從所述第一限位面朝向所述按鍵撥桿延伸第一距離,所述第二推桿裝設在所述第二限位面處并且從所述第二限位面朝向所述按鍵撥桿延伸第二距離;并且
其中,所述第一距離、所述第二距離和所述按鍵撥桿的厚度之和尺寸構造為大于所述第一限位面與所述第二限位面之間的距離。
3.根據權利要求2所述的開關組件,其特征在于,所述第一推桿向所述按鍵撥桿施加的推力等于所述第二推桿構造為向所述按鍵撥桿施加的推力。
4.根據權利要求2所述的開關組件,其特征在于,還包括第一橡膠墊和第二橡膠墊,所述第一橡膠墊和所述第二橡膠墊分別與所述第一推桿和所述第二推桿相適配,所述第一橡膠墊構造為將所述第一推桿推向所述按鍵撥桿,并且所述第二橡膠墊構造為將所述第二推桿推向所述按鍵撥桿,其中,所述第二橡膠墊提供的第二預壓力比所述第一橡膠墊提供的第一預壓力超出預定值。
5.根據權利要求4所述的開關組件,其特征在于,所述第二橡膠墊將所述第二推桿推向所述第二限位面,并且在按鍵撥桿初始零位狀態下,所述第二推桿始終與所述第二限位面保持接觸。
6.根據權利要求4所述的開關組件,其特征在于,在所述第二預壓力的作用下,所述第一推桿趨于與所述第二殼體分離,使得所述第一推桿與所述按鍵撥桿之間的初始干涉量至少部分地消除。
7.根據權利要求4所述的開關組件,其特征在于,所述預定值為0.3牛至2牛之間。
8.根據權利要求2至7中任一項所述的開關組件,其特征在于,所述軸銷位于所述第一殼體與所述第二殼體之間。
9.根據權利要求1至7中任一項所述的開關組件,其特征在于,所述軸銷延伸穿過多個按鍵撥桿,使得各個按鍵撥桿具有共同的樞轉軸。
10.一種車輛,其特征在于,包括根據權利要求1-9中任一項所述的開關組件。
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