[發明專利]一種新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 202110018436.3
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112644314B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 何鎖山
• 申請（專利權）人: 鎮江領馭立方智能裝備有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/30;B60L53/16;G08B21/24;G08B5/36;B65H54/44
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 曾倩瑩

1.一種新能源汽車充電樁，包括充電樁本體(1)、底座(10)，其特征在于，所述充電樁本體(1)的一側固定連接有滑動箱(7)，所述滑動箱(7)的底部開設有滑動口，所述滑動箱(7)的一側內壁固定連接有第一彈簧(15)，所述滑動箱(7)相靠近兩側內壁滑動連接有同一個固定滑板(33)，所述第一彈簧(15)的一端固定連接有壓桿(14)，所述滑動箱(7)的兩端均設置有第二位置感應器(13)，所述滑動箱(7)的兩側內壁設置有同一個防撞組件，所述壓桿(14)的底部固定連接有兩個滑桿(9)，所述壓桿(14)的兩端與固定滑板(33)的底部固定連接，所述滑桿(9)的一端貫穿滑動箱(7)底部的滑動口延伸至滑動箱(7)的外側，所述底座(10)的內壁設置有滑動組件，所述充電樁本體(1)的頂部設置有報警器(2)，所述報警器(2)與第二位置感應器(13)電性連接，所述充電樁本體(1)的頂部固定連接有擋 雨板(3)，所述充電樁本體(1)的一側固定連接有合頁(21)，所述合頁(21)的一端固定連接有轉動門(19)，所述轉動門(19)的一側設置有定位組件，所述轉動門(19)的外側固定連接有門鎖(20)，所述充電樁本體(1)的內部設置有安裝腔(24)，所述安裝腔(24)的內部開設有轉動口，所述安裝腔(24)的外側設置有固定槽，所述固定槽的內部放置有充電槍(25)，所述充電槍(25)的一端固定連接有充電線(26)，所述充電線(26)的一端貫穿轉動口并與轉動口轉動連接，所述充電樁本體(1)的內部設置有轉動腔(31)，所述轉動腔(31)的一側內壁轉動連接有轉軸(22)，所述轉軸(22)的外側與充電線(26)的一端固定環繞，所述轉軸(22)的一端貫穿轉動腔(31)并延伸至充電樁本體(1)的外側，所述轉軸(22)的外側固定套設有第二齒輪(30)，所述防撞組件包括滑動箱(7)的兩側滑動連接的防撞箱(6)，所述防撞箱(6)的外側設置有熒光燈(8)，所述防撞箱(6)的兩側均設置有第一位置感應器(12)，所述第二位置感應器(13)與第一位置感應器(12)相對應，所述第一位置感應器(12)與報警器(2)電性連接，所述防撞箱(6)的頂部內壁與固定滑板(33)頂部固定連接有同一個減震彈簧(11)，所述滑動組件包括底座(10)的兩側內壁均鑲嵌的滑軌(17)，兩個所述滑軌(17)的內壁滑動連接有同一個滑塊(16)，所述滑桿(9)的一端與滑塊(16)的一側固定連接，所述滑塊(16)的外側與充電樁本體(1)的底部固定連接，所述充電樁本體(1)的一側固定連接有拉簧(18)，所述拉簧(18)的另一端與底座(10)的一側內壁固定連接，所述定位組件包括轉動門(19)一側轉動連接的拉桿(28)，所述拉桿(28)的一端貫穿安裝腔(24)延伸至轉動腔(31)內并固定連接有第一齒輪(29)，所述第一齒輪(29)與第二齒輪(30)相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于，所述轉軸(22)的一端貫穿轉動腔(31)延伸至充電樁本體(1)的外側并固定連接有手柄(4)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于，所述安裝腔(24)的一側固定連接有兩個伸縮柱(23)，所述伸縮柱(23)包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的底部延伸至第二套筒內并和第二套筒內壁滑動連接，所述伸縮柱(23)的外側固定套設有第二彈簧(32)，所述第二彈簧(32)的兩端分別與安裝腔(24)的一側、第一套筒的外側固定連接，所述第一套筒的頂部與轉動門(19)的一側相接觸。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于，所述轉動口的兩側內壁轉動連接有轉輪(27)，所述轉輪(27)的外側與充電線(26)的外側相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁，其特征在于，所述充電樁本體(1)的頂部固定連接有連接柱(5)，所述連接柱(5)的頂部與擋 雨板(3)的底部固定連接。