[發明專利]一種重卡用拉式離合器盤總成智能生產線

有效

• 申請號: 202110018027.3
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112846758B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 張勇;陳桂虎;章翔;張鵬;楊麗;盧守慶;付正同
• 申請（專利權）人: 浙江奇碟汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;G01D21/02;G01M13/022
• 代理公司: 杭州西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 周陽

一種重卡用拉式離合器盤總成智能生產線，包括裝配線和檢測線，所述檢測線包括輸送線、剔料輸送線、機械手以及平衡檢測裝置，所述檢測線還包括跑合檢測裝置、面壓檢測裝置、拖曳檢測裝置以及扭轉檢測裝置。本發明其在進行能夠對離合器進行組裝，然后進行自動化的檢測，檢測數據準確，檢測速度快，并且大幅度的降低了工人的勞動強度，保證了操作工人的人身安全。

技術領域

本發明涉及離合器生產技術領域，特別涉及一種一種重卡用拉式離合器盤總成智能生產線。

背景技術

離合器從動盤作為離合器的組成部分，廣泛的應用在各種車輛上，例如專利號為CN02803278.0的專利就公開了一種離合器從動盤(10)，具有中央的盤轂部件(11)，該盤轂部件具有徑向延伸的驅動成形件(19)，所述驅動成形件與支承摩擦襯片裝置(15a、15b)的外環形盤件(12)上的相互配合的驅動成形件(23)相接合。盤件具有徑向內周部分(21)，其通過盤件的一個軸向彎曲部分(22)而相對于盤件的其它部分在軸向移開，并與盤件的其它部分相連接，彎曲部分設有與徑向延伸的驅動成形件(19)接合的孔/窗口(23)。彈簧裝置(24、25)由盤件支承，用于使徑向內部法蘭部分(21)與徑向延伸的驅動成形件(19)的一個側面保持接觸，同時在從動盤使用過程中，允許盤件(12)和摩擦襯片裝置(15a、15b)相對于盤轂部件(11)可有限傾斜。在生產的時候，一般都采用自動化的生產線先進行各個部件組裝，然后進行相應的檢測，以確定是否合格，但是，現有檢測方式檢測速度慢、檢測效果差、檢測的步驟繁瑣。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足之處，提供一種一種重卡用拉式離合器盤總成智能生產線，其在進行能夠對離合器進行組裝，然后進行自動化的檢測，檢測數據準確，檢測速度快，并且大幅度的降低了工人的勞動強度，保證了操作工人的人身安全。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種重卡用拉式離合器盤總成智能生產線，包括裝配線和檢測線，所述檢測線包括產品輸送線、剔料輸送線、機械手以及平衡檢測裝置，所述檢測線還包括跑合檢測裝置、面壓檢測裝置、拖曳檢測裝置以及扭轉檢測裝置。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述跑合裝置包括跑合臺、用于帶動所述從動盤旋轉的跑合旋轉機構、多個跑合壓緊機構以及和所述跑合旋轉機構連接的回原點機構。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述跑合檢測壓緊機構包括跑合檢測滑臺、設在所述跑合檢測滑臺上的跑合檢測滑塊、用于帶動所述跑合檢測滑塊在所述跑合檢測滑臺上滑動的跑合檢測氣缸、安裝在所述跑合檢測滑塊上的跑合檢測油缸、鉸接在所述跑合檢測滑臺上的跑合檢測中間板以及跑合檢測夾緊板，所述跑合檢測中間板一端和所述跑合檢測油缸的活塞桿鉸接且另一端和所述跑合檢測夾緊板連接。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述跑合旋轉機構包括軸系支架、設在所述軸系支架上的跑合從動軸、帶動所述跑合從動軸轉動的跑合變頻電機、設在所述跑合從動軸上的跑合花鍵軸、設在所述軸系支架上由跑合變頻電機帶動的跑合主動軸、和所述跑合主動軸固定連接的偏心盤、和所述偏心盤固定連接的第一連桿、和所述第一連桿鉸接的第二連桿、跑合頂升支座、和所述跑合頂升支座連接的跑合頂升底座以及用于帶動所述跑合頂升支座升降的跑合頂升氣缸。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述回原點機構包括回原點伺服電機、設在所述跑合從動軸上的離合器以及用于感應所述跑合從動軸位置的回原點編碼器。

作為本發明的進一步優選技術方案，所述扭轉檢測裝置包括扭轉檢測工作臺架、設在所述扭轉檢測工作臺架上的編碼器加載機構、用于對從動盤進行壓緊的多個扭轉檢測壓緊機構以及用于帶動所述從動盤旋轉的伺服旋轉加載機構。