[發(fā)明專利]一種明洞結構及其施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110020321.8 | 申請日: | 2021-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN112878372A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 羅立娜;黃振英;李弘宇;李偉豪 | 申請(專利權)人: | 廣州鐵路職業(yè)技術學院(廣州鐵路機械學校);廣州華暉交通技術有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/05 | 分類號: | E02D29/05;E02D17/20;E02D5/22;E02D31/02 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 劉慧麗;郝傳鑫 |
| 地址: | 510430 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 結構 及其 施工 方法 | ||
1.一種明洞結構,其特征在于,包括多個間隔成排插設在路塹第一側的第一預制抗滑樁、多個間隔成排插設在路塹第二側的第二預制抗滑樁、插設在多個所述第一預制抗滑樁上的第一預制擋板和插設在多個所述第二預制抗滑樁上的第二預制擋板;
所述第一擋板的高度高于所述第一抗滑樁,所述第二預制擋板的高度高于第二預制抗滑樁,所述第一預制抗滑樁與所述第二預制抗滑樁的頂部之間連接有頂板。
2.如權利要求1所述的明洞結構,其特征在于,所述第一預制擋板包括多個依次成排布置的第一分擋板,所述第二預制擋板包括多個依次成排布置的第二分擋板,相鄰所述第一分擋板之間以及相鄰所述第二分擋板之間均插設有H型鋼板。
3.如權利要求2所述的明洞結構,其特征在于,所述第一預制抗滑樁和所述第二預制抗滑樁上均預留有用于相應第一預制擋板或所述第二預支擋板插設的豎向槽,以及用于所述H型鋼板插設連接相鄰的第一分擋板或相鄰的第二分擋板的預留槽;
所述豎向槽和所述預留槽內均澆筑有混凝土。
4.如權利要求1所述的明洞結構,其特征在于,所述頂板的上部依次固定設有混凝土整體化層和防水層,所述防水層的上部設有洞頂回填土。
5.如權利要求4所述的明洞結構,其特征在于,所述洞頂回填土的頂部邊緣均設有沿路塹長度方向延伸的洞頂水溝。
6.如權利要求1所述的明洞結構,其特征在于,所述路塹的表面與所述第一預制抗滑樁相鄰的側邊以及與所述第二預制抗滑樁相鄰的側邊均設有路基邊溝。
7.如權利要求1所述的明洞結構,其特征在于,所述路塹兩側預留有用于第一預制抗滑樁、第二預制抗滑樁、第一預制擋板和第二預制擋板插設的基槽。
8.一種明洞結構的施工方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:將第一預制抗滑樁、第二預制抗滑樁、第一預制擋板和第二預制擋板依次插入路塹的兩側;
S2:邊開挖邊支護邊仰坡;
S3:開挖明洞范圍內路塹土石方至臺座面時,設置減震支座,架設預應力空心板或小箱梁;
S3:施作混凝土整體化層、防水層等附屬結構;
S4:開挖明洞內土石方。
9.如權利要求8所述的明洞結構,其特征在于,所述步驟S1還包括:第一預制擋板包括多個依次成排布置的第一分擋板,第二預制擋板包括多個依次成排布置的第二分擋板;
所述第一預制抗滑樁預留有用于所述第一預制擋板的豎向槽,所述第二預制抗滑樁預留有用于所述第二預制擋板的所述豎向槽,相鄰第一分擋板之間以及相鄰第二分擋板之間均插設有H型鋼板。
第一預制抗滑樁和第二預制抗滑樁上均預留有用于所述第一預制擋板或所述第二預支擋板插設豎向槽,以及用于所述H型鋼板插設以連接相鄰的第一分擋板或相鄰的第二分擋板的預留槽;
所述豎向槽和所述預留槽內均澆筑有混凝土。
10.如權利要求8所述的明洞結構,其特征在于,所述步驟S3還包括:回填覆土,之后設置洞頂水溝;
還包括步驟S5:施作明洞內路基路面和邊溝。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州鐵路職業(yè)技術學院(廣州鐵路機械學校);廣州華暉交通技術有限公司,未經廣州鐵路職業(yè)技術學院(廣州鐵路機械學校);廣州華暉交通技術有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110020321.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





