[發明專利]電動車窗自制動續流滅弧控制裝置與方法

在審

• 申請號: 202110017022.9
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112696113A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 白立;文元洪
• 申請（專利權）人: 成都肯保捷電子有限公司
• 主分類號: E05F15/40
• 分類號: E05F15/40;E05F15/695
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車窗自制動續流滅弧控制裝置，其特征在于，包括：

電流信號檢測元件(1)，用于檢測車窗運行中的升降電機M回路的電流信號，并將檢測到的升降電機M回路的電流信號反饋給控制器；

上升繼電器Js，用于控制車窗的上升；

下降繼電器Jx，用于控制車窗的下降；

控制器，用于根據檢測的升降電機M回路的電流信號、上升開關Ks或下降開關Kx信號，判斷車窗運行狀態；在車窗上升運行停止或上升堵轉停止時，所述控制器控制所述上升繼電器Js延遲斷開，并閉合下降繼電器Jx，使上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時連接到電源上，使升降電機M形成制動續流回路，保持一段時間后再使所述上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時斷開；當車窗下降運行停止或下降堵轉停止時，所述控制器控制所述下降繼電器Jx延遲斷開，并閉合上升繼電器Js，使上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時連接到電源上，升降電機M形成制動續流回路，保持一段時間后再使所述上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時斷開。

2.根據權利要求1所述的電動車窗自制動續流滅弧控制裝置，其特征在于，所述上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時連接到電源形成的制動續流回路，保持的時間為至少20MS。

3.根據權利要求1所述的電動車窗自制動續流滅弧控制裝置，其特征在于，所述電流信號檢測元件(1)為電阻。

4.根據權利要求1所述的電動車窗自制動續流滅弧控制裝置，其特征在于，所述核心控制元件為單片機。

5.根據權利要求4所述的電動車窗自制動續流滅弧控制裝置，其特征在于，所述單片機采用軟件延時方案。

6.根據權利要求1所述的電動車窗自制動續流滅弧控制裝置，其特征在于，所述上升繼電器Js和下降繼電器Jx為轉換型功率繼電器。

7.一種電動車窗自制動續流滅弧控制方法，其特征在于，包括：

檢測車窗運行中的升降電機M回路的電流信號，檢測的升降電機M回路的電流信號傳輸至控制器；

根據檢測的升降電機M回路的電流信號、上升開關Ks或下降開關Kx信號，判斷車窗運行狀態；在車窗上升運行停止或上升堵轉停止時，所述控制器控制所述上升繼電器Js延遲斷開，并閉合下降繼電器Jx，使上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時連接到電源上，使升降電機M形成制動續流回路，保持一段時間后再使所述上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時斷開；在車窗下降運行停止或下降堵轉停止時，所述控制器控制所述下降繼電器Jx延遲斷開，并閉合上升繼電器Js，使上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時連接到電源上，升降電機M形成制動續流回路，保持一段時間后再使所述上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時斷開。

8.根據權利要求7所述的電動車窗自制動續流滅弧控制方法，其特征在于，所述上升繼電器Js和下降繼電器Jx同時連接到電源形成的制動續流回路，保持的時間為至少20MS。