[發明專利]一種車門密封條組件

在審

• 申請號: 202110020659.3
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112776578A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 林軼瑋;韋祖國;樂博爾;李衛;廖勇
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B60J10/86
• 分類號: B60J10/86;B60J10/30
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;管瑩

1.一種車門密封條組件，其特征在于：包括密封條本體、與所述密封條本體連接的連接件、安裝在所述密封條本體上并用于扣在車門上的第一卡扣、安裝在所述連接件上并用于扣在車門上的第二卡扣；所述連接件設有連接面，所述密封條本體具有與所述連接件的連接面固定連接的端面。

2.根據權利要求1所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述密封條本體上開設有安裝孔和第一扣孔以及第一安裝口；第一扣孔和第一安裝口均與安裝孔連通，所述第一安裝口位于所述密封條本體的端面上，所述第一卡扣的一端抵靠所述安裝孔的內壁上，所述第一卡扣的另一端穿過所述第一扣孔與扣在車門上。

3.根據權利要求2所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述連接件上設有與所述安裝孔連通的安裝槽和與所述安裝槽連通的第二扣孔，所述安裝槽的槽口位于所述連接面上，所述第二卡扣的一端抵靠在所述安裝槽的內壁上，所述第二卡扣的另一端穿過所述第二扣孔與扣在車門上。

4.根據權利要求2所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述密封條本體包括圓弧部和用于與車門連接的連接部；所述圓弧部的一端與所述連接部的一端連接，所述圓弧部的另一端與所述連接部的另一端連接，所述圓弧部和所述連接部共同圍合形成具有所述安裝孔的所述密封條本體。

5.根據權利要求4所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述連接部具有第一密封面、用于與車門貼合的第二密封面，以及第三密封面；所述第一密封面、所述第二密封面、所述第三密封面依次連接，所述第一密封面與所述圓弧部的一端連接，所述第三密封面與所述圓弧部的另一端連接。

6.根據權利要求5所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述密封條本體還包括與所述圓弧部連接的第一凸條；所述第一凸條位于所述圓弧部與所述第一密封面的連接處，所述第一凸條抵靠在車門上。

7.根據權利要求1所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述第一卡扣和所述第二卡扣的安裝方向相同。

8.根據權利要求1所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述密封條本體的端面的橫截面與所述連接件的連接面形狀相同。

9.根據權利要求3所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述第一卡扣包括第一限位塊、第一彈性塊、第二彈性塊，以及第二限位塊；所述第一彈性塊和所述第二彈性塊間隔設置在所述第一限位塊上，所述第二限位塊具有第一端和用于扣在車門上的第二端，所述第二限位塊的橫截面自所述第一端至所述第二端逐漸變小，所述第一彈性塊和所述第二彈性塊均與所述第二限位塊的第一端連接，所述第一限位塊抵靠在所述安裝孔的內壁上，所述第一彈性塊和所述第二彈性塊均穿過所述第一扣孔，所述第二限位塊扣在車門上。

10.根據權利要求9所述的一種車門密封條組件，其特征在于：所述第二卡扣包括第三限位塊、第三彈性塊、第四彈性塊，以及第四限位塊；所述第三彈性塊和所述第四彈性塊間隔設置在所述第三限位塊上，所述第四限位塊具有第三端和用于扣在車門上的第四端，所述第四限位塊的橫截面自所述第三端至所述第四端逐漸變小，所述第三彈性塊和所述第四彈性塊均與所述第四限位塊的第三端連接，所述第三限位塊抵靠在所述安裝槽的內壁上，所述第三彈性塊和所述第四彈性塊均穿過所述第二扣孔，所述第四限位塊扣在車門上。