[發明專利]一種橋梁防落梁限位機構

在審

• 申請號: 202110021326.2
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112853923A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 甘玉葉
• 申請（專利權）人: 甘玉葉
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 盛君梅

一種橋梁防落梁限位機構，本發明涉及橋梁限位技術領域；它包含固定板、活動板、連接機構和減震機構，固定板的前后兩側壁上均固定有安裝板，該安裝板的上表面與固定板的上表面呈同一水平面設置，安裝板上等距設有數個一號安裝螺孔，固定板的上側設有一號凹槽，該一號凹槽的一側為敞口式結構，一號凹槽前后兩側的內壁上均設有一號滑槽，該一號滑槽的內部均滑動設置有一號滑塊，前后兩側的一號滑塊分別固定在活動板一側的前后兩側壁上，活動板通過連接機構與固定板連接，活動板的上側設有減震機構；在大風以及地震中，對橋梁進行限位，可防止其掉落，進而起到了保護的作用，且震動效果較好，橋梁不易被震裂，本發明具有設置合理，制作成本低等優點。

技術領域

本發明涉及橋梁限位技術領域，具體涉及一種橋梁防落梁限位機構。

背景技術

在大風天氣以及地震時，會發生豎向起跳運動，易引起落梁或損壞梁體和橋墩，在長度較長的橋梁中，此現象更為明顯，因此橋梁都應采取防落梁措施來進行保護，但是，目前市場上的橋梁防落梁限位機構在大風中移位較多，對橋梁的結構損傷較大，且在地震中容易因橋梁的防落梁措施活動范圍較小而產生減震不足的狀況，橋梁容易被震裂。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種設計合理、使用方便的橋梁防落梁限位機構，在大風以及地震中，對橋梁進行限位，可防止其掉落，進而起到了保護的作用，且震動效果較好，橋梁不易被震裂。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：它包含固定板、活動板、連接機構和減震機構，固定板的前后兩側壁上均固定有安裝板，該安裝板的上表面與固定板的上表面呈同一水平面設置，安裝板上等距設有數個一號安裝螺孔，固定板的上側設有一號凹槽，該一號凹槽的一側為敞口式結構，一號凹槽前后兩側的內壁上均設有一號滑槽，該一號滑槽的內部均滑動設置有一號滑塊，前后兩側的一號滑塊分別固定在活動板一側的前后兩側壁上，活動板通過連接機構與固定板連接，活動板的上側設有減震機構；

上述的連接機構由內螺紋管、螺桿、轉動輪、一號傘齒輪、二號傘齒輪、連接桿和手擰構成，一號凹槽的一側壁上開設有二號凹槽，該二號凹槽的內部設有一號傘齒輪，該一號傘齒輪的中心內插設有連接桿，該連接桿的下端穿過固定板下側壁內的軸承后，與手擰連接，該手擰懸設在固定板的下側，一號凹槽內部的前后兩側均設有螺桿，前側的螺桿的左端穿過二號傘齒輪后，通過軸承與二號凹槽的左側壁旋接，該二號傘齒輪螺桿固定連接，二號傘齒輪與一號傘齒輪嚙合設置，后側的螺桿的一端通過軸承與一號凹槽的一側壁旋接，前后兩側的螺桿的另一端分別穿過轉動輪后，插設在內螺紋管內，且通過螺紋旋接，內螺紋管的另一端分別插設并固定在活動板內，前后兩側的轉動輪通過傳動帶連接；

上述的減震機構由支撐板、彈簧、抵觸板、二號滑塊和導向桿構成，支撐板固定在活動板上表面的一側，活動板上表面的前后兩側均設有二號滑槽，該二號滑槽內均滑動設置有二號滑塊，前后兩側的二號滑塊分別固定在抵觸板下側壁的前后兩側上，抵觸板的一側壁上呈矩陣式固定有數個導向桿，該導向桿的另一端分別穿過彈簧后，活動插設在支撐板內，彈簧的兩端分別與抵觸板以及支撐板固定連接，相鄰的兩列彈簧之間均設有橡膠墊，該橡膠墊的兩側分別與抵觸板以及支撐板連接。

進一步地，所述的一號凹槽的下側壁上呈矩陣式分布有數個二號安裝螺孔，在調節好活動板的位置后，將螺栓穿過活動板下側的二號安裝螺孔后，通過螺紋旋接在活動板的下側壁上。

進一步地，所述的橡膠墊的上側均懸設有拉繩，該拉繩的兩端均固定有定位板，兩側的定位板分別固定在橡膠墊的兩側壁上，定位板的另一側壁上均固定有滑板，該滑板呈“T”形設置，滑板的另一側滑動設置在滑軌內，兩側的滑軌分別固定在抵觸板以及支撐板的一側壁上，在使用過一段時間后，通過拉繩將定位板向上拉動，定位板帶動橡膠墊向上移動，直至橡膠墊從抵觸板和支撐板之間抽出，然后檢查橡膠墊的彈性，對有所損壞的橡膠墊進行更換，換上新的橡膠墊后，將定位板上的滑板分別滑至滑軌內，繼續進行使用。