[發(fā)明專利]風(fēng)閥裝置及新風(fēng)機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110019316.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112628980A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柏長(zhǎng)升;李澤標(biāo);郭琨;張玉峰;楊力;林茲顏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F24F11/72 | 分類號(hào): | F24F11/72;F24F7/08;F24F13/10 |
| 代理公司: | 北京市隆安律師事務(wù)所 11323 | 代理人: | 劉新桐;廉振保 |
| 地址: | 519070 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝置 風(fēng)機(jī) | ||
1.一種風(fēng)閥裝置,其特征在于,包括:
風(fēng)門(10),所述風(fēng)門(10)上開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)通風(fēng)口;
風(fēng)閥(20),至少為兩個(gè),分別可移動(dòng)地安裝在所述通風(fēng)口上;
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(30),至少為一個(gè),設(shè)置在相鄰的兩個(gè)風(fēng)閥(20)之間,并分別與所述兩個(gè)風(fēng)閥(20)驅(qū)動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)包括驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述風(fēng)閥(20)朝向第一方向移動(dòng)以打開(kāi)所述兩個(gè)通風(fēng)口的打開(kāi)狀態(tài),以及驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述風(fēng)閥(20)朝向與所述第一方向相反的第二方向移動(dòng)以關(guān)閉所述兩個(gè)通風(fēng)口的關(guān)閉狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)閥裝置,其特征在于,所述風(fēng)門(10)上設(shè)置有限位部件(13),所述風(fēng)閥(20)可移動(dòng)地安裝在所述限位部件(13)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)閥裝置,其特征在于,所述限位部件(13)為限位滑槽,所述風(fēng)閥(20)安裝在所述限位滑槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)閥裝置,其特征在于,在所述風(fēng)門(10)上位于所述通風(fēng)口處設(shè)置有密封圈(14),所述密封圈(14)用于與所述風(fēng)閥(20)配合密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)閥裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)還包括與一個(gè)所述風(fēng)閥(20)斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)連接,驅(qū)動(dòng)另一個(gè)風(fēng)閥(20)繼續(xù)朝向第二方向移動(dòng),以保持一個(gè)所述通風(fēng)口關(guān)閉,再打開(kāi)另一個(gè)所述通風(fēng)口的半關(guān)閉狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)閥裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(30)包括:
驅(qū)動(dòng)齒輪(31);
兩個(gè)從動(dòng)齒輪(32),分別與所述驅(qū)動(dòng)齒輪(31)相嚙合;
所述兩個(gè)風(fēng)閥(20)上分別形成有兩個(gè)所述從動(dòng)齒輪(32)相嚙合的齒條部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)閥裝置,其特征在于,所述風(fēng)閥(20)包括第一風(fēng)閥(21)和第二風(fēng)閥(22),所述通風(fēng)口包括第一通風(fēng)口(11)和第二通風(fēng)口(12),兩個(gè)從動(dòng)齒輪(32)包括第一從動(dòng)齒輪(32)和第二從動(dòng)齒輪(32),所述第一風(fēng)閥(21)與所述第一從動(dòng)齒輪(32)相嚙合,所述第二風(fēng)閥(22)與所述第二從動(dòng)齒輪(32)相嚙合,所述第一風(fēng)閥(21)上開(kāi)設(shè)有通孔(212);
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述打開(kāi)狀態(tài)時(shí),所述第一從動(dòng)齒輪(32)驅(qū)動(dòng)所述第一風(fēng)閥(21)朝向所述第一方向移動(dòng)讓所述通孔(212)與所述第一通風(fēng)口(11)相連通,所述第二從動(dòng)齒輪(32)驅(qū)動(dòng)所述第二風(fēng)閥(22)朝向所述第一方向移動(dòng)讓所述第二風(fēng)閥(22)避讓打開(kāi)所述第二通風(fēng)口(12);
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述第一從動(dòng)齒輪(32)驅(qū)動(dòng)所述第一風(fēng)閥(21)朝向所述第二方向移動(dòng)讓所述通孔(212)避開(kāi)所述第一通風(fēng)口(11),并讓所述第一風(fēng)閥(21)遮擋關(guān)閉所述第一通風(fēng)口(11),所述第二從動(dòng)齒輪(32)驅(qū)動(dòng)所述第二風(fēng)閥(22)朝向所述第二方向移動(dòng)讓所述第二風(fēng)閥(22)遮擋關(guān)閉所述第二通風(fēng)口(12);
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在所述半關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述第一從動(dòng)齒輪(32)驅(qū)動(dòng)所述第一風(fēng)閥(21)繼續(xù)朝向所述第二方向移動(dòng)讓所述第一風(fēng)閥(21)避讓打開(kāi)所述第一通風(fēng)口(11),所述第二從動(dòng)齒輪(32)與所述第二風(fēng)閥(22)的齒條部脫離,所述第二風(fēng)閥(22)繼續(xù)遮擋關(guān)閉所述第二通風(fēng)口(12)。
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