[發(fā)明專利]智能駕駛汽車事故檢測系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110021810.5 | 申請日: | 2021-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN114750754A | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 齊海政;彭宇君 | 申請(專利權(quán))人: | 一汽-大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60W30/095 | 分類號: | B60W30/095;B60W40/02;B60W50/00 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 王淑玲 |
| 地址: | 130013*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 駕駛 汽車 事故 檢測 系統(tǒng) | ||
1.一種智能駕駛汽車事故檢測系統(tǒng),其特征在于,所述智能駕駛汽車事故檢測系統(tǒng)包括傳聲器陣列模塊、聲學電子控制單元、中央控制單元、環(huán)視模塊、環(huán)視超聲波雷達模塊、定位模塊和遠程信息處理器,其中,所述中央控制單元包括多傳感器融合判定模塊,
所述傳聲器陣列模塊用于探測所述智能駕駛汽車周圍的聲源信號;
所述聲學電子控制單元用于:基于所述聲源信號,確定所述聲源信號是碰撞聲音的概率,并且根據(jù)所述聲源信號是碰撞聲音的概率而獲得聲學碰撞風險評估結(jié)果;根據(jù)所述聲學碰撞風險評估結(jié)果來計算聲學定位信息;將所述聲學碰撞風險評估結(jié)果和所述聲學定位信息發(fā)送至所述多傳感器融合判定模塊;
所述環(huán)視超聲波雷達模塊用于:通過超聲波雷達探測障礙物距離,根據(jù)所述障礙物距離確定超聲波雷達檢測結(jié)果,并且將所述超聲波雷達檢測結(jié)果和超聲波雷達標識符發(fā)送至所述多傳感器融合判定模塊;
所述環(huán)視模塊用于:通過攝像頭采集所述智能駕駛汽車周邊的圖像,根據(jù)所述圖像確定視覺碰撞風險評估結(jié)果,并且將所述視覺碰撞風險評估結(jié)果和攝像頭標識符發(fā)送至所述多傳感器融合判定模塊;
所述多傳感器融合判定模塊用于根據(jù)所述聲學碰撞風險評估結(jié)果、所述聲學定位信息、所述超聲波雷達檢測結(jié)果、所述超聲波雷達標識符、所述視覺碰撞風險評估結(jié)果和所述攝像頭標識符中的一個或多個來生成事故檢測結(jié)果;
所述定位模塊用于獲得所述智能駕駛汽車的位置信息;
所述遠程信息處理器用于將所述事故檢測結(jié)果和/或所述位置信息傳輸至遠程設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能駕駛汽車事故檢測系統(tǒng),其特征在于,所述多傳感器融合判定模塊進一步用于:
在所述聲學碰撞風險評估結(jié)果是聲學碰撞風險高、聲學碰撞風險中或聲學碰撞風險低時,根據(jù)所述聲學定位信息來確定所述聲源信號的定位扇區(qū)格;
如果所述定位扇區(qū)格不是所述超聲波雷達的檢測盲區(qū),則獲得所述超聲波雷達檢測結(jié)果在所述定位扇區(qū)格中的定位扇區(qū)格超聲波雷達檢測結(jié)果;
如果所述定位扇區(qū)格不是所述攝像頭的檢測盲區(qū),則獲得所述視覺碰撞風險評估結(jié)果在所述定位扇區(qū)格中的定位扇區(qū)格視覺碰撞風險評估結(jié)果;
根據(jù)所述定位扇區(qū)格是否是所述超聲波雷達的檢測盲區(qū)、是否是所述攝像頭的檢測盲區(qū)、所述定位扇區(qū)格超聲波雷達檢測結(jié)果和所述定位扇區(qū)格視覺碰撞風險評估結(jié)果,獲得所述定位扇區(qū)格的事故檢測結(jié)果。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能駕駛汽車事故檢測系統(tǒng),其特征在于,確定所述聲源信號的定位扇區(qū)格包括:
獲得聲源相對于所述智能駕駛汽車的坐標系的聲源坐標值;
以車輛中心為原點,以所述傳聲器陣列模塊的探測范圍為邊界確定橢圓,作為聲學定位區(qū)域;
采用角度劃分線將所述聲學定位區(qū)域劃分為不同的定位扇區(qū),所述定位扇區(qū)按照順時鐘或者逆時針的方向進行編號;
采用距離劃分線,將所述定位扇區(qū)分割為不同的定位扇區(qū)格,定位扇區(qū)格按照距離車輛由遠及近或者由近及遠的方式編號;
根據(jù)所述聲源坐標值確定聲源所在的定位扇區(qū)編號和定位扇區(qū)格編號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能駕駛汽車事故檢測系統(tǒng),其特征在于,所述多傳感器融合判定模塊進一步用于:
在所述聲學碰撞風險評估結(jié)果是聲學非碰撞時,獲得各個定位扇區(qū)格中的所述超聲波雷達檢測結(jié)果和所述視覺碰撞風險評估結(jié)果;
根據(jù)所述各個定位扇區(qū)格是否是所述超聲波雷達的檢測盲區(qū)、是否是所述攝像頭的檢測盲區(qū)、所述超聲波雷達檢測結(jié)果和所述視覺碰撞風險評估結(jié)果,獲得所述各個定位扇區(qū)格的事故檢測結(jié)果。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能駕駛汽車事故檢測系統(tǒng),其特征在于,所述中央控制單元用于在所述事故檢測結(jié)果是發(fā)生事故時,
通過所述遠程信息處理器開啟所述智能駕駛汽車的雙閃警示燈;
通過所述定位模塊讀取所述智能駕駛汽車的位置信息;
讀取所述事故發(fā)生前后預設(shè)時間段內(nèi)的所述聲學電子控制單元、所述環(huán)視模塊、所述環(huán)視超聲波雷達模塊、所述定位模塊采集的所述事故的相關(guān)信息,并將所述事故的相關(guān)信息存儲在所述中央控制單元的存儲模塊中;
生成事故信息報告。
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