[發明專利]風閥裝置及新風機

在審

• 申請號: 202110019316.5
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112628980A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 柏長升;李澤標;郭琨;張玉峰;楊力;林茲顏
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F11/72
• 分類號: F24F11/72;F24F7/08;F24F13/10
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 劉新桐;廉振保

本發明提供了一種風閥裝置及新風機。該風閥裝置包括風門、風閥和驅動機構，風門上開設有至少兩個通風口，風閥至少為兩個，分別可移動地安裝在通風口上。驅動機構至少為一個，設置在相鄰的兩個風閥之間，并分別與兩個風閥驅動連接，驅動機構包括驅動兩個風閥朝向第一方向移動以打開兩個通風口的打開狀態，以及驅動兩個風閥朝向與第一方向相反的第二方向移動以關閉兩個通風口的關閉狀態。應用本發明的技術方案，可以通過一個驅動機構同時驅動兩個風閥朝向第一方向移動以打開兩個通風口或者朝向第二方向移動以關閉兩個通風口，從而減少了對驅動機構的使用，降低了風閥裝置的成本。

技術領域

本發明涉及空調設備技術領域，具體而言，涉及一種風閥裝置及新風機。

背景技術

現有技術的新風機包括由前后面板和側板構成的外殼，側板上開設有連通室內的回風口和送風口，連通室外的進風口和排氣口。外殼內部形成有連通所述進風口送風口的新風風路，連通所述回風口與排氣口的排風風路。新風風路連接進風口的一段與排風風路連接排氣口的一段是由一隔板隔開一腔體構成。該隔板上具有可使該段新風風路與該段排氣風路連通的第一風閥，所述進風口和排氣口處設置有可使進風口和排氣口關閉的第二風閥和第三風閥，風閥與相應的驅動裝置連接，實現風口的打開和封閉。

從上述內容可以看出，當需要實現新風機外循環和內循環兩種工作模式的切換時，需要兩個以上的風閥及驅動裝置，這樣就造成了風閥控制部分的部件成本較高。

發明內容

本發明實施例提供了一種風閥裝置及新風機，以解決現有技術中新風機中采用過多的風閥來控制風口存在的成本過高的技術問題。

本發明實施方式提供了一種風閥裝置，包括：風門，風門上開設有至少兩個通風口；風閥，至少為兩個，分別可移動地安裝在通風口上；驅動機構，至少為一個，設置在相鄰的兩個風閥之間，并分別與兩個風閥驅動連接，驅動機構包括驅動兩個風閥朝向第一方向移動以打開兩個通風口的打開狀態，以及驅動兩個風閥朝向與第一方向相反的第二方向移動以關閉兩個通風口的關閉狀態。

在一個實施方式中，風門上設置有限位部件，風閥可移動地安裝在限位部件上。

在一個實施方式中，限位部件為限位滑槽，風閥安裝在限位滑槽中。

在一個實施方式中，在風門上位于通風口處設置有密封圈，密封圈用于與風閥配合密封。

在一個實施方式中，驅動機構還包括與一個風閥斷開驅動連接，驅動另一個風閥繼續朝向第二方向移動，以保持一個通風口關閉，再打開另一個通風口的半關閉狀態。

在一個實施方式中，驅動機構包括：驅動齒輪；兩個從動齒輪，分別與驅動齒輪相嚙合；兩個風閥上分別形成有兩個從動齒輪相嚙合的齒條部。在一個實施方式中，風閥包括第一風閥和第二風閥，通風口包括第一通風口和第二通風口，兩個從動齒輪包括第一從動齒輪和第二從動齒輪，第一風閥與第一從動齒輪相嚙合，第二風閥與第二從動齒輪相嚙合，第一風閥上開設有通孔；驅動機構在打開狀態時，第一從動齒輪驅動第一風閥朝向第一方向移動讓通孔與第一通風口相連通，第二從動齒輪驅動第二風閥朝向第一方向移動讓第二風閥避讓打開第二通風口；驅動機構在關閉狀態時，第一從動齒輪驅動第一風閥朝向第二方向移動讓通孔避開第一通風口，并讓第一風閥遮擋關閉第一通風口，第二從動齒輪驅動第二風閥朝向第二方向移動讓第二風閥遮擋關閉第二通風口；驅動機構在半關閉狀態時，第一從動齒輪驅動第一風閥繼續朝向第二方向移動讓第一風閥避讓打開第一通風口，第二從動齒輪與第二風閥的齒條部脫離，第二風閥繼續遮擋關閉第二通風口。