[發明專利]一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構

在審

• 申請號: 202110020065.2
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112619949A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 王鳳玲
• 申請（專利權）人: 上海森享汽車用品有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B14/00;B05B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，包括機身以及位于所述機身內左右開口的運輸腔，其特征在于：所述運輸腔內可轉動的設置有三個左右對稱且通過運輸帶傳動連接的運輸輪，所述運輸帶外表面固設有八個對稱的固定塊，相鄰的所述固定塊之間內部螺紋配合連接有左右對稱的螺釘，所述螺釘相向的一端固設有夾塊，所述運輸腔內設有通過所述夾塊的相向移動夾固配件并在涂膠時利用后側端壁內固設的左右對稱的半導體制冷板加速膠水冷卻的運輸裝置，所述運輸腔下側端壁內設有用于回收由所述運輸帶外表面的缺口處流下的多余膠水的回收腔，所述運輸腔上側端壁內設有開口相向下的第一移動腔內，所述第一移動腔內可左右移動的設置有涂膠塊，所述涂膠塊內設有八個前后對稱用于噴涂膠水的噴口，所述機身上側端壁內設有第二移動腔，所述第二移動腔內可左右往復移動的設置有用于刮除配件表面多余噴涂區域的刮刀，所述第二移動腔內設有通過所述刮刀刮除噴涂膠且在刮除過程中利用底壁固設的減緩配件震動的摩擦板提高刮除效率的刮除裝置，所述第二移動腔左側端壁內設有裝滿涂膠的儲存腔，所述儲存腔頂壁以及所述回收腔底壁固設有上下對稱的單向閥，所述單向閥之間通過第一水管固定連接，將膠水循環利用，所述儲存腔內設有可左右移動的推板將腔內膠水擠壓通過第二水管傳輸至所述涂膠塊內嵌設的分流閥處的擠壓裝置，所述分流閥通過第三水管與所述噴口固定連接。

2.如權利要求1所述的一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，其特征在于：左側的所述運輸輪主軸向后延伸至第一傳動腔內，外表面固定安裝有單向輪，末端與所述第一傳動腔后側端壁內嵌設的電機動力連接，所述單向輪后側固設有第一錐齒輪，所述單向輪內可轉動的設置有轉盤，所述轉盤外表面固設有開口向外的移動槽，所述移動槽內可移動的設置有與所述單向輪內壁齒形嚙合的撥動爪，所述撥動爪與所述移動槽底壁之間彈性連接有第一彈簧，便于控制所述單向輪單向轉動，所述半導體制冷板與所述電機電聯。

3.如權利要求1所述的一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，其特征在于：所述第一錐齒輪上側嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪主軸即蝸桿，所述蝸桿向上延伸至第二傳動腔內，前側嚙合有蝸輪，所述蝸輪主軸向右延伸外表面固設有第一齒輪，所述第一齒輪前側嚙合有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪主軸即左右對稱且旋向相反的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿向右延伸與所述涂膠塊內左右貫穿的螺紋孔之間螺紋配合連接，延伸至第三傳動腔內，末端固設有第一不完全齒輪。

4.如權利要求1所述的一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，其特征在于：所述第三傳動腔內可轉動的設置有可與所述第一不完全齒輪嚙合的第三齒輪，所述第三齒輪主軸向右延伸外表面固設有第四齒輪，所述第三傳動腔內可左右移動的設置有可與所述第四齒輪嚙合的第五齒輪，所述第五齒輪主軸即花鍵軸外表面花鍵配合連接有花鍵套軸，所述花鍵套軸外表面固設有第一帶輪，所述第一帶輪與所述第五齒輪相向的一面固設有通電后相互吸引的電磁鐵，所述花鍵軸與所述花鍵軸之間彈性連接有第二彈簧，所述刮除裝置包括與所述刮刀之間螺紋配合連接的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿向右延伸至帶輪腔內，外表面固設有第二帶輪，所述第一帶輪與所述第二帶輪之間通過傳動帶傳動連接，所述刮除腔上側端壁內設有閥門。

5.如權利要求1所述的一種用于汽車燈部配件均勻化等量涂膠機構，其特征在于：所述蝸桿向上延伸至第四傳動腔內，末端固設有第二不完全齒輪，所述第二不完全齒輪右側嚙合有第六齒輪，所述第六齒輪主軸向下延伸外表面固設有第七齒輪，且與所述第四傳動腔底壁之間彈性連接有扭簧，所述擠壓裝置包括固設于所述儲存腔左右側端壁的濾板以及可左右移動的擠壓塊，所述擠壓塊與所述第四傳動腔內的齒條固定連接，所述齒條與所述第七齒輪嚙合。