[發(fā)明專利]一種降應(yīng)力扭力梁后軸

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110019294.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN112606642A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊俊;趙卓迪;袁青松;范超越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波可挺汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60G11/18
• 分類號(hào): B60G11/18;B60G11/20
• 代理公司: 慈溪夏遠(yuǎn)創(chuàng)科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

1.一種降應(yīng)力扭力梁(301)后軸，其特征在于：包括扭力梁(301)、擺臂(101)和減震座(201)，所述扭力梁(301)兩端設(shè)有通槽(307)，所述通槽(307)底部還設(shè)有U型槽(306)，所述扭力梁(301)兩端固定有第一擋板(302)，所述第一擋板(302)一端固定有第二擋板(303)，所述第二擋板(303)上固定有加強(qiáng)板(305)，所述第一擋板(302)另一端與所述擺臂(101)上端固定，所述擺臂(101)由第一蓋板(102)和擺槽組成，所述第一蓋板(102)外沿設(shè)有翻邊板(105)，所述第一蓋板(102)通過所述翻邊板(105)與所述擺槽固定連接，所述擺臂(101)通過通槽(307)與所述扭力梁(301)固定，所述擺臂(101)一端固定有襯套(104)，所述擺臂(101)另一端固定有駐車座(4)，所述減震座(201)分別與所述扭力梁(301)和所述擺臂(101)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降應(yīng)力扭力梁后軸，其特征在于：所述擺臂(101)上還設(shè)有缺口槽(103)，所述缺口槽(103)寬度與所述U型槽(306)寬度相同為10mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降應(yīng)力扭力梁后軸，其特征在于：所述翻邊板(105)的高度為10mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降應(yīng)力扭力梁后軸，其特征在于：所述第二擋板(303)與所述加強(qiáng)板(305)的夾角為20°，所述第二擋板(303)上還設(shè)有V型槽(304)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降應(yīng)力扭力梁后軸，其特征在于：所述第U型槽(306)深度為25-30mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降應(yīng)力扭力梁后軸，其特征在于：所述減震座(201)上還固定有第二蓋板(202)，所述第二蓋板(202)分別與所述扭力梁(301)側(cè)邊和第一蓋板(102)固定，所述減震座(201)上還設(shè)有減震槽(203)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降應(yīng)力扭力梁后軸，其特征在于：所述擺臂(101)為空心結(jié)構(gòu)，且橫截面為梯形。