[發明專利]一種交通運輸防擠壓設備

在審

• 申請號: 202110017010.6
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112677870A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 曹光策
• 申請（專利權）人: 曹光策
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08;B60P7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種交通運輸防擠壓設備，其結構包括支撐柱、固定座、支撐板，支撐柱設有四個，固定座設有四個，且焊接于支撐柱的底端，支撐板設有四個，且連接于四個支撐柱的正中間，支撐板包括連接塊、摩擦條、限位裝置，限位裝置包括滑動槽、卡齒槽、固定裝置，固定裝置包括卡合輪、拉環、鋼絲線、安裝槽、卷繩輥、勾箱裝置，卡合輪包括卡合框、復位彈簧、卡合桿、滾輪，本發明利用固定裝置與滑動槽活動配合，能夠調節固定裝置在支撐板中的位置對箱子進行固定，再利用勾箱裝置將箱子固定在兩個固定裝置之間，避免貨車剎車的時候箱子出現側滑的情況。

技術領域

本發明涉及交通運輸領域，具體的是一種交通運輸防擠壓設備。

背景技術

交通運輸是指對貨物進行運輸的設備，在對農產品進行運輸的過程中，若是有蔬菜相互受到擠壓，則會讓蔬菜的表面受到損壞，從而影響蔬菜的美觀，導致蔬菜銷售不出去的情況，從而在對蔬菜進行運輸的時候會在貨車中設置支架，對不同的蔬菜進行分層放置，避免蔬菜相互擠壓出現受損的情況。

基于上述本發明人發現，現有的一種交通運輸防擠壓設備主要存在以下幾點不足，比如：蔬菜放置在箱子中，在放置在貨車中的架子中，若是貨車在運輸的過程中急剎車，裝載蔬菜的箱子則會因為慣性往前進行滑動，使得裝有蔬菜的箱子則會相互撞擊在一起，導致箱子相互碰撞出現打翻的情況。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種交通運輸防擠壓設備。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種交通運輸防擠壓設備，其結構包括支撐柱、固定座、支撐板，所述支撐柱設有四個，所述固定座設有四個，且焊接于支撐柱的底端，所述支撐板設有四個，且連接于四個支撐柱的正中間，所述支撐板包括連接塊、摩擦條、限位裝置，所述連接塊設有四個，且分別位于支撐板的四個角落，所述摩擦條設有五個以上，且橫向排列于支撐板的上端面，所述限位裝置設有了兩個，且分別安裝在支撐板的頂部兩端。

進一步的，所述限位裝置包括滑動槽、卡齒槽、固定裝置，所述滑動槽設置在支撐板的內部，所述卡齒槽設有八個以上，且橫向排列在滑動槽的底端，所述固定裝置設有三個，且分別卡合于滑動槽中，所述固定裝置與卡齒槽活動卡合。

進一步的，所述固定裝置包括卡合輪、拉環、鋼絲線、安裝槽、卷繩輥、勾箱裝置，所述卡合輪卡合于固定裝置的底端，所述拉環卡合于固定裝置的頂部側端，所述鋼絲線將拉環與卡合輪相連接，所述安裝槽設置在固定裝置的內部上端，所述卷繩輥安裝在安裝槽的內部正中間，所述勾箱裝置卡合于固定裝置的頂部正中間，所述勾箱裝置的底端通過繩子與卷繩輥相連接，所述卡合輪與卡齒槽相卡合。

進一步的，所述卡合輪包括卡合框、復位彈簧、卡合桿、滾輪，所述卡合框嵌固在固定裝置的底端，所述復位彈簧垂直安裝在卡合框的內部，所述卡合桿卡合于卡合框的底端，所述滾輪安裝在卡合桿的底端，所述復位彈簧與卡合桿活動配合。

進一步的，所述勾箱裝置包括安裝座、倒勾、凹陷槽、卡線裝置，所述安裝座設置在固定裝置的頂端，所述倒勾卡合于安裝座的頂端，且通過繩子與卷繩輥相連接，所述凹陷槽設置在安裝座的內部側端，所述卡線裝置位于安裝座的頂部側端，所述卡線裝置與凹陷槽的水平位置相齊平，且與凹陷槽相卡合。

進一步的，所述卡線裝置包括活動槽、卡合板、推塊、卡板，所述活動槽設置在安裝座的頂端，所述卡合板橫向卡合于活動槽的側端，所述推塊嵌固在卡合板的末端頂端，所述卡板位于活動槽的底部后端，所述卡板與卡合板的末端相卡合。

進一步的，所述卡板包括旋轉槽、板體、轉軸、回卷彈簧，所述旋轉槽設置在活動槽的底部后端，所述板體卡合于旋轉槽中，所述轉軸嵌固在板體的兩端，所述回卷彈簧嵌套在轉軸中，所述轉軸與回卷彈簧活動配合。

有益效果

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：