[發(fā)明專利]回音消除裝置及車載智能終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110023219.3
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112885365A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 陳燕青;宋海彬
• 申請（專利權）人: 上海銳承通訊技術有限公司
• 主分類號: G10L21/0208
• 分類號: G10L21/0208;G10L21/0216;G10L17/00;G10L15/22
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 奚利豐

1.一種回音消除裝置，用于智能終端，其特征在于，所述回音消除裝置包括一麥克風、一揚聲器、一主控芯片以及一回音消除回路，所述主控芯片包括第一麥克風引腳、第二麥克風引腳以及音頻輸出引腳，所述第一麥克風引腳與所述麥克風連接并通過所述麥克風采集聲音數(shù)據(jù)，所述音頻輸出引腳分別向所述回音消除回路及所述揚聲器傳輸音頻信號，所述回音消除回路用于對所述音頻信號進行處理并向所述第二麥克風引腳傳輸處理后的音頻信號，所述主控芯片用于利用所述處理后的音頻信號對所述聲音數(shù)據(jù)進行回音消除處理。

2.如權利要求1所述的回音消除裝置，其特征在于，所述音頻輸出引腳包括左聲道引腳及右聲道引腳，所述左聲道引腳及右聲道引腳分別連接所述揚聲器的左右聲道，所述回音消除裝置還包括一混頻器，所述左聲道引腳及右聲道引腳分別連接所述混頻器的輸入引腳，所述混頻器的輸出引腳與所述回音消除回路連接。

3.如權利要求2所述的回音消除裝置，其特征在于，所述回音消除回路包括一濾波電路、一分壓電路以及一隔直流電路，所述回音消除回路用于對所述音頻信號進行處理包括：通過所述隔直流電路對混頻器混頻后的音頻信號進行隔直流處理，通過分壓電路對隔直流處理后的音頻信號進行分壓處理，通過濾波電路對分壓處理后的音頻信號進行濾波處理。

4.如權利要求2所述的回音消除裝置，其特征在于，所述智能終端還包括一語音識別模塊，所述主控芯片用于將回音消除處理后的音頻信號發(fā)送至所述語音識別模塊進行語音識別。

5.如權利要求4所述的回音消除裝置，其特征在于，所述語音識別模塊接收回音消除處理后的音頻信號后判斷是否接收到預設條件的目標關鍵詞，若是則通過聲紋識別預設人聲的語音信息，并根據(jù)所述語音信息執(zhí)行對應的操作指令，所述預設條件包括接收所述目標關鍵詞的時前后預設時長內未接收到目標聲紋用戶的語音。

6.如權利要求4所述的回音消除裝置，其特征在于，所述智能終端為車載智能終端，所述車載智能終端包括一運動傳感器以及一訓練模塊，

所述運動傳感器用于采集智能終端的當前運動速度，

所述主控芯片用于通過所述麥克風采集人聲及環(huán)境音源，并記錄麥克風采集數(shù)據(jù)的時間線以及在所述時間線下的運動速度，

所述語音識別模塊用于根據(jù)語音識別去除人聲以獲取環(huán)境音源并利用所述時間線獲取環(huán)境音源對應的運動速度，

所述訓練模塊根據(jù)環(huán)境音源以及環(huán)境音源對應的運動速度進行AI訓練以獲取環(huán)境音源消除樣本；

所述主控芯片還用于在獲取回音消除處理后的音頻信號時通過運動傳感器獲取車載智能終端的當前運動速度，并根據(jù)當前運動速度獲取對應的環(huán)境音源消除樣本，所述主控芯片還用于將回音消除處理后的音頻信號利用所述環(huán)境音源消除樣本進行環(huán)境音源消除處理。

7.如權利要求1所述的回音消除裝置，其特征在于，所述回音消除回路通過一功率放大器與所述第二麥克風引腳連接，所述功率放大器為模擬功率放大器或數(shù)字功率放大器。

8.如權利要求1所述的回音消除裝置，其特征在于，所述智能終端為車載智能終端。

9.一種車載智能終端，其特征在于，所述車載智能終端包括如權利要求1至8中任意一項所述的回音消除裝置。