[發明專利]一種車輛翼子板生產調整用工裝系統

在審

• 申請號: 202110022325.X
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112792693A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 劉微
• 申請（專利權）人: 劉微
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，包括打磨頭(1)以及旋轉頭(2)，其特征在于：所述打磨頭(1)后端面開設有轉動槽(8)，轉動槽(8)底面安裝有螺紋軸(9)，螺紋軸(9)后端面開設有鉸接槽三(20)，鉸接槽三(20)內安裝有鉸接軸三(21)，鉸接軸三(21)后端面安裝有鉸接塊三(19)，鉸接塊三(19)上圓周陣列開設有四個長方體槽(25)，長方體槽(25)內上下端面安裝有轉動軸(22)，轉動槽(8)內安裝有固定軸(3)，固定軸(3)后端面圓周陣列開設有四個配合槽(4)，固定軸(3)后端面安裝有連接軸(5)，連接軸(5)內安裝有螺紋塊(30)，螺紋塊(30)內側開設有螺紋槽(12)，螺紋塊(30)后端面圓周陣列安裝有鉸接塊一(28)，鉸接塊一(28)上安裝有鉸接軸一(29)，連接軸(5)側壁上圓周陣列開設有四個伸縮槽(14)，伸縮槽(14)內安裝有伸縮塊(16)，伸縮塊(16)內側面中心安裝有鉸接塊二(17)，鉸接塊二(17)中心開設有鉸接孔(18)，鉸接孔(18)內安裝有鉸接軸二(26)，鉸接軸二(26)上安裝有連接桿二(24)，連接桿二(24)上開設有連接孔(23)，鉸接軸二(26)上安裝有連接桿一(27)，連接軸(5)外側安裝有旋轉軸(6)，旋轉軸(6)內側開設有滑槽(13)，滑槽(13)內開設有固定槽(15)，旋轉軸(6)前端面圓周陣列安裝有配合塊(7)，旋轉軸(6)側面安裝有轉動塊(10)，旋轉軸(6)外側安裝有旋轉頭(2)，旋轉頭(2)內側安裝有圓環槽(11)。

2.根據權利要求1所述的一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，其特征在于：所述轉動槽(8)為圓柱體結構，螺紋軸(9)為圓柱體結構，螺紋軸(9)上開設有螺紋，螺紋軸(9)與轉動槽(8)底面固定連接，鉸接槽三(20)是切面為T型環形結構，鉸接軸三(21)是切面為T型環形結構。

3.根據權利要求1所述的一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，其特征在于：所述鉸接槽三(20)與鉸接軸三(21)配合，鉸接塊三(19)為八棱柱結構，鉸接塊三(19)與鉸接軸三(21)固定連接，轉動軸(22)與長方體槽(25)上下端面固定連接，轉動軸(22)與連接孔(23)配合。

4.根據權利要求1所述的一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，其特征在于：所述固定軸(3)為空心圓柱體結構，配合槽(4)為弧形長方體結構，配合槽(4)與配合塊(7)配合，連接軸(5)為空心圓柱體結構。

5.根據權利要求1所述的一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，其特征在于：所述連接軸(5)與固定軸(3)固定連接，螺紋塊(30)為空心圓柱體結構，螺紋塊(30)與連接軸(5)固定連接，螺紋槽(12)與螺紋軸(9)上螺紋嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，其特征在于：所述鉸接塊一(28)與螺紋塊(30)固定連接，鉸接塊一(28)上開設有通孔，鉸接塊一(28)上通孔與鉸接軸一(29)配合，鉸接軸一(29)與連接桿一(27)鉸接。

7.根據權利要求1所述的一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，其特征在于：所述伸縮槽(14)為弧形長方體結構，伸縮塊(16)為弧形長方體結構，伸縮塊(16)與伸縮槽(14)滑動配合，鉸接塊二(17)與伸縮塊(16)內側面固定連接，鉸接孔(18)為圓柱體結構，鉸接軸二(26)與鉸接孔(18)配合，連接桿二(24)與鉸接軸二(26)鉸接。

8.根據權利要求1所述的一種車輛翼子板生產調整用工裝系統，其特征在于：所述旋轉軸(6)為圓柱體結構，滑槽(13)為圓柱體結構，滑槽(13)與連接軸(5)滑動配合，固定槽(15)為弧形長方體結構，固定槽(15)與伸縮塊(16)配合，轉動塊(10)為圓環結構，轉動塊(10)與旋轉頭(2)內側圓環槽(11)配合。