[發明專利]一種新型卷取機減速箱

在審

• 申請號: 202110023509.8
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112815048A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 閆世海
• 申請（專利權）人: 安徽海一重工有限公司
• 主分類號: F16H3/083
• 分類號: F16H3/083;F16H3/085;F16H57/027;F16H57/04;F16H63/32
• 代理公司: 安徽中辰臻遠專利代理事務所(普通合伙) 34175
• 代理人: 劉朝琴

1.一種新型卷取機減速箱，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)上左右對稱設置的兩個輸入結構以及兩個輸入結構中間位置設置的輸出結構，所述輸入結構包括輸入軸(2)和離合軸(3)，所述輸入軸(2)上設有多個輸入齒輪軸，所述離合軸(3)上設有多個與輸入齒輪軸匹配的雙聯齒輪和離合齒輪軸(31)，相鄰所述雙聯齒輪之間的離合軸(3)上固設固定花鍵輪(65)以及套在固定花鍵輪(65)上的滑移花鍵輪(64)，所述滑移花鍵輪(64)外側設有離合裝置，所述離合裝置用于滑移花鍵輪(64)與雙聯齒輪的離合，所述離合齒輪軸(3)與輸出結構嚙合，所述箱體(1)上設有加油管道(9)、排油管道(8)和透氣罩(7)。

2.根據權利要求1所述的一種新型卷取機減速箱，其特征在于：多個所述輸入齒輪軸包括第一齒輪軸一(21)和第二齒輪軸二(22)，多個所述雙聯齒輪包括雙聯齒輪一(32)和雙聯齒輪二(33)，所述第一齒輪軸一(21)與雙聯齒輪一(32)嚙合，所述第二齒輪軸二(22)與雙聯齒輪二(33)嚙合，所述第一齒輪軸一(21)和第二齒輪軸二(22)的直徑不同，所述第一齒輪軸一(21)與雙聯齒輪一(32)直徑之和與第二齒輪軸二(22)與雙聯齒輪二(33)直徑之和相等。

3.根據權利要求2所述的一種新型卷取機減速箱，其特征在于：所述雙聯齒輪一(32)內壁與離合軸(3)外壁之間設有軸承組一(321)，所述雙聯齒輪二(33)內壁與離合軸(3)外壁之間設有軸承組二(331)，所述雙聯齒輪一(32)和雙聯齒輪二(33)靠近固定花鍵輪(65)側均設有外凸的離合齒輪(30)，且所述離合齒輪(30)與固定花鍵輪(65)齊平，所述離合裝置可將滑移花鍵輪(64)移向兩側的離合齒輪(30)。

4.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型卷取機減速箱，其特征在于：所述輸入軸(2)通過第一軸承組(23)轉動安裝在箱體(1)內，所述離合軸(3)通過第二軸承組(34)轉動安裝在箱體(1)內。

5.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型卷取機減速箱，其特征在于：所述輸出結構包括第一輸出軸(4)和第二輸出軸(5)，所述第一輸出軸(4)上設有第一輸出齒輪(42)和第一輸出齒輪軸(41)，所述第二輸出軸(5)上設有第二輸出齒輪軸(51)，所述離合齒輪軸(31)與第一輸出齒輪(42)嚙合，所述第一輸出齒輪軸(41)與第二輸出齒輪軸(51)嚙合，所述第二輸出軸(5)設置在第一輸出軸(4)的上方。

6.根據權利要求5所述的一種新型卷取機減速箱，其特征在于：所述第一輸出軸(4)通過第三軸承組(43)轉動安裝在箱體(1)內，所述第二輸出軸(5)通過第四軸承組(52)轉動安裝在箱體(1)內。

7.根據權利要求1所述的一種新型卷取機減速箱，其特征在于：所述離合裝置包括拔叉軸(6)和拔叉(62)，所述拔叉(62)一端通過軸用擋圈(61)固定在拔叉軸(6)上，所述拔叉(62)另一端延伸到滑移花鍵輪(64)的側邊且該端設有滑塊軸(621)，所述滑移花鍵輪(64)上設有與拔叉(62)匹配的滑塊(63)，所述滑塊軸(621)可插入到滑塊(63)內。