[發明專利]一種可根據地面粗糙度調整表面摩擦力的驅動輪

有效

• 申請號: 202110020063.3
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112606624B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 陳長
• 申請（專利權）人: 山東大眾機械制造股份有限公司
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 張高飛

本發明涉及汽車驅動相關領域，公開了一種可根據地面粗糙度調整表面摩擦力的驅動輪，包括按鍵彈簧，按鍵彈簧內左右等距設有兩個轉輪腔，右側轉輪腔左端壁內轉動配合連接有向左延伸至左側轉輪腔內的驅動軸，驅動軸上固定連接有位于轉輪腔內的車輪，右側車輪左端面固定連接有位于轉輪腔內的摩擦盤，通過控制升降塊的升降，以定位塊滑動的距離判斷地面的粗糙度，從而針對不同路況觸發不同的轉動方式，當地面因為積雪等環境因素變得過于平滑時，觸發觸發磁鐵，從而控制摩擦板伸展而出，與地面相抵，從而提高車輪與地面之間的摩擦力，避免由于車輪打滑，導致車輛無法正常行駛的現象發生，在提高車輪使用壽命的同時，提高了行駛安全性。

技術領域

本發明涉及汽車驅動相關領域，尤其是一種可根據地面粗糙度調整表面摩擦力的驅動輪。

背景技術

在汽車行駛過程中，車輪是驅動汽車行駛不可缺少的重要組成部分，車輪的好壞決定著汽車在行駛過程中是否會出現打滑，側滑等現象的發生，現階段的防止車輪打滑的方式是在車輪底部安裝一條可旋轉的鐵鏈，用來增大車輪與地面的摩擦力，然而這種方式會對車輪造成一定的磨損，影響到車輪的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可根據地面粗糙度調整表面摩擦力的驅動輪，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種可根據地面粗糙度調整表面摩擦力的驅動輪，包括車體，所述車體內左右等距設有兩個轉輪腔，右側所述轉輪腔左端壁內轉動配合連接有向左延伸至左側所述轉輪腔內的驅動軸，所述驅動軸上固定連接有位于所述轉輪腔內的車輪，右側所述車輪左端面固定連接有位于所述轉輪腔內的摩擦盤，所述摩擦盤內設有自由轉動腔，所述驅動軸貫穿所述摩擦盤和所述自由轉動腔，所述自由轉動腔外端壁連通設有伸展腔，所述伸展腔遠離所述驅動軸側端壁以所述驅動軸為中心周向等距連通設有多個開口向外的通過腔，所述摩擦盤內設有位于所述花鍵腔左側的正反轉齒輪腔，所述正反轉齒輪腔左端壁連通設有移動軸活動腔，所述移動軸活動腔左端壁連通設有磁鐵滑動腔，所述摩擦盤內設有位于所述正反轉齒輪腔下側的萬向齒輪腔，所述萬向齒輪腔左端壁連通設有開口向左的球形腔，所述球形腔內轉動配合連接有與右側所述轉輪腔左端壁相抵且摩擦配合的萬向球，所述萬向齒輪腔下端壁內轉動配合連接有向上延伸貫穿所述萬向齒輪腔至所述正反轉齒輪腔內的正反轉驅動軸，所述正反轉驅動軸固定連接有位于所述萬向齒輪腔內且與所述萬向球摩擦配合的萬向摩擦輪，所述正反轉驅動軸上側末端固定連接有位于所述正反轉齒輪腔內的正反轉斜齒輪，所述正反轉齒輪腔右端壁轉動配合連接有向右延伸貫穿所述齒輪嚙合腔至所述齒輪嚙合腔右端壁內的花鍵驅動軸。

在上述技術方案基礎上，所述花鍵驅動軸內設有開口向左的花鍵腔，所述花鍵腔內花鍵配合連接有向左延伸貫穿所述正反轉齒輪腔至所述移動軸活動腔內的移動齒輪軸，所述移動齒輪軸上固定連接有位于所述正反轉齒輪腔內且能夠與所述正反轉斜齒輪嚙合的正轉斜齒輪，所述移動齒輪軸上固定連接有位于所述正反轉齒輪腔內且位于所述正轉斜齒輪左側的反轉斜齒輪，所述反轉斜齒輪能夠與所述正反轉斜齒輪嚙合，所述移動齒輪軸右端面與所述花鍵腔右端壁之間固定連接有花鍵彈簧，所述移動齒輪軸左側末端固定連接有位于所述移動軸活動腔內的移動磁鐵塊，所述磁鐵滑動腔內滑動配合連接有能夠與所述移動磁鐵塊相對應的滑動磁鐵塊，所述滑動磁鐵塊上端面與所述磁鐵滑動腔上端壁之間固定連接有推力彈簧。

在上述技術方案基礎上，所述花鍵驅動軸上固定連接有位于所述齒輪嚙合腔內的摩擦驅動輪，所述齒輪嚙合腔右端壁內轉動配合連接有向左延伸貫穿所述齒輪嚙合腔至所述齒輪嚙合腔左端壁內且位于所述花鍵驅動軸上側的自由齒輪軸，所述自由齒輪軸上固定連接有位于所述齒輪嚙合腔內的摩擦輸出輪，所述摩擦輸出輪與所述摩擦驅動輪之間動力配合連接有摩擦同步帶，所述摩擦輸出輪右端面固定連接有位于所述齒輪嚙合腔內且與所述自由齒輪軸固定連接的內齒輪，所述齒輪嚙合腔左端壁連通設有繃緊腔，所述繃緊腔內滑動配合連接有繃緊塊，所述繃緊塊左端面與所述繃緊腔左端壁之間固定連接有繃緊彈簧。