[發(fā)明專利]一種汽車配件清洗流水線及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110018848.7
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN112875295A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 鄭知晗
• 申請（專利權）人: 鄭知晗
• 主分類號: B65G49/02
• 分類號: B65G49/02
• 代理公司: 泉州早稻知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 35267
• 代理人: 阮志剛

1.一種汽車配件浸泡取夾漂浮清洗流水線，其結構包括入配口(11)、調控夾道(22)、防護層(33)、浸泡軌(44)、操控箱(55)，其特征在于：

所述入配口(11)嵌入于操控箱(55)內部，所述調控夾道(22)設于浸泡軌(44)上方，所述浸泡軌(44)安裝于防護層(33)內部，所述防護層(33)與操控箱(55)相連接；

所述調控夾道(22)包括浮環(huán)(aa1)、外疊層(aa2)、夾爪(aa3)、內膽(aa4)，所述浮環(huán)(aa1)安裝于外疊層(aa2)外表面，所述夾爪(aa3)抵在內膽(aa4)外表面；

所述內膽(aa4)包括膠層(qw1)、爪桿(qw2)、開撐桿(qw3)、浮球(qw4)、中柱(qw5)、隔層(qw6)，所述膠層(qw1)貼合于爪桿(qw2)外表面，所述爪桿(qw2)與開撐桿(qw3)鉸鏈連接，所述浮球(qw4)與隔層(qw6)相連接，所述中柱(qw5)貫穿于隔層(qw6)內部；

所述浮環(huán)(aa1)包括扯條層(tt1)、總球(tt2)、反扣鉤(tt3)、均壓球(tt4)、拉曲條(tt5)，所述拉曲條(tt5)嵌入于扯條層(tt1)內部，所述反扣鉤(tt3)與總球(tt2)相連接，所述均壓球(tt4)通過扯條層(tt1)與拉曲條(tt5)相連接，所述總球(tt2)安裝于扯條層(tt1)外表面。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車配件浸泡取夾漂浮清洗流水線，其特征在于：所述浮球(qw4)包括接層(g1)、浮芯(g2)、外托浮(g3)、空隔芯(g4)、分隔角(g5)，所述浮芯(g2)抵在接層(g1)內壁，所述外托浮(g3)與接層(g1)相連接，所述空隔芯(g4)嵌入于外托浮(g3)內部，所述分隔角(g5)安裝于空隔芯(g4)之間。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車配件浸泡取夾漂浮清洗流水線，其特征在于：所述拉曲條(tt5)包括托體(a1a)、膠托條(a2a)、隔塊(a3a)，所述托體(a1a)與膠托條(a2a)相連接，所述膠托條(a2a)遠離托體(a1a)的一端與隔塊(a3a)相連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車配件浸泡取夾漂浮清洗流水線，其特征在于：所述均壓球(tt4)包括勻力角(zz01)、勻分囊(zz02)、環(huán)殼(zz03)、固浮球(zz04)，所述勻力角(zz01)安裝于固浮球(zz04)外表面，所述勻分囊(zz02)嵌入于環(huán)殼(zz03)內部。

5.根據(jù)權利要求1－4項中任一項所述的種汽車配件清洗流水線及方法，其特征在于：

當小型汽車配件通過入配口(11)輸入操控箱(55)內部時，將由調控夾道(22)對其進行依次的固定與夾緊，其中柱(qw5)進行上下移動帶動開撐桿(qw3)對其爪桿(qw2)進行拉扯，讓其爪桿(qw2)順著隔層(qw6)轉動，由膠層(qw1)抵在配件上，讓浮環(huán)(aa1)帶動整體漂浮于水平面上，外疊層(aa2)的力將由總球(tt2)均勻的分布，其反扣鉤(tt3)將會卡住總球(tt2)與銜接部位間的固定力；

其均壓球(tt4)讓其整體空隙的部位也有漂浮的力，由勻分囊(zz02)輔助環(huán)殼(zz03)漂浮起來，內部的固浮球(zz04)漂浮時勻力角(zz01)將會擴大其的漂浮范圍，其總球(tt2)在漂浮的力上，有所擺動的同時，銜接在之間的拉曲條(tt5)將會通過托體(a1a)對其兩側進行固定，由膠托條(a2a)對其拉扯的力進行緩沖，隔塊(a3a)跟隨其擺動，其側面由浮球(qw4)輔助整體的漂浮力，讓其在被溶液蓋過時，能夠及時的輔助其上??；

接層(g1)銜接在兩者之間，起到服帖隨變的形態(tài)，浮芯(g2)帶動空隔芯(g4)給予整體一定的浮力，由分隔角(g5)對其間隔在空隔芯(g4)之間，讓其不會過分的活動后擠壓在一起，降低了浮力，讓汽車配件順著(44)移動浸泡清洗。能夠在后續(xù)擠入溶液的汽車配件將溶液上移的時候，其前端的夾取爪將會跟隨其上升而上升，不會完全浸沒在溶液內。