[發(fā)明專利]空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110018904.7
• 申請(qǐng)日: 2021-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN112682433A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪坤;洪宇軒;楊林;魏安康;周艷玲;鄧健松;金樹黎;潘增釧;王俊;胡韋巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江佳仕豪科技有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/56
• 分類號(hào): F16D3/56;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/02
• 代理公司: 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 司曉蕾

1.一種空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，包括空壓機(jī)、減速機(jī)、增壓機(jī)及汽輪機(jī)，所述汽輪機(jī)的兩端分別與空壓機(jī)及通過減速機(jī)與增壓機(jī)相接，其特征在于，還包括疊片式聯(lián)軸器、膜片式聯(lián)軸器及帶柔性軸結(jié)構(gòu)的膜片式聯(lián)軸器，所述減速機(jī)上設(shè)置有高速軸及低速軸，所述減速機(jī)的高速軸上未設(shè)置止推盤，所述帶柔性軸結(jié)構(gòu)的膜片式聯(lián)軸器一端安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的高溫側(cè)軸頭上，另一端安裝在減速機(jī)的高速軸軸頭上，所述減速機(jī)的高速軸與減速機(jī)的低速軸通過齒輪嚙合配合在一起，所述減速機(jī)的低速軸與增壓機(jī)通過膜片式聯(lián)軸器連接在一起。

2.如權(quán)利要求1所述的空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括膜片式聯(lián)軸器，所述減速機(jī)低速軸一端通過膜片式聯(lián)軸器與所述增壓機(jī)相接。

3.如權(quán)利要求1所述的空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括疊片式聯(lián)軸器，所述汽輪機(jī)通過疊片式聯(lián)軸器與所述空壓機(jī)相接。

4.如權(quán)利要求1所述的空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(jī)內(nèi)的齒輪為單斜齒。

5.如權(quán)利要求4所述的空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減速機(jī)的低速軸上設(shè)置有止推盤。

6.如權(quán)利要求1所述的空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述帶柔性軸結(jié)構(gòu)的膜片式聯(lián)軸器包括第一連接部及第二連接部，所述第一連接部與第二連接部的結(jié)構(gòu)一致，所述第一連接部與第二連接部通過螺栓連接固定在一起。

7.如權(quán)利要求6所述的空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部包括法蘭、間隔軸、膜片及柔性軸，所述法蘭與間隔軸通過螺栓固定連接在一起，所述膜片位于法蘭與間隔軸之間，所述柔性軸穿過所述膜片，所述柔性軸的兩端分別通過螺栓與法蘭及間隔軸固定在一起。

8.如權(quán)利要求7所述的空分設(shè)備配套的三機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括安轉(zhuǎn)盤，所述安轉(zhuǎn)盤通過螺栓與所述法蘭固定在一起。