[發(fā)明專利]一種新型電動汽車散熱器

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• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112549953A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉廷過
• 申請（專利權）人: 石家莊絡星貿易有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型電動汽車散熱器，包括機身以及所述機身內設置有滑動腔，其特征在于：所述滑動腔下方設置有向右開口的工作腔，所述滑動腔內可左右滑動的設置有夾取滑座，所述夾取滑座內設置有傳動腔，所述夾取滑座內可上下滑動的設置有第一電機，頂端固定連接有磁鐵，所述磁鐵頂端通過磁鐵彈簧彈性連接在電磁鐵底端，所述電磁鐵固定連接在磁鐵電機底端，所述磁鐵電機固定設置在所述夾取滑座內，所述第一電機內可轉動的設置有第一電機軸，所述第一電機軸右端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪上設置有縱向滑動裝置，所述縱向滑動裝置用于該設備的上下滑動從而夾取貨物；所述第一錐齒輪與第三錐齒輪嚙合，所述第三錐齒輪固定連接在第二齒輪軸前端，所述第三錐齒輪轉動連接在所述夾取滑座上，所述第二齒輪軸上在所述第三錐齒輪后方固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪上設置有往復滑動裝置，所述往復滑動裝置用于該設備的往復滑動從而實現裝車之前的運輸；所述工作腔內在所述夾取滑桿吊座底端固定連接有夾取座，所述夾取座上設置有夾取裝置，所述夾取裝置用于對待搬運貨物的夾取；所述工作腔右側下方固定設置有第二電機座，所述第二電機座上設置有傳送裝置，所述傳送裝置用于對夾取后貨物的傳送；所述工作腔左側底端設置有若干貨箱。

2.如權利要求1所述的一種新型電動汽車散熱器，其特征在于：所述縱向滑動裝置包括所述第一錐齒輪，所述第一錐齒輪上方可與第二錐齒輪嚙合，所述第二錐齒輪固定連接在第一齒輪軸后方，所述轉動連接在所述夾取滑座上，所述第一齒輪軸上固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪右側與夾取滑桿左側嚙合，所述夾取滑桿可上下滑動的設置在所述夾取滑座內，所述夾取滑桿頂端固定連接有擋板，所述擋板通過夾取滑桿彈簧彈性連接在所述夾取滑座頂端，所述夾取滑桿底端固定連接有夾取滑桿吊座。

3.如權利要求1所述的一種新型電動汽車散熱器，其特征在于：所述往復滑動裝置包括所述第二齒輪，所述第二齒輪下方與第三齒輪嚙合，所述電磁鐵固定連接在第三齒輪軸上，所述第三齒輪軸轉動連接在所述夾取滑座上，所述第三齒輪軸上在所述第三齒輪前方固定連接有第一不完全齒輪，所述第三齒輪左側與第四齒輪嚙合，所述第四齒輪固定連接在第四齒輪軸上，所述第四齒輪軸轉動連接在所述夾取滑座上，所述第四齒輪軸上在所述第四齒輪前方固定連接有第二不完全齒輪，所述第一不完全齒輪和所述第二不完全齒輪下方均可與第五齒輪嚙合，所述第五齒輪固定連接在第五齒輪軸上，所述第五齒輪軸轉動連接在所述夾取滑座上，所述第五齒輪下方與橫移齒條嚙合，所述滑動腔內所述橫移齒條固定設置在所述機身上，所述夾取滑座可左右滑動的設置在所述橫移齒條上。

4.如權利要求1所述的一種新型電動汽車散熱器，其特征在于：所述夾取裝置包括所述夾取座，所述夾取座內左右對稱的可上下滑動的設置有頂板滑桿，所述頂板滑桿頂端通過頂板滑桿彈簧彈性連接在所述夾取座上，兩個所述頂板滑桿底端固定連接有頂板，右側所述頂板滑桿左端設置有齒條，所述頂板滑桿左側與第六齒輪嚙合，所述第六齒輪固定連接在蝸桿軸上，所述蝸桿軸轉動連接在所述夾取座上，所述蝸桿軸前方與蝸輪嚙合，所述蝸輪固定連接在蝸輪軸底端，所述蝸輪軸轉動連接在所述夾取座上，所述夾取座頂端固定連接有第七齒輪，所述第七齒輪前后分別與左齒條和右齒條嚙合，所述左齒條和所述右齒條可左右滑動的設置在所述夾取座內，所述左齒條和所述右齒條的左端和右端分別左右對稱的固定連接有夾爪軸，所述夾爪軸上通過扭簧彈性連接在夾爪上。

5.如權利要求1所述的一種新型電動汽車散熱器，其特征在于：所述傳送裝置包括所述所述第二電機座內固定設置有第二電機，所述第二電機內可轉動的設置有第二電機軸，所述第二電機軸前方轉動連接左支腳上，在所述第二電機軸上固定連接有主動滾筒，所述主動滾筒表面抵接有，所述第二電機座右端抵接在從動滾筒上，所述從動滾筒固定連接在從動滾筒軸上，所述從動滾筒軸前后轉動連接在前后對稱的兩個右支腳上，所述右側設置有滑臺，所述滑臺固定連接在汽車貨廂左端底部。