[發明專利]一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構

在審

• 申請號: 202110020065.2
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112619949A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 王鳳玲
• 申請（專利權）人: 上海森享汽車用品有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B14/00;B05B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及涂膠機構領域，尤其是涉及一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，包括機身以及位于所述機身內左右開口的運輸腔，所述運輸腔內可轉動的設置有三個左右對稱且通過運輸帶傳動連接的運輸輪，所述運輸帶外表面固設有八個對稱的固定塊，相鄰的所述固定塊之間內部螺紋配合連接有左右對稱的螺釘，本發明提供一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，該發明通過半導體制冷板一面制冷一面制熱的原理在涂料噴涂時候將其冷固于燈座等配件表面，若流下則利用制熱的一面流進回收腔內通過單向閥進行循環，減少粘連，通過螺釘的緊固對配件進行夾固寬度調節，在噴涂完畢后視情況而定可使用刮板進行刮除配件表面多余的噴涂區域。

技術領域

本發明涉及涂膠機構領域，尤其是涉及一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構。

背景技術

隨著汽車制造技術的發展及其不斷提高的性能要求，密封膠作為汽車生產（尤其是車燈）所必須的一類重要輔助材料，其應用越來越廣泛，但是目前的涂膠機構在使用過程中，仍然存在較為明顯的缺陷：1、涂膠機構對汽車燈部配件的定位功能有限，不能根據車燈燈座的規格大小靈活調整夾持裝置，因此適用范圍受限；2、缺少對燈座進行涂膠的結構和功能，在使用中需要人工進行涂膠，操作效率較低，自動化程度較低：3.涂膠過程中若是發現部分區域噴涂不均勻僅能人工手動刮除，且涂膠料在噴涂過程中大量浪費無法循環利用，因此有必要設計一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構來改善上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，包括機身以及位于所述機身內左右開口的運輸腔，所述運輸腔內可轉動的設置有三個左右對稱且通過運輸帶傳動連接的運輸輪，所述運輸帶外表面固設有八個對稱的固定塊，相鄰的所述固定塊之間內部螺紋配合連接有左右對稱的螺釘，所述螺釘相向的一端固設有夾塊，所述運輸腔內設有通過所述夾塊的相向移動夾固配件并在涂膠時利用后側端壁內固設的左右對稱的半導體制冷板加速膠水冷卻的運輸裝置，所述運輸腔下側端壁內設有用于回收由所述運輸帶外表面的缺口處流下的多余膠水的回收腔，所述運輸腔上側端壁內設有開口相向下的第一移動腔內，所述第一移動腔內可左右移動的設置有涂膠塊，所述涂膠塊內設有八個前后對稱用于噴涂膠水的噴口，所述機身上側端壁內設有第二移動腔，所述第二移動腔內可左右往復移動的設置有用于刮除配件表面多余噴涂區域的刮刀，所述第二移動腔內設有通過所述刮刀刮除噴涂膠且在刮除過程中利用底壁固設的減緩配件震動的摩擦板提高刮除效率的刮除裝置，所述第二移動腔左側端壁內設有裝滿涂膠的儲存腔，所述儲存腔頂壁以及所述回收腔底壁固設有上下對稱的單向閥，所述單向閥之間通過第一水管固定連接，將膠水循環利用，所述儲存腔內設有可左右移動的推板將腔內膠水擠壓通過第二水管傳輸至所述涂膠塊內嵌設的分流閥處的擠壓裝置，所述分流閥通過第三水管與所述噴口固定連接。

進一步地，左側的所述運輸輪主軸向后延伸至第一傳動腔內，外表面固定安裝有單向輪，末端與所述第一傳動腔后側端壁內嵌設的電機動力連接，所述單向輪后側固設有第一錐齒輪，所述單向輪內可轉動的設置有轉盤，所述轉盤外表面固設有開口向外的移動槽，所述移動槽內可移動的設置有與所述單向輪內壁齒形嚙合的撥動爪，所述撥動爪與所述移動槽底壁之間彈性連接有第一彈簧，便于控制所述單向輪單向轉動，所述半導體制冷板與所述電機電聯。

進一步地，所述第一錐齒輪上側嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪主軸即蝸桿，所述蝸桿向上延伸至第二傳動腔內，前側嚙合有蝸輪，所述蝸輪主軸向右延伸外表面固設有第一齒輪，所述第一齒輪前側嚙合有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪主軸即左右對稱且旋向相反的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿向右延伸與所述涂膠塊內左右貫穿的螺紋孔之間螺紋配合連接，延伸至第三傳動腔內，末端固設有第一不完全齒輪。